近日，继首批获准在北京市高级别自动驾驶示范区（以下简称“示范区”）开展智能网联重型卡车示范应用后，北京经开区企业小马智行又获得天津市交通委、天津市工信局和天津市公安局联合认定，成为首家获得跨省自动驾驶重卡示范应用许可的企业。在京津塘高速北京段和天津段，小马智行将携手中国外运提供自动驾驶高速货运服务，真正意义上实现了跨省自动驾驶物流，助力京津冀区域运输一体化，推动京津冀协同发展。
和过去相比，基于此次示范应用，小马智行突破了单一省市内的限定测试区域，对国内自动驾驶干线物流发展也具有重大意义。小马智行将携手中国外运打通北京-天津往返的高速干线物流货运网络，此次批准开放的京津塘高速北京段及天津段自动驾驶测试路段总长超过100公里，小马智行自动驾驶卡车将以最高90公里/小时的速度在该跨省高速公路进行测试，主驾驶位将设置安全员。
在跨省高速公路上行驶，自动驾驶重卡如何保障安全？据介绍，不仅有安全员可在应急情况下立即接管车辆，此前小马智行也做了充足的准备。在国内多个地区，小马智行已经开展自动驾驶卡车的干线物流和专线物流货运探索，能在复杂多样的道路类型、天气情况、光照条件等工况下，实现自动驾驶通行。截至目前，小马智行及其合资公司青骓物流的自动驾驶卡车测试里程已近400万公里，货运总重近2000万吨公里。
这背后，示范区的先行先试也为小马智行此次突破奠定基础。早在2021年7月，小马智行就取得了北京自动驾驶卡车测试通知书与高速公路测试通知书，并于2021年12月完成国内自动驾驶卡车公开高速公路首测。2023年9月，小马智行首家获准在北京开启智能网联重型卡车示范应用，在真实场景下携手中国外运提供示范性货运服务，并于今年1月获准在北京开启智能网联重型卡车商业化运营。此次获批跨省高速示范应用，再次丰富小马智行和中国外运的智慧物流落地应用实践，为自动驾驶干线物流奠定坚实基础。
今年正值京津冀协同发展战略实施十周年，京津跨省高速自动驾驶示范应用将助推京津冀地区智慧物流一体化发展。小马智行联合创始人、首席技术官楼天城表示，将携手中国外运持续推动自动驾驶物流的场景落地，为运输产业转型升级贡献力量。
编辑：徐祎
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