福厦高铁“智能动车组”，今日试跑→

9月4日9时20分，由复兴号智能动车组担当的G55401次列车从福州南站开出，一路穿山越海，奔向厦门北站。这是复兴号智能动车组在福厦高铁的正式试跑，标志着福厦高铁试运行迈入智能化关键一步。

据了解，该列车是由我国自主研发、完全具有自主知识产权的新一代高速智能动车组，相较于普通复兴号动车组，该车型在智能化、舒适性、安全性、节能环保等方面实现全新升级。

“在值乘中最明显的感觉是速度更快了，现在福州到厦门只要1个小时了，既方便又快捷。”福州客运段G55401次试运行动车组列车长余艳说，这条线路在原有部分车站的基础上，还增加了福清西、泉港、泉州南、泉州东等新站，进一步缩短了省内各城市间的时空距离。值得一提的是，新车型让旅客可以体验到全新智能服务，例如增设了USB充电接口、自动售卖机、智能语音提醒系统和盲文标识，让旅客切实感受到新福厦高铁速度一样的高质量便捷温馨服务。

据悉，福厦高铁大量采用数字化仿真、智能建造、智能传感、智能分析等技术，是我国智能铁路最新科技成果的集成化应用，在桥梁、隧道、站房等方面建成了91个具有代表意义的样板工程，填补了高铁建设领域的多项空白。

工程建设期间，世界首台千吨级高铁箱梁运架一体机“昆仑号”在湄洲湾跨海大桥施工现场实现完美“首秀”，重达1000吨的箱梁如搭积木一般精准落在桥梁间，湄洲湾、泉州湾、安海湾三座高铁跨海大桥创造了多项世界第一。厦门北站换乘中心建成了我国高铁站房面积最大的天气感应式智能天窗，可实时监测的光照强度、风力大小、降雨及室内外温差等，自动开合玻璃及窗帘。换乘中心屋面安装的7000平米智能光纤系统，可自动跟踪采集阳光，为旅客创造明亮舒适换乘环境的同时，实现节能降耗，全年可节约用电约72万度。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，计划于今年内具备开通运营条件，届时，复兴号智能动车组将同步投入运营，为福州、厦门、漳州、泉州等地区民众提供智能、舒适、便捷的出行体验。福厦高铁建成通车后，福州、厦门将实现“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，进一步推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通。

来源/经济日报新闻客户端（记者薛志伟）

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编辑/刘莉

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