公开数据显示，在刚过去的端午假期，江苏共接待游客1190.4万人次，其中，常熟、昆山、宜兴、溧阳等一众县城都有不俗表现。今年“五一”期间，昆山更是以170万人次的游客接待量，位列全国县域旅游第一名。
现代快报记者梳理发现，从“一只龙虾”拉动百亿文旅“马车”的盱眙，到一条路带动超250亿元收入的溧阳；从昆山的周庄古镇一房难求，到东台黄海森林公园的人满为患；从一个榜单到另一个榜单……江苏县域旅游似乎正在用独特的方式站上C位，逐渐成为支撑江苏文旅流量的“主力军”。
对此，江苏省旅游协会副秘书长、南京林业大学生态文化旅游研究中心主任吴耀宇认为，小县城旅游火热的背后，是江苏县域经济和全域旅游快速发展的成果，同样也是旅游消费观念转变的生动体现。县域旅游想要把握住流量，就必须深挖特色，向“新”寻变。
东台黄海森林公园景区供图站上C位，江苏这些县域渐成旅游流量“主力军”
在针对端午假期的旅游监测数据中，江苏纳入监测的单位共接待游客1190.4万人次，城市周边游、短途乡村游及省内游成为出游主流，仅一个县级市常熟就接待游客55.42万人次。
而在途牛、美团、携程、飞猪等各旅游平台发布的数据中，溧阳、宜兴等江苏县域旅游产品预订火爆。其中，途牛“水韵江苏·四季百县”数据显示，端午期间江苏县域旅游人次同比增长68%，销售同比增长49%。
回溯到“五一”假期，江苏县域旅游的成绩则更为出众。
连续19年霸榜全国百强县第一名的昆山，不仅在多家在线旅游平台上榜全国十大热门县域旅游目的地，还以170万人次的游客接待量站上C位，列全国县域旅游榜首。同期，常熟、宜兴、溧阳、东台等多个江苏县级市旅游消费数据实现可观增长。
再看看各种有关县域旅游的各种排行榜单。
常熟2024虞山宝岩森林咖啡碰头会现场景区供图江苏宜兴市、句容市、射阳县、玄武区四地上榜“2024中国最美县域榜单”。
2023年全国县域旅游综合实力百强县榜单上，江苏的常熟、宜兴、溧阳、句容、盱眙、如皋等8个县级市上榜，入选数量位居全国第四。
其中，以沙家浜闻名全国的常熟，排在第二位。其他入选江苏县市也都在前五十之内，除了第42名的盱眙和第48名的如皋，宜兴、昆山、溧阳、江阴都排进了前二十，镇江的句容市也紧随其后排在第21名。
金坛茅山脚下的仙姑村风景宋体佳摄在旅游江湖，溧阳的“天目湖”和“一号公路”、盱眙的小龙虾、兴化的千垛油菜花、常熟的沙家浜、句容和金坛的茅山……江苏县域的这些名号都是响当当的文旅大IP。
在江苏，县域旅游渐呈潮起之势，正逐步成为担当文旅流量的“主力军”。
宜兴一线天景区，端午假期游客爆满，大部分是周边游客宋体佳摄人多、车多、路好，多重因素助力县域旅游出圈
停车场爆满，景区周围的马路边也都停满了车，景点内更是人山人海、来往不断……这是端午假期无锡宜兴市一线天景区的情况。这些车辆大部分悬挂无锡、常州两地车牌。
数据显示，与过去相比，一些出国、出省的远程旅游正规模化转向中短途的周边游。到“后花园”度个假，逐渐成为城市居民常见的旅游行为，县域旅游越来越热。
另外，伴随着经济收入的提升，一些存量需求也被激活。
公开数据显示，早在2019年，江苏私家车保有量就达到1646.2万辆，按照当时的人口总数算，平均每5人就有一辆车。
常熟尚湖第二届皮划艇桨板挑战赛现场景区供图此外，江苏全体居民2023年人均可支配收入高达52674元。而伴随着沪宁沿江高铁去年正式开通，句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等江苏县域融入沪宁“1小时交通圈”。
今年6月15日，长三角高铁超级大环线的开通，进一步拉近了江苏县域和上海、南京等大城市的距离，同时也放大了县域旅游的流量半径。
东台条子泥景区孙华金摄有车、交通也方便，原本不旅游或很少旅游的人也逐渐迈入周边游的队伍，成了支撑江苏县域旅游流量的生力军。
“过去大家旅游会往一二线城市和知名旅游城市跑，现在有很多人则喜欢去一些知名度并不是很高，但是有亮点、有特色的地方，一个打卡地、一间民宿、一个网红餐厅……都有可能把人吸引过去。现在县域旅游火热、反向旅游趋势明显，说明旅游市场的需求越来越多元化。”江苏省旅游协会副秘书长、南京林业大学生态文化旅游研究中心主任吴耀宇说。
公开报道显示，今年“五一”假期，盱眙县大桐农贸市场里，数十家龙虾餐厅、排档生意火爆，数千平方米的露天广场上座无虚席。
