两会建言|全国人大代表喻渝：重点推动更高速度轮轨技术研发加快关键核心技术攻关|全国两会_新浪财经

转自：中国经营网

本报记者路炳阳北京报道

3月5日上午，十四届全国人大二次会议开幕。今年的政府工作报告多处内容与铁路相关，报告在回顾2023年工作时提到，一批重大产业创新成果达到国际先进水平；能源资源供应稳定；现代化基础设施建设不断加强。

《中国经营报》记者获悉，在2024年全国两会期间，来自中国中铁股份有限公司（以下简称“中国中铁”，601390.SH）的多位代表、委员也围绕铁路建设献言献策。

全国人大代表、全国工程勘察设计大师、中国中铁二院副总工程师喻渝建议，中国铁路欲继续领跑世界，要重点推动更高速度轮轨技术研发，强化先进载运装备技术研发，加强现代工程装备技术研发，加快关键核心技术攻关。

在工程建造技术方面，喻渝表示，要强化工程建造技术攻关，提升工程建造水平，进一步加强在复杂地质条件下的铁路工程建设防灾减灾技术研究应用；在智能化应用方面，他提出，要推动智能设计、交通运输大数据共享等前沿技术与铁路领域深度融合，加强智能铁路技术研发应用；在运输服务上，要持续推动旅客运输服务技术创新，加快货物运输服务技术升级，深化运输效能提升技术研发，以满足日益增长的出行和物流需求。

在铁路桥梁建设领域，全国政协委员、中国工程院院士、中国中铁首席科学家秦顺全表示，中国铁路桥梁建设将由平原向西部高原山区扩展，从内陆向深水海洋延伸，并逐渐向欧亚大陆的重要跨海通道拓展，这些地区的桥梁建造条件与平原、内河有着巨大的差异，现有技术还不能满足未来发展需求。

秦顺全建议，要进一步完善大跨度铁路桥梁设计理论、创新桥梁结构体系、研发新型高效桥梁结构和高强复合材料，研发新型施工装备和与之配套的施工工艺。另外，根据“双碳”战略的需求，迫切需要强化桥梁绿色建造技术创新，并将智能建造与绿色建造相融合，从材料、结构、施工装备及工艺等方面进行提升，做到资源节约、环境友好，从而实现桥梁建造方式由粗放型向集约型、集约型向智能绿色转型升级。

今年的政府工作报告5次提到“一带一路”，多处内容与铁路相关，对加快推进新质生产力发展、深化高质量共建“一带一路”等提出明确要求。

全国人大代表、中国中铁四局总经理韩永刚表示，当前，新质生产力成为经济领域的高频词，新质生产力代表一种生产力的跃迁，是科技创新在其中发挥主导作用的生产力。推动高铁“智能建造”，既是实现智能高铁V2.0发展目标的必要条件，也是培育大交通新质生产力的重要领域。

他建议，工程企业要不断探索、实践铁路项目的智能建造技术和高端工程装备，塑造适应新质生产力的新质生产关系，实现“看得见的在工厂，看不见的在云上”，打造中国高铁智能建造的“示范线”和“样板段”。

来自中国中铁六局丰桥公司石家庄项目部的全国人大代表王足刚，也对建筑业的智能建造、绿色建造和数字建造发表了自己的看法，王足刚以数据为依据称，运用新型建造方式与建设管理模式，可提升设计效率30%以上、生产效率40%以上，项目工期缩减30%以上。

王足刚指出，在推动建筑行业“智能建造”迭代升级的过程中，建设单位要引导建筑行业运用新型建造方式和建设管理模式。

他建议，首先要按照“政府引导、市场主导、项目先导”的思路，搭建与新型建造方式和建设管理模式相配套的新型生产关系，出标准、出规划、出政策。

其次是要聚焦产业链条培育，针对建筑市场的细分行业，结合建筑市场实际，有针对地培育设计、设备、材料等科技创新企业，提供有助于提高生产效率和质量的自动化设备、智能化先进技术，并加以推广使用。

最后是持续深化建筑业“放管服”改革，健全智能建造装备购置、新型材料使用、先进技术推广应用等成本上涨分担机制，努力营造市场有效、政府有为、企业有利的发展生态。

（编辑：郝成校对：颜京宁）