嘉陵江特大桥首座主墩索塔封顶！成南高速扩容项目预计2025年建成通车

4月17日，红星新闻记者从蜀道集团川高公司获悉，成南高速扩容项目全线最长主跨跨径桥梁、重点控制性工程嘉陵江特大桥首座主墩索塔顺利封顶，标志着大桥建设全面进入主梁施工阶段，为实现成南高速扩容项目按期通车奠定了坚实基础。

项目施工现场

嘉陵江特大桥横跨南充市高坪区和嘉陵区，是一座全长2309米、半漂浮体系对称双塔双索面混凝土斜拉桥。大桥主塔采用花瓶型索塔造型，共21节段，高116.55米，约40层楼高。

据项目工程师陈宇轩介绍，施工过程中，面临三大难题，一方面水下施工难，另一方面由于截面造型独特，施工精度控制很难。为了保证项目推进，项目团队采用钢管咬合桩工法，保障深水基础施工安全；索塔采用斜进爬模工艺，成功攻克截面独特造型带来的施工精度控制难题。

南充至成都高速公路是国家“十纵十横”综合运输大通道六线“沿江运输通道”的组成部分，是国家高速公路网东西横线G42沪蓉高速的重要路段，也是四川省向东开放，融入长江经济带，连通长三角的重要运输大通道。

成南高速公路改扩建工程项目施工图批复路线全长240.226公里，建设工期3年。项目主线段起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，主线全长215.697公里。同步建设成都入城复线段，起于成都第二绕城高速，止于成华区龙潭街道龙港路，全长24.529公里。

截至目前，成南高速扩容项目主线路基累计完成58%，路面累计完成14%，桥涵隧工程累计完成53%，全线预计将于2025年建成通车。

蜀道集团川高公司相关负责人表示，该项目作为四川省在建高速公路扩容工程规模最大的项目，扩容改造后，将成为首条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道，进一步激发成渝地区的经济发展活力，提升成渝两地之间的道路通行能力与水平，优化成渝地区双城经济圈空间结构，改善区域经济纵深发展条件。

红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团

编辑 陈怡西

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