问政海南·追踪丨挡车石变“绊脚石”？海口不少挡车石被碰撞而“伤痕累累”|海口市_新浪财经

南海网记者王康景实习生张衍钰文/图

近期，海口的王女士夜间骑行途经海口滨海大道（海南印象停车场附近）的非机动车道时，撞上路面挡车石摔倒，致下巴缝针、面部出血、门牙磕坏且手机损坏。该路段光线昏暗，且涉事挡车石并无反光条。事发后女子被判定自负全责，而挡车石至今找不到所属单位，事件引发关注和热议：城市中挡车石要不要贴反光条等进行警示？

近日，记者走访海口多处街区发现，挡车石多设置于非机动车道入出口、街区人行道路口等位置，许多挡车石因为被碰撞而“伤痕累累”，且大多没有贴反光标识。海口市市政、交警部门回应称没有明确规定挡车石要贴反光标识，省政协委员建议城市交通设施的设置与管理应该更精细化。

走访

海口街头许多挡车石被磕碰“伤痕累累”

5月27日，记者走访了海口多个街区观察到，不少已经设置的挡车石早已变得“伤痕累累”，且都没有贴上反光条等警示物。例如，在海口南海大道靠近金牛路的路段，多个人行道路口都被设置了挡车石，由于该路段电动自行车车流量比较大，有时候非机动车道电动自行车挤满，一些电动自行车则通过人行道穿过某个路口，这些路口的挡车石几乎都是被碰撞得划痕累累。

海口南海大道一处人行道挡车石伤痕累累。

还有的挡车石本身就是用于分隔电动自行车道与机动车道，比如在海口海秀路即将右拐进入金垦路的位置，非机动车道入口位置的挡车石也是被磕碰得伤痕累累，且本身没有贴上反光标识。

“这些挡车石的颜色与非机动车道路面颜色，还有人行道的路砖颜色非常接近，都是浅灰色的，没有反光标识，晚上灯光偏暗的地方的确就不容易看清楚。”在海秀中路，骑行通过非机动车道的电动自行车车主刘女士表示。

记者走访中发现，尽管功能一致（为了防止机动车辆乱驶入和停放，维护道路交通秩序与安全），但有些地方的挡车石是球形，有的地方则是圆柱形，且大部分都没有贴上反光条或者涂上反光膜，甚至有的区域则是使用金属挡车柱，这也导致不少受访市民感到困惑，为什么挡车设施设置存在明显的不同？此外，这些挡车石（柱）如果设置合理且夜间不会对骑行者带来隐患，为什么又大多伤痕累累呢？

设置混乱起不到作用且近一年有约600件投诉

记者5月30日继续走访了海口多个区域街头，发现不同区域的挡车石的设置存在明显的差异。

海口凤翔西路靠近山高村口公交站非机动车道上的挡车石伤痕累累。

海口金垦路上人行道位置的挡车石也有反光标识。

一是市政道路上的挡车石有的大小不一，部分贴有反光标识但大多并没有反光标识。例如，在海口凤翔西路靠近山高村口公交站旁的非机动车道上，记者看到这里为了防止机动车驶入，设置了4个挡车石球，球四周均已被划伤，不知是何时被贴上了反光条，但已经被风吹雨淋日晒褪了色，完全看不到反光作用。在海口金垦路的非机动车道与机动车道之间有多处路口，记者发现有些路口的挡车石柱被涂上了反光膜，记者夜间在此处查看发现过往车辆开车灯驶过时能明显看到反光，起到较好的警示作用，这些挡车石柱的划痕也相对少一些。

南海大道南海阳光城旁的挡车石个头大且贴有反光条。

此外，在海口南海阳光城附近的非机动车道，商场方面设置的挡车石球明显很大，且都有贴上了反光条，有效起到警示作用。

海口龙昆南路与山高路交会处的非机动车道路口分布不少伤痕累累的挡车石。

在龙昆南路靠近山高路位置的非机动车道上，记者看到多处路口都有设置挡车石，但挡车石球有的明显很小，有的则是比较大，缺乏统一标准。

海口金牛路一处人行道挡车石间距大导致“挡车”无效，有车辆开上人行道停放。

二是有些区域设置的挡车石间距明显偏大，并没有起到“挡车”的作用。例如在海口金牛路一小区大门前的公共人行道，由于两颗挡车石之间间距较大，常有机动车通过这个间距驶上人行道进行占道停放。

据海口市12345智慧联动平台统计，2023年5月1日-2024年5月27日，12345热线受理反映道路阻车石（桩、柱）相关问题有619件，其中投诉件达到558件。

回应

海口市政、交警部门：无明确规定挡车石要贴反光标识

针对记者采访中有不少市民对市区挡车石（柱）的设置存在大小不一、不贴反光标识以及有的挡车石间距偏大等的质疑与困惑，海口市市政工程维修公司有关负责人表示，目前没有明确要求市政管养单位要对这些挡车石（柱）贴反光标识，或者采取什么措施进行警示，市政部门主要是负责已经验收移交的道路设施的管养工作，或者按照建设单位移交前的标准进行修复，不同的建设单位建设项目标准不一致，有些项目需要张贴反光条有些不需要。

