雪夜急先锋融冰开路忙_新浪财经

转自：人民铁道网-人民铁道报

　　受强冷空气影响，自12月13日起，中国铁路济南局集团有限公司管内出现大范围降雪和极端寒潮天气。济南机务段济南动车车间党总支成立融冰党员先锋队，冲在融冰一线，为列车运行开路，为行车安全护航。

　　高铁线路晚上不开行列车，长时间雨雪积压易造成接触网结冰，影响列车运行。融冰车利用安装在受电弓上的铜基粉末滑板对接触网进行融冰。

　　12月13日22时，京沪高铁车队党支部书记张浩接到车间“准备开行融冰车”通知，立即和党员司机蒋笑仙来到济南西派班室待命。

　　14日1时47分，济南西至莘县至济南东的55533次融冰车启动。蒋笑仙以每小时160公里的速度驾驶融冰车，每隔10分钟询问随车机械师，确认受电弓状态。在车上添乘的张浩则目不转睛盯着前方，加强瞭望。

　　雪越下越大，车载CIR临时调度命令接受铃响起：“2时05分，列车限速每小时120公里”“3时16分，列车限速每小时80公里”……蒋笑仙严格执行调度命令，控制融冰车车速。

　　完成融冰任务后，近5时，刚坐上班车，两人就接到了“加开济南西至南乐融冰车”的调度命令。因融冰车开行密集、车队人员紧张，蒋笑仙主动请缨，继续担当融冰车值乘任务。

　　7时13分，蒋笑仙驾驶55536次融冰车再次从济南西站出发。列车刚刚开出20分钟，车载CIR临时调度命令接受铃响起：“列车限速每小时80公里，到达南乐站后加开南乐至莘县融冰车”“9时10分，加开莘县至南乐融冰车”“12时38分，加开南乐至莘县融冰车”……调度命令接连下达，蒋笑仙在南乐至莘县区间往返了4个来回。22时38分，蒋笑仙到达济南西站，结束值乘。

　　22时40分，鲁南车队司机姬广震接到车队党支部书记耿广胜的通知，“一会开行融冰车，你做好准备”。

　　15日0时27分，姬广震驾驶55951次列车开始了融冰任务，径路为临沂北动车所至泰安至临沂北至两城至临沂北动车所。

　　“前方有30‰的坡道，前面有禁停标……”一路上，姬广震认真观察前方线路情况，“接触网各结构、部件正常，线路运行平稳正常……”9时20分，融冰车到达临沂北动车所。退乘后的姬广震看着远处飞驰而过的动车组列车，露出了笑容。

　　截至18日12时，济南动车车间共出动融冰车100余趟次，覆盖京沪高铁、济青高铁、鲁南高铁、潍荣高铁、石济高铁、青盐铁路6条线路；融冰党员先锋队担当值乘任务53人次，为列车安全运行提供了有力保障。