金秋相约，溧水添“新能”

□ 本报记者 胡明峰

通讯员 李立 邓颖

这是一场丰收时节的盛会，与金秋相约，南京宾朋满座，携手共进。金洽会期间，全市各处不时亮出交流合作的累累硕果。

在南京南部，溧水喜提高质量发展“大礼包”——总投资415亿元的39个产业项目签约，其中新能源汽车产业链项目签约金额达227亿元，占比近六成。作为南京唯一的制造业高质量发展试验区，溧水以制造立区的发展方向更具导向性、引领性、带动性。

新能源汽车产业是溧水的主导产业，更是支柱产业，从汽车零部件到整车制造几乎全产业链在此集聚。正如溧水向众多客商宾朋推介所言，这里产业赛道足够宽、产业机会足够多，既是企业的好商机，也为地方添“新能”。

整车出海，“绿灯”加速

9月21日，在众多客商见证下，溧水新能源汽车集中整车出海。在开沃新能源汽车生产基地和长安汽车南京“5G+”智慧工厂，共1500辆乘用车运往南京港新生圩港区，即将出口土耳其、德国和以色列等国家，还有100辆客车出口印度尼西亚和蒙古，50辆物流车出口澳大利亚。

今年1—8月，溧水新能源汽车出口额同比增长122%，以开沃、恒天、长安等为代表的整车企业出口形势喜人，已成功拓展伊朗、印度、斯洛伐克、葡萄牙等数十个海外市场。溧水区投促局局长陈玉铭介绍，据不完全统计，2022年全区外贸出口额增幅明显，其中新能源汽车整车出口贡献率达10%以上。“新能源汽车整车出口成为全区服务的重点领域。”

当天，溧水区与金陵海关共同发起成立的新能源汽车出海行动联合工作专班正式揭牌，金陵海关工作人员入驻园区，靠前服务，助力新能源汽车出口业务发展壮大。“这样的资源下沉能够为企业带来极大便利。”陈玉铭说，金陵海关工作人员可以在企业生产环节提前介入到相关报批程序中，提供更高效的海关通关服务，预计可为企业节省至少30%的通关时间。

通关效率高、运输成本低是企业出口过程中最为关心的事。此次集中整车出海也是长安汽车新款车型深蓝S7海外首发，经由联合工作专班高效服务，新车一从工厂产出便可完成通关审批，直接运往港口乘船出海。今年6月底刚上市的深蓝S7，在国内市场热度不减，月销过万辆，企业如今更盼着“在海外也能保持热度”。

新能源汽车已成为溧水的一大特色产业地标。目前，溧水已培育出开沃汽车、高喜电子等9家南京市级独角兽、瞪羚企业，溧水新能源汽车产业基地创成江苏省新能源汽车产业基地、国家火炬特色产业基地。2022年，溧水生产新能源汽车整车达10万辆、产值突破450亿元，预计到2025年产业规模将达800亿元。

以链为媒，“联姻”发展

除了重量级整车制造企业，溧水新能源汽车产业链更是多点开花，行业精英齐聚。以美国康迈、意大利布雷博、德国菲尼克斯和国内的欣旺达、龙电华鑫等为代表的100多家核心零部件企业相继落户，产品涵盖动力电池、减震器、离合器、变速箱、制动部件、轮毂、电机、压缩机等重点领域。

“制造一辆新能源客车需要1万多个零部件，涉及300至500家相关配套企业，在溧水，50%以上都能找到，对客车制造而言匹配度非常高。”南京恒天领锐汽车有限公司董事长汪先锋说，较为完备的优质新能源汽车产业链，是溧水形成高度产业集聚的极大竞争力。

目前，溧水集中了南京80%以上新能源汽车产能和70%以上零部件配套能力，形成了覆盖上下游产业链的新能源汽车产业生态系统。

产业链上孕育企业发展的良好生态，正一次次得到验证。9月19日，在洪蓝街道新能源汽车产业链·市重大项目集中开竣工现场，南京百泽机械有限公司总经理柳开平以实例阐释了产业生态的利好。

百泽机械专业生产各类分切刀架和其他各种分切钨钢刀具，对锂电分切起着重要作用，是溧水新能源汽车产业链上关键配套企业，入驻溧水的蜂巢能源就是其重要合作伙伴。“2020年入驻以来，公司产值从2800万元增加至1.6亿元，税收从237万元增加到2200万元，市场占有率保持第一。”柳开平说。

一批链上配套项目顺利开竣工，一批洽谈签约项目奔跑在路上。南京金洽会期间，溧水企业纷纷“联姻”，诞生多个产业链合作项目，开沃汽车、欣旺达，布雷博、云海金属等11家区内知名企业互相签署了产业链合作协议，将进一步推动全区新能源汽车组团式发展。

值得一提的是，溧水经开集团还与上海石雀投资公司签约共建规模10亿元的新能源汽车产业基金项目，为产业链上下游项目提供股权投资支持。

抢占先机，“氢储”未来

背靠坚实的新能源汽车产业，储能与氢能渐成溧水企业关注的重点方向。

前不久，蜂巢能源南京基地大型储能电站在溧水投运，这是南京最大规模的已投运储能电站项目，年发电量约828万千瓦时，相当于4500户三口之家一年的生活用电。蜂巢能源主要从事新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发、生产，年用电量约1.9亿千瓦时，该储能电站投用后，能有效缓解企业用电压力。

今年4月，正锐电力的小型化客户侧储能项目成功并网投运。夜间电力供应充裕、价格较低的低谷时段充电，白天电力供应紧张、价格较高的高峰时段放电，用电成本大大降低。据测算，该项目每月节约用电成本4236.82元。目前，溧水已有多家重点企业启动储能项目建设，总建设规模超55兆瓦时。

“用户侧的工商业储能市场是当前储能行业的热点。”9月22日，在溧水经开区举行的新能源产业发展对接会上，江苏省储能行业协会会长朱俊鹏说，溧水产业集聚度高、储能行业基础好，储能应用场景相对广泛。在政策支持的驱动下，未来市场前景将会持续向好。

抢占未来赛道先机，溧水肩挑大梁。在南京布局的六大未来产业赛道中，溧水是储能与氢能赛道的重要产业集聚区。

不仅是储能，氢能赛道在溧水也有生动实践。溧水自2020年起开始布局氢能产业，2021年南京首条氢能公交示范线路及首座商业化加氢站落地溧水。南京氢创能源科技有限公司总经理王玉玺来溧水创业已3年，企业研制的氢能“发动机”——燃料电池，成功推动南京16辆氢能源公交车示范运营。

普华永道商务咨询主管合伙人唐慈明认为，基于溧水新能源汽车产业结构、创新生态、应用场景现状，终端能源服务在溧水大有可为，应着力布局充换电运营及电池管理等补能平台服务，构建锂、氢、钠等多元电化储能体系，实现可循环、可持续的产业生态。

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