在网络平台上，有人分享经历，为了吃一碗长鱼面专程开车到百公里外的宝应县；也有人为了吃一碗鱼头汤，拉着一家人到溧阳；还有人为了一睹勺嘴鹬的风采，乘高铁去了东台……
东台黄海森林公园孙华金摄在江苏县域，除了昆山周庄古镇、溧阳天目湖等热门景区常常人山人海外，东台的黄海森林公园、宜兴的一线天、金坛的东方盐湖城等相对小众的景点，也都因为别具特色的环境、活动深受游客喜爱。就连以洪泽湖湿地公园、大圆塘垂钓基地出圈的宿迁泗洪县，同样在这两年成为受游客欢迎的小众旅游目的地。
泗洪大圆塘百万奖金钓鱼大赛吸引了众多钓友前来参赛。杨亦文摄一些传统意义上比较偏远、冷门的县域，在旅游资源、特色、亮点挖掘和宣传上所作出的创新突破，也成了江苏县域旅游火爆的密码。
要流量也要“留量”，向“新”寻变是长“红”秘籍
经济条件好是江苏县域旅游得以快速出圈的重要因素，站上C位的县域旅游，似乎也在寻求反哺经济的有效途径。在江苏县域，同样能找到生动的案例。
盱眙新开的龙虾一条街夜景盱眙宣传部供图数据显示，淮安盱眙县已打造2个万吨级加工龙头企业，扶持壮大年产5000吨本土小龙虾精深加工企业5家。盱眙小龙虾加工能力突破4万吨。先后启动建设全球龙虾交易中心、盱眙龙虾超级工厂、盱眙龙虾主题酒店、盱眙龙虾“尅”街等一批龙虾全产业链重大项目。
在新近发布的《盱眙龙虾产业发展研究报告》中，2023年盱眙龙虾总产值达306亿元，其中第三产业占比超过一半。有着“中国龙虾之都”美称的盱眙县，正努力把名不见经传的小龙虾发展成为富民增收的大产业。
溧阳天目湖风景区宣传部供图在常州溧阳，同样流传着“一条路带动250亿”的传奇故事。几年前，在天目湖旅游度假区趋于成熟的基础上，溧阳率先通过一条长365公里的乡村公路，将县域范围内的312个自然村、220多个乡村旅游景点串联起来，同时对外快速连通周边7个县市。
这条别具特色的“三色路”迅速蹿红，“一号公路”成了溧阳继天目湖之后又一个在全国叫响的旅游IP。相关数据显示，仅2022年，溧阳就吸引游客超2000万人次，实现旅游收入超250亿元，带动沿线10万农民增收。在鲜亮的成绩单面前，当地文旅部门正在思考新的富民之路。“周边城市也都在奋力追赶，这让我们感觉到焦虑，怎样才能有更好的突破，要流量也要为百姓留财。”溧阳文旅局一名工作人员说。
近年来，很多地方以特色小吃出圈，形成了淄博烧烤、天水麻辣烫等城市营销现象。但其实，烧烤、麻辣烫等并非一个地方的独占性资源，别的地方也可以做好，然后通过更有效的宣传营销把游客吸引过去。江苏的县域怎样才能把“流量”转化为“留量”，在旅游上一直红下去？这是一个值得认真思考的问题。
东台黄海森林公园景区供图吴耀宇认为，每个地方都有自己的特色和文化，做好特色和文化的深度挖掘，强化产品创新和业态创新，形成地域特色鲜明的产品体系和旅游品牌，这样才能让一个地方的旅游走得更为长远。江苏的一些品牌产品如盱眙龙虾、横溪西瓜等，都是依靠产品质量占领市场高地，依靠持续举办节庆活动打响品牌价值，依靠营造IP形成更广泛的影响力，逐渐在消费市场上让消费者形成了对该品牌产品的认识，同步实现了对地域品牌的推广。江苏县域旅游要想持久地留住流量，一定要深挖地方特色，培育更具影响力的品牌。
人们为什么要旅游？旅游实际上就是从一个人熟悉的环境到一个新的环境中去，去获得差异化的景观体验和文化体验。县域旅游的发展，不仅要强化地方资源特色，同时也要实现工作创新，为游客创造出个性化、特色化的旅游氛围。
实际上，除了盱眙龙虾和“一号公路”外，江苏各县域也都在探索创新突破的路径。
比如，在沪宁沿江高铁开通后，句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓七个县域城市就联合江苏南沿江城际铁路有限公司，组成“沪宁沿江高铁旅游联盟”，推出多项文旅惠民政策，在七个联盟城市发放10万张惠民旅游门票。
宜兴一线天景区宋体佳摄“江苏县域经济发达，很多工作走在全国前头，很善于攒经验、做示范。前几年国家推广的全域旅游示范区建设，主战场也在区县一级。在创建的那几年，很多区县都在努力打造自己的旅游品牌，形成了很多推动旅游高质量发展的示范性经验和做法。很多创新发展的新思路都是出现在区县，关注县域经济，发展县域旅游大有可为。”吴耀宇如是说。
【责任编辑：王苏梁】
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