飞机行李托运开始收费了？|行李_新浪财经

转自：邯郸晚报

你有没有遇到过这样的状况？买了“廉航”没有行李托运额度的机票，便想提一个小行李箱带上飞机，不托运。结果手提行李登机，过了安检却上不了飞机，原因是手提行李超重了，超出的部分仍要额外付费。难道免费托运的服务没有了？行李超过多少斤会收费？

手提行李超过7公斤被收费

近日，有网友爆料称，在某低成本航空公司登机口处，有工作人员拦截携带随机行李箱的旅客，要求现场称重，不符合规定的行李需要缴纳行李费才能上飞机。

有位乘客购买了价格为1028元、不包含免费托运行李额度的机票。现场称重，该乘客的手提行李重9.6公斤。根据每公斤20元的行李托运费价格，该乘客需要额外支付190元行李托运费。

据该航空公司网站显示，一件手提行李的重量不能超过7公斤，尺寸不能超过20*30*40厘米。只要行李尺寸和重量符合规定，就可以免费带进客舱。如果不符合要求，机票包含免费托运行李额度的可以免费办理托运，不含行李托运额度的，需要额外支付行李托运费。对此，这位乘客非常不解的是，他的手提行李大小在规定尺寸范围、行李也过了安检，难道超重也要被托运？

行李付费托运越来越普遍

目前国内航空公司分为两种，一种是全服务航空公司，一种是低成本航空公司，也就是大家俗称的廉价航空，业内称差异化服务航空公司。前者在机票价格中包含了所有的服务项目，而后者把服务进行拆分，比如餐食、行李托运和额外的保险作为辅助服务，从而降低机票价格。

目前，行李托运费用其实已经不仅仅是低成本航空公司辅助收入的主要方式了，一些全服务公司也加入其中。

某低成本航空公司负责人表示：“飞机越重，飞行的耗油量就会越大，飞机运行的成本就越高。而所有的成本都要乘客来承担。比如飞日韩的航班，大多数乘客都会购物，常常大包小包行李超重。如果乘坐传统全服务航空公司，一个没有行李的乘客就等于间接补贴了有行李乘客的乘机成本。但是，如果选择低成本航空，就不需要分担其他乘客的成本了，只需支付机票价格。”

有业内航空公司负责人预测，行李费已经成为全球航司非常重要的收入来源，也是各航空公司越来越看重的业务增长点。

怎么带行李更方便省钱

按目前国内低成本航空公司行李收费规则，航程800公里（不含）以下12元/斤，航程800公里—1600公里（不含）16元/斤，航程1600公里以上20元/斤。如果在航空公司官网购买行李托运服务，就算航程是800公里以下，最低收费也要120元。突如其来的改变，让不少乘客表示一时间难以接受，许多人会在上飞机时被临时收取行李托运费用。为此，也有人在社交平台上开始研究起行李托运的省钱方法。

有乘客表示，自己经常要乘坐飞机，会选择机票便宜的航班出行，针对行李托运收费，会事先做好功课，预订当地酒店，算好出行日期和时间，用快递把行李直接托运至酒店。这样做可以省去带行李的麻烦，直接去快递公司的营业厅寄行李，价格还能便宜不少。

也有乘客表示，出国旅游时，肯定需要行李托运，便会事先在网上购买行李托运份额，有些比官网上直接购买要便宜一些。据人民旅游