第三代中日友谊之船正式载货！但货物品类生变，9月起还要载客，单价是……|中日_新浪财经

摘要：第三代“鉴真号”客滚船首次载货东渡。

今年6月8日实现首航的第三代“鉴真号”客货两用客滚船，日前在上海军工路码头装载了107个标箱后驶向大阪，开启其首度载货之行。

上海吴淞海关关员对“鉴真号”客滚船进行监管。（朱凌摄）

“鉴真号”轮的命名，源自多次东渡日本的唐代高僧鉴真。1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本的第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海—神户—大阪之间。这一中日友谊之船迄今已是第三代——1985年起运营的班轮为“初代”。1994年起运营的“新鉴真”轮为第二代。今年6月，“新鉴真”轮30年载客资质已满，正式退役，由客货两用的最新一代高端豪华“鉴真号”客滚船接替上岗。

最新一代“鉴真号”轮由中船集团上海船舶研究设计院设计，由招商局金陵船舶（威海）有限公司建造，可载客192人，总吨位2万吨，设计航速21节。除载客外，第三代“鉴真号”轮一如既往地为货物提供“准空运”服务，可装载338个20英尺标准集装箱，开行约38小时可抵日本。该中日班轮的运营方中日国际轮渡有限公司在业内首创了快速交货服务（HDS），可确保货物在船舶靠港2小时后即可分批提箱出场，效率堪比空运，尤其适用于那些对时效要求较高但嫌空运太贵、普通海运又太慢的货主。

首航当日“鉴真号”轮

“鉴真号”轮由吴淞海关监管。作为老查验，吴淞海关查验一科关员张乃超见证，数年前，这一中日班轮的进口查验货物多为服装面辅料，出口货物则以成衣为主；但近年来，服装类的货物出口占比逐渐减少，取而代之的是高档机械、机床、特种车辆等设备货物。

快速、准点是中日班轮班的竞争资本，为此吴淞海关多年来提供7×24小时配合支持。吴淞海关查检一科科长朱凌介绍，在提前申报的基础上，进口货物抵港后即可提离，若涉及查验，吴淞海关会根据船公司、码头运营方、海关的常态化交流机制，按企业需求安排查验作业时间，助力“次航空”跑出新速度。今年前5月，吴淞海关共监管中日班轮进出口货物7206标箱。

另悉，6月8日首航时，“鉴真号”轮并未载人载货。此次正式载货后，该轮还将于9月起正式载客，目前客运价未定，可参考的是“二代”三等客舱，单价1300元。