海口滨涯路与金牛路交会口人行道位置挡车石无反光标识，昏暗条件下难以分辨。

海口市公安局交通警察支队设施大队则反馈，根据《城市道路人行道设施设置规范》，为防止车辆驶入人行道范围，缘石坡道处应设置车止石（亦称挡车石、阻车石），车止石设置应当满足交通管理要求，不应妨碍行人通行安全，且不应妨碍无障碍通行，做到设置规范、整齐、美观，降低对道路景观的不良影响。

海口金垦路一处非机动车道与机动车道间的路口，挡车石有反光标识夜间比较容易被辨认。

在设置的具体要求上，车止石高度不应低于400mm，间距应控制在0.8~1.5m，车止石宜统一设置为:高度1000mm，间距1.2m。车止石要求坚固美观，与周边环境协调，宜采用仿花岗岩材质，并配筋。该大队指出，上述相关条款和规范，并没有关于挡车石张贴反光条或反光贴的要求和标准，没有强制性规范。

建议

政协委员：城市交通设施设置应该更加精细化

记者查询发现，为了响应市民群众的呼声，国内多个城市的职能单位纷纷对道路挡车石球（柱）贴上了反光条或涂上反光膜，让“挡车石”不变成“绊脚石”，方便群众夜间安全出行。

例如，北京市在推进城市慢行系统建设中，为了进一步保障市民夜间出行安全，延庆区为城区所有挡车石贴上了反光膜，给过往行人和车辆再构筑一道安全防线。

又如，在武汉市东西湖区，市民在长江网武汉城市留言板反映了非机动车道上的挡车石桩给市民出行带来隐患，夜间不易辨别容易绊倒过往的车辆和行人，当地职能部门随即为这些挡车石桩都贴上了“反光衣”。

此外，在杭州千岛湖南景路和新安北路人行道口的小石柱都穿上了一件“亮衣服”，在夜晚反射出点点光亮，提醒行人和车辆注意避让。

早在2024年海南省两会上，海南省政协委员、海南省律师协会副会长、海南东方国信律师事务所高级合伙人李君在参与南海网客户端“捎话上两会”专栏走访“波浪路”现场时就提出建议，不管是道路不平，还是一些人行道设施落差大等问题，都体现了城市交通人性化与否，城市交通安全设施的设施应该更加精细化、合理化，职能单位不应该只抓着是否有规定、规定不够细等问题而不主动作为，而应该根据群众的反映，适当“多想一步”“多做一点”，让群众出行更加安全便捷。

此前报道>>

问政海南丨海口一女子夜间骑车撞上路面挡车石重摔受伤，投诉维权多日无果

　　近日，海口一市民投诉称，自己4月9日晚骑车返家，途经滨海大道（海南印象停车场附近）一处路段时，因该处非机动车道没有灯，看不清前路导致撞上了路边的一颗挡车石，连人带车甩了出去，致使面部受伤缝针和门牙磕坏。事后她拨打海口市12345政府服务便民热线并寻找职能部门维权。

夜间骑行途经昏暗路段撞上挡车石重摔受伤

　　据报料者王女士介绍，自己家住海口西海岸，在市区做销售，4月9日晚9点多，她下了晚班从市区骑电动自行车途经滨海大道回家。

　　“在我骑行到滨海大道靠近海南印象停车场附近的路段时，由于该处非机动车道上基本没有路灯，晚上看不大清楚，结果一下子撞上了位于非机动车道路边的一个圆形石墩上，车和人重重摔在地上。”王女士说，当时撞击力量大，整个头部又疼又懵，后来发现两颗门牙被磕坏了，下巴和耳部也摔破出血。

王女士撞上挡车石后耳部流血。受访者供图

　　当晚，王女士紧急联系了丈夫到场，随后交警、120急救车辆等也赶来现场，王女士最后来到海医一附院进行紧急治疗，下巴缝针，医药费加上后续使用的祛疤除痕药物等，目前已经花费了将近2万元。（详情>>）

问政海南·追踪丨海口女子骑车夜间撞挡车石摔伤，肇事石墩归属成谜

　　近日，海口的王女士投诉称她4月9日晚下班骑电动车途经海口滨海大道（海南印象停车场附近路面）时，因非机动车道灯光昏暗看不大清路面，撞上了安装在路面上的挡车石，导致重摔在地，面部缝针、门牙磕坏，维权一个多月无果。该报道刊出后，5月23日，海口市城市建设投资集团有限公司（下称海口市城投公司）及海口市公共绿化管理所均回应称，事发地点不在公司项目范围内。（详情>>）

　　问政海南·追踪丨女子骑车撞上挡车石摔伤，海口12345热线召开专题会议明确管养单位

　　4月9日晚，海口的王女士夜间骑车途经海口滨海大道海南印象停车场附近路段时，在灯光昏暗非机动车道撞上路面的挡车石摔倒致面部缝针、手机损坏及门牙磕坏。市民拨打热线电话投诉后，海口12345热线将办件派发至相关单位，要求多个相关部门立即响应处置。（详情>>>）

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责任编辑：林靖钧