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大桥全貌
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精细施工
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一丝不苟
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团队协作
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不畏高空
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轨道货运
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精准测量
□图/文 本报记者 祁国彪
6月中旬,青海省黄南藏族自治州同仁市麦秀自然保护区,原始森林茂密、自然生态秀美,沿扎毛河岸逆流而上,一座拔地而起的高桥墩直冲云霄,这就是由中铁十一局承建的青海在建高速公路大桥——同赛(同仁至赛尔龙)高速扎毛河特大桥,也是全长204.524公里同赛高速公路全线的重点控制性工程。
扎毛河特大桥地处青藏高原和黄土高原交接地带,平均海拔3500米,全长2.08公里,共计35跨,是典型的高墩大跨桥梁。10号主桥墩高151.7米,相当于50层楼高,是青海在建第一高墩。
经过692天不懈努力,最高墩10号主桥墩于今年5月24日成功封顶,标志着大桥全面进入主梁施工阶段,为项目按期通车奠定坚实基础。
乘坐电梯到达高桥墩停梯层,再顺安全梯来到顶端的施工层,眼前的场景非常壮观:支架搭设、模板拼装、钢筋绑扎、模板加固、混凝土浇筑……每一道工序都是那么的科学严谨、流畅有序。建设者头戴安全帽、身系安全带,在钢筋水泥间紧张有序地忙碌着,熟练作业的身影仿佛一个个跳动的音符,奏响了高空中令人震撼的钢铁交响曲。为着力打造平安百年品质工程,他们默默贡献着自己的智慧和力量。
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