本报讯 春运期间，作为出岛重要枢纽的海口“三港一站”（秀英港、新海港、南港、火车站）一片繁忙。在待渡车辆中，不乏一些装载着满车活鸡的大货车。与过海旅客不同的是，活鸡的待渡时间不能过长，否则随着气温升高，将面临高温死亡的风险。连日来，多名货车司机拨打12345热线求助，车载的活鸡急需洒水降温。接到办件后，海口市、秀英区两级环卫部门及时联系辖区环卫公司紧急处置，附近作业的环卫洒水车秒变“急救车”，一次次将面临高温威胁的活鸡成功救下。
截至发稿前，已有12车3万多只活鸡顺利出岛。记者 王小武
情况危急
“货车上2800多只鸡濒临中暑”
“你好，我现在海口长滨路与金狮路交叉口处，车上装载着2800多只活鸡准备运往山东，已经堵在路上很长时间，我担心太阳出来后气温升高，满车的活鸡可能会热死。”2月19日凌晨5时多，一名货车司机拨打12345热线求助。
办件很快转到海口玉禾田环境服务有限公司（以下简称海口玉禾田）。当时，该公司环卫工王诗茂正驾驶一台8吨的洒水车在长信路上作业。
“很突然，天还没完全亮，班长就给我打电话，说这是一个急办件。”王诗茂告诉记者，他接到急办件后，第一个念头就是“货车司机应该很着急，必须尽快赶到现场”。他立即停止作业，驾驶洒水车朝着目的地快速开进。
王诗茂一边驾驶车辆一边在脑海里快速盘算，当时他距离目的地约3公里，如果在平时，按照正常速度十几分钟就能赶到。“但现实情况是，前往目的地的路段异常拥堵，走大路半个小时也不一定能赶到。而且，按照公司规定，洒水车的车速最快不能超过50公里/小时。”已经开了六七年洒水车的王诗茂当即决定，凭借自己对辖区道路的熟悉，抄近路赶过去！
一条，两条，三条……王诗茂回忆称，为了赶路，他至少抄了三条小路，七拐八拐之后，求助的大货车终于出现在他眼前。
紧急救援
环卫洒水车火速送水化解危“鸡”
与货车司机沟通交流后，一场洒水降温的“急救”作业就地展开。
在高大的货车面前，洒水车显得有些“矮小”。如何给车厢里的活鸡浇上水并保证所有的鸡“雨露均沾”？王诗茂撸起袖子，取出车上配备的出水管接好，然后麻溜地将水管甩给了已经爬上车厢的货车司机。
“我先去打开开关，然后一边控制水压一边与货车司机确认出水量大小是否合适，避免出水过猛把鸡冲死了。”王诗茂称，确认出水量合适后，他又来到货车边上配合货车司机给鸡洒水降温。
整个车厢都是鸡，散发出很大的气味，有点难闻，但王诗茂并不在意。经过将近1小时的补水，满车的鸡纷纷抖动鸡毛，重新有了活力。看到这一幕，王诗茂开心地笑了。货车司机跳下车，紧紧握住王诗茂的双手表示感谢。
完成了应急处置工作任务的王诗茂并没有着急离开，他仔细检查现场发现，有很多鸡屎和鸡毛被冲到路面上。于是，他重新拉起水管，将现场的鸡屎、鸡毛和脏水冲洗干净，才驾驶洒水车离开。
超级给力
已为12车3万多只活鸡洒水降温
无独有偶，19日中午，又有货车司机拨打12345热线求助，希望洒水车过来给车载的活鸡洒水降温。
“这次求助的不是一辆货车，而是五辆，现场一共有15000多只活鸡。”参与处理该办件的海口玉禾田党支部书记陈琼峰告诉记者，2月4日至20日，该公司已接到6起为车载活鸡洒水降温的求助办件。出动的洒水车吨位最小8吨，最大20吨，累计用水约80吨。
相关处置工单显示，2月4日中午、2月16日下午、2月17日中午、2月19日凌晨、2月19日中午、2月20日上午，该公司分别出动洒水车处置同类办件，累计为12辆货车3万多只活鸡洒水降温。
海口玉禾田西秀片区机械队队长曾繁钦介绍，接到办件后，他一般会第一时间与货车司机联系确认具体点位以及装载活鸡的数量，并以此确认需要调派几台洒水车以及多大吨位。比如处置19日中午的办件，一次性出动了1台8吨和1台20吨的洒水车。“我们的洒水车司机都是老司机，对辖区道路非常熟悉，每个人脑子里都装着一张‘活地图’。”
“当时我的车被堵在路上已经很长时间，环卫洒水车赶来很及时，不然满车的活鸡可能都要死掉，感谢他们！”19日上午，来自广西玉林的货车司机黄先生在电话中告诉记者，他经常来海南运载活鸡出岛，遇到堵车或者待渡时间过长都会拨打12345热线求助。
记者联系另外几名曾拨打12345热线求助的货车司机了解到，运载活鸡一般两到三个小时就得给鸡补水，一旦气温达到25℃且超过3小时不补水，活鸡将面临高温发病或死亡的危险。
“当时我在南港码头货车待渡区排队达10多个小时，有多只活鸡因气温升高已经死亡，好在环卫洒水车及时赶到，才避免了更多的损失。”一名货车司机说。
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