天山胜利隧道出口端主洞双双突破9000米大关|隧道_新浪财经

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核心提示：1月18日，世界最长高速公路隧道--天山胜利隧道出口端建设取得重大突破。经过项目团队的艰苦努力，隧道双主洞掘进均突破9000米大关，完成了主洞开挖任务的81%，为隧道早日贯通奠定了坚实基础。

新年伊始，天山胜利隧道出口端又主洞均突破9000余大关

新疆网讯（记者李卫疆通讯员邓凌东王亮）1月18日，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道出口端建设取得重大突破。经过项目团队的艰苦努力，隧道双主洞掘进均突破9000米大关，完成了主洞开挖任务的81%，为隧道早日贯通奠定了坚实基础。

天山胜利隧道全长22.13公里，是G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程。隧道坐落于海拔3000多米的天山高原，高寒缺氧，最大埋深1112.6米，存在岩爆、涌水、软岩大变形等不良地质，环境恶劣，施工难度大。

中国交建新疆乌尉6标项目承建天山胜利隧道出口端11.05公里，隧道施工采用“三洞+四竖井”方案，中间服务隧道采用“TBM”硬岩掘进机掘进。项目团队利用TBM快速掘进的优势为双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧超短打”，将建设工期从72个月缩短至52个月，极大地提高施工效率。此技术方案为国内高速公路隧道首次应用。

未来通车后，北疆乌鲁木齐往返南疆库尔勒将彻底告别漫长、险峻的旅途，驾车时长可从近7小时缩短到3小时左右，“穿越天山”仅需20分钟，对推动国家“一带一路”建设、促进南北疆经济发展和区域优势开发具有重要意义。

下一步，中国交建新疆乌尉6标项目团队将继续勠力同心，始终保持“遇水架桥、逢山开路”的韧劲，不断攻坚克难，确保项目施工任务圆满完成。