本报南昌10月19日电 (毕嘉伟 李琼)10月17日9时许,一列装载着40个大柜“江铃汽车”的江铃整车出口专列从南昌国际陆港驶出,之后从厦门港区码头搭载国际班轮出海至越南海防,货值约1100万元。至此,江铃整车通过南昌海铁联运通道发往拉美、中东、东南亚、非洲等地区累计突破10万台。
今年9月,江西省与福建省签订赣闽两省深化口岸区域合作协议,加大在协同实施国际物流通道无缝衔接、合力推动通道经济融合发展等方面的交流合作,实现互利共赢。南昌至厦门海铁联运由一周2班至3班发展为“天天班”,成为江西省海铁联运“天天班”精品线路之一。
为做好货物班列的运输组织,中国铁路南昌局集团有限公司向塘西站加强与南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司的沟通合作,积极协调对接生产企业、海关等部门,科学制订班列运输组织方案,为企业提供“一站式”运输服务,及时调配集装箱,做好空车车源调配、日班计划重点盯控,采取优先配空、优先送车、优先装车、优先检车挂运、优先开行的“五优先”举措,为班列开行提供运输保障。
借港出海通世界。南昌国际陆港作为“十四五”首批国家陆港型物流枢纽,目前已经与宁波港、厦门港、盐田港、江阴港等12个海港建立合作关系,进一步优化货物通关流程、降低物流运输成本、提高物流服务效能,提升外贸货运班列的承载力、吸引力、竞争力,也为江西省加快融入共建“一带一路”和推进南昌“一枢纽四中心”建设提供重要支撑。
该陆港围绕多口岸直通、多品种运营、多方式联运,坚持“做优精品班列”和“开通新班列”两篇文章,先后开通11条中欧国际直达班列和12条海铁联运外贸班列。截至今年9月底,南昌国际陆港已累计开行外贸班列5362列,到发集装箱重箱32.45万标准箱,货值约87.98亿美元。其中,海铁联运班列累计发行4929列,到发集装箱重箱28.48万标准箱,累计货值约75.43亿美元,集装箱到发量位居江西省第一。
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