哈尔滨长春联动推进国家综合货运枢纽补链强链软硬联通打造向北开放窗口|长春市_新浪财经

转自：中国交通新闻网

近日，在吉林省长春国际陆港铁路发运中心，货车穿行，吊车工人有序忙碌着。随着一声汽笛长鸣，一列满载出口商品车的中欧班列出发前往俄罗斯莫斯科。这是今年长春开往欧洲的第38列中欧班列。

2023年，黑龙江省哈尔滨市、吉林省长春市组成城市组团，围绕建设面向东北亚开放门户枢纽、国家能源和粮食等战略物资运输集散中心、汽车制造供应链组织中心目标，联合向财政部、交通运输部递交《国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案》，并成功入选2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市。

入选支持城市以来，哈尔滨、长春两市立足建设大枢纽、发展大物流、培育大产业，统筹推进基础设施与政策、机制、标准高质量发展，努力建立具有竞争力的现代物流服务体系。目前，哈长两市通过补链强链，一体化运营机制更加健全，跨区域、跨领域联动以及产业链供应链融合水平明显提升。

综合货运枢纽体系初步形成

成功申报国家综合货运枢纽补链强链支持城市后，哈长两市以基础设施硬联通、规则标准软联通、运营机制一体化为目标，加快推进项目建设。目前，“一轴、两带、三核、五组团、多点”的综合货运枢纽体系初步形成。

2023年，哈长两市中欧班列累计往返250列，货运量超过2.4万标箱，同比增长29%，货值达38.47亿元，哈长综合货运体系发展主轴骨干作用明显。

哈大齐牡综合货运体系发展带、长吉图综合货运体系发展带逐渐壮大。哈尔滨市依托“中蒙俄经济走廊”，重点强化对俄蒙开放枢纽功能，推动口岸与枢纽城市双向互动，形成东北地区陆路对外开放型综合货运体系。长春市依托珲乌交通干线，强化向西腹地支撑作用和向东沿边开放功能，构建与俄罗斯远东的贸易通道，加强与韩朝的交流合作，形成面向东北亚的沿边开放型综合货运体系。

哈长两市持续强化哈尔滨航空货运枢纽、哈尔滨新香坊铁路集装箱中心站、长春铁路综合货场“三核”支撑作用，构建辐射全国、链接东北亚、服务全球的陆空联运型和公铁海联运型综合货运枢纽体系，重点服务跨境电商、高端制造等优势产业补链强链。

双方还共同推动哈尔滨国际航空货运枢纽组团、哈尔滨综保区—集装箱中心站综合货运枢纽组团、长春兴隆综保区国际综合货运枢纽组团、长春新区北湖科技开发区综合货运枢纽组团、长春汽开区综合货运枢纽组团“五组团”建设。2023年至2025年，哈长两市计划在“五组团”核心区实施重点项目39个，投资67.5亿元。2023年以来，两市已启动37个重点项目建设，完成投资11.8亿元。

开辟新通道激发对外贸易活力

哈长两市以综合保税区为核心，努力提升对外贸易运输服务保障能力。2023年以来，两市新开辟国际货运通道8条，打通长春经二连浩特、绥芬河、同江方向抵达欧洲的中欧班列通道，实现货物更多口岸出境，激发哈长对外贸易活力。

哈尔滨市临空经济区不断提升综合货运枢纽服务功能，相继投用保税燃油、水生动物检疫等功能设施，建成跨境电商物流园升级改造工程，吸引一批航空物流、外贸、食品深加工企业进驻。黑龙江龙贸通信息化平台上线运行，打通了多种运输方式的信息壁垒，实现网上订舱、报关、结算“一网通办”。

长春国际陆港积极拓展国际公铁海多式联运网络，新增绥芬河、同江、二连浩特3个出境口岸，陆空联程运输覆盖全球100多个城市，与北京、郑州、上海、济南等货运枢纽机场开展常态化合作，积极开拓至莫斯科跨境公路运输业务。长春临空经济示范区依托航空枢纽和现代综合交通运输网络，开通国际邮件枢纽口岸，加快完善保税物流、海关快件监管、冷链物流等平台功能，推进“大通关”建设。

2023年，哈长两市枢纽经济得到较快发展。哈尔滨临空经济区产值规模达到4000万元，哈尔滨综合保税区进出口额达65.13亿元。长春临空经济示范区生产总值达到9.6亿元，长春兴隆综合保税区一线进出口额突破95.9亿元，同比增长30%，中欧班列货运量突破1万标箱，货值达20.52亿元，同比增长8%。

多式联运联盟合力破解难题

今年3月29日，东北三省一区多式联运发展联盟正式成立。该联盟是在黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古四省区交通运输厅共同指导推动下，由辽宁省多式联运发展研究中心（辽宁省交通规划设计院有限责任公司）发起成立的非营利性联盟组织。

东北三省一区相关生产制造企业，铁路、公路、水运、航空、邮政等交通运输企业，多式联运平台企业、高校院所等190家企事业单位加入联盟。相关单位将合力破解区域多式联运堵点难点问题，通过共建综合运输大通道，完善高效货运服务体系，打造梯队式多式联运力量，构建规范、开放、统一的运输市场。

哈尔滨市将筑牢向北开放高地，加强对俄贸易，着力打造龙贸通中俄国际物贸综合服务平台，不断为外贸企业提供更加优质高效的物贸综合服务，全力助推外贸产业持续健康发展、外贸新业态快速发展。

吉林省组织长春兴隆综合保税区投资建设集团、长春国际陆港发展有限公司成立省级物流平台，与辽宁港口集团强强联合，加快内陆港建设，推进海关监管互认创新模式，推动“长春—大连”海铁联运班列升级为图定班列，畅通公共信息资源，实现借港出海，打造国家向北开放重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽。