本报讯 近日,车主马先生向记者反映,他于2020年7月在海南联合皇冠奔驰4S店购买了一辆奔驰S 350 L轿车,总共花费105万元,没想到在使用的这3年多时间里,该车出现超过10次故障,“最近不到一个月的时间里连续故障4次。”马先生希望能退换车辆,但遭到4S店拒绝。4S店表示,马先生车辆出现故障是由于其私自加装GPS导致的,并非车辆质量问题,故无法满足退换车的要求。
记者 林道亨 文/图
多次出现汽车无法启动、发动机打不着等状况
“4月27日到5月16日,不到一个月的时间汽车故障了4次。”马先生介绍,4月27日,他开车去公司,才走到半路车就坏了。“踩油门车都不动,后来又有三次汽车无法启动,都是燃油泵的问题。”马先生说。
据马先生介绍,这辆奔驰S 350 L汽车是他于2020年7月26日在位于海口南海大道的海南联合皇冠奔驰4S店购买的,净车价82.28万元,加上保险、购置税等总共花费105万元。2021年10月3日,该车出现第一次故障。同年10月6日,车辆第二次故障,出现启动难情况,经回厂检查,更换了燃油泵,4S店赠送了原厂2年整车延保。“在使用这辆车的3年多时间里,出现故障次数超10次。”
马先生随后向记者出示了共计11张维修清单。维修清单显示,马先生的奔驰S 350 L汽车进厂时间最早一次为2021年10月3日,最后一次为2024年5月16日,频繁出现发动机打不着、车辆无法启动、车辆难启动、48V故障灯亮等情况。“进厂维修太多次了。”马先生说。
4S店:故障并非车辆质量问题
因汽车频繁故障,5月29日下午,马先生来到海南联合皇冠奔驰4S店提出退换车辆的要求,但遭到4S店拒绝。
4S店工作人员潘女士表示,马先生车辆出现故障是由于其私自加装GPS导致的,并非车辆质量问题,“马先生的车辆并未达到退换标准,无法退换。”
“总共更换了三次燃油泵,车辆多次出现故障也是因为燃油泵,这是由于马先生私自加装GPS导致的。”4S店售后维修负责人李先生说。
在现场,潘女士向记者出示了海南联合皇冠汽车服务有限公司针对马先生车辆维修情况的详细文字说明。情况说明显示:2021年10月3日,车辆出现发动机打不着、48V故障灯亮,经回厂检查,油泵插头线束磨损。2021年10月6日,车辆出现启动难,经回厂检查更换了燃油泵。2021年11月2日,车辆冷车启动时发动机抖动,仪表显示48V电池灯亮。经检查,更换48V电池。
2021年12月18日,马先生表示,其自行加装了GPS。在此后的维修中,马先生均未提前主动告知该情况。因加装GPS线路位置位于车辆后备箱,不属于常规检查时会排查的部位,导致公司未能发现该GPS,进而误导了后续维修中对车辆故障的判断,使车辆反复进店检查。
2023年10月2日,车辆出现怠速熄火,经检查更换燃油泵。2023年10月27日,车辆怠速熄火进厂检查,经排查发现是马先生私自加装的GPS改装线路损坏了原厂车辆线路,导致车辆频繁出现无法启动等故障,且故障处均指向燃油泵。发现问题后,马先生自行委托第三方拆卸GPS,公司在拆卸及电路修复过程中均未介入。
2024年4月27日,车辆启动后抖动并熄火,经检查更换了燃油泵。2024年5月8日,车辆无法启动,检查发现GPS拆卸后修复的电路只是用胶布缠着,两条线比较松动。2024年5月16日,车辆无法启动,检查发现是由于加装GPS影响线束插针引起的,需要更换插针。
关于马先生提出的退换车诉求,4S店方回应称,根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第十七条规定,家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里,以先到者为准。第二十一条规定,因产品质量问题修理时间累计超过35日的,或者因同一质量问题累计修理超过5次的,消费者凭三包凭证、购车发票提出,由销售者负责更换。根据维修情况说明,马先生的车辆并未达到法律规定的退换条件。
目前,马先生的车辆已超过法律规定的三包期,也超过了车辆原厂保修期(3年不限里程)。虽然该车在赠送的整车包修期内,但车辆故障是由于其私自加装及拆卸GPS导致的,并非车辆质量问题,因此不在保修范围内。公司已尽力为马先生提供了维修和二手车评估等服务。对于其提出的诉求,公司无法满足。
部门:车辆未达到退换条件,建议协商解决
对于4S店方的解释说明,马先生不认可。“我家好几辆奔驰车都装了GPS,燃油泵都没有问题。”马先生认为,车辆出现故障与安装GPS无关。
潘女士表示,他们也提出了解决方案。根据二手车市场价,马先生这辆车最终评估价为45万元,公司可以对车辆进行回收。
记者向海口市市场监管局秀英分局海秀市场监管所反映了马先生的情况。相关工作人员表示,此前已有工作人员到现场了解并协调,“马先生的车辆确实未达到退换车的条件,建议马先生与4S店方面协商解决。”
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