我省推动交通运输绿色低碳转型|江苏省_新浪财经

转自：南京晨报

5月15日是全国低碳日，今年的主题是“绿色低碳，美丽中国”。作为经济的脉络和文明的纽带，交通是“生态优先、绿色发展”主战场。记者从江苏省交通部门获悉，通过加快绿色交通基础设施建设、推广低碳运输装备、打造“绿色交通云”平台，江苏正借助探索的交能融合发展，推动全省交通运输绿色低碳转型。

如果用无人机从上空俯拍泰州姜高公路至229省道段，宛若一条绿色丝带，串起沿途美景。“2023年底，姜高公路改扩建项目进入通车试运行状态，不仅路面旧貌换新颜，修建过程也十分绿色。”泰州市交通运输局相关负责人告诉记者，与传统重铺方案相比，姜高公路改扩建工程项目建设过程中实现了废旧材料100%再生利用，建设期间累计减少碳排放43664吨，创建成省级绿色公路示范工程。

江苏省交通运输厅公路事业发展中心有关负责人介绍，过去几年，江苏依托在建高速公路、普通国省干线公路、农村公路改扩建和养护项目，推进基础设施绿色低碳建设以及“智改数转网联”，先后建成524国道常熟段、342省道无锡段等绿色智慧公路，全面推进近零碳公路服务区创建，姜堰启扬高速白米服务区建成全国首个“近零碳”高速服务区。

不只是公路建设，近年来江苏在绿色交通基础设施建设方面取得了不少积极进展。截至目前，江苏基本建成京杭运河绿色现代航运综合整治主体工程，建成4000多公里内河干线航道电子航道图，启用全国首个内河船舶手机导航系统。江苏出台全国首个省级绿色港口评价指标体系，推动港口岸线资源集约高效利用，在苏州太仓港、南通吕四港推进无人驾驶集卡示范应用，6个码头获评2023年中国港口协会“绿色港口”。此外，江苏还鼓励利用交通基础设施资源，在高速公路、航道、港口、机场、铁路及客货枢纽场站等场景广泛开展光能、风能等可再生能源应用，全省交通基础设施领域光伏、风力发电等设施设备总装机容量超过231兆瓦。

近年来，江苏在城市公共交通、城市配送、货运等领域加快推广新能源车辆，进一步扩大新能源船舶的应用范围；鼓励港作机械车辆更新淘汰时优先选用新能源清洁能源装备，推进靠港船舶常态化、规范化使用岸电。2023年，全省新增或更新新能源占当年新增或更新公交车总量的91.6%；全省港口码头已建岸电设施4739套，覆盖泊位6026个，泊位覆盖率98.3%。2023年全省靠港船舶实接岸电612232艘次，占应接船舶艘次的99.63%。全省港口企业靠港船舶累计使用岸电5373.66万千瓦时，同比增长39.7%。截至去年年底，全省5个城市获得“国家公交都市建设示范城市”称号，11个城市获评全国绿色出行创建达标城市，绿色出行比例达到73.6%。

2023年11月，一个覆盖江苏5000余家交通运输企业和近百个交通主管部门的大数据监控、分析平台——“绿色交通云”平台正式上线，成为全省交通运输行业扎实推进碳达峰碳中和的一项积极探索和实践。目前，平台包含“四全”碳监测、污染防治、绿色出行、新能源应用、对标分析、试点示范、工作动态、专题报告等八大功能模块，月均处理数据超1.6亿条，月均活跃用户超过3500个。

据苏交科集团相关负责人介绍，“四全”碳监测模块样本企业达1000家，样本车船约12000个，全面覆盖公铁水空、邮政仓储、基础设施等9大领域；污染防治模块围绕港口船舶大气和水污染防治重点工作，实时对接全省5000余套港口粉尘和船用岸电在线监测数据；绿色出行模块针对各城市创建目标、重点任务进行指标跟踪监测与评价；新能源应用模块实时展示全省新能源车辆、船舶保有量及占比数据，充换电及LNG加气站等信息；对标分析模块，支撑全省绿色低碳评估、绿色港口、绿色客货枢纽等评估评价工作，提供政策标准下载、要求和指标查询、对标评估等功能；试点示范模块建立绿色交通省、绿色出行城市、绿色货运配送城市等示范项目资料库，为新项目创建提供经验借鉴。南京晨报/爱南京记者陈彦