转自：贝壳财经
“广汽集团全系业务都在持续向好，主要指标在2022年增幅达到两位数”“华为跟我们仍然是战略合作伙伴，但我们现在有埃安、昊铂两个新品牌，没必要再搞第三个品牌了”“我们投资的贵州东阳光公司，挖了20多年煤炭，发现下面有锂矿。”
3月30日，广汽集团财报沟通会现场，广汽集团董事长曾庆洪、广汽集团总经理冯兴亚等高管齐聚一堂，为市场解读企业2022年财报、展望2023年发展。
针对广汽集团发展规划、与华为的合作变动背后原因、企业高调布局矿山等电池产业链上下游原因，广汽集团都给出了回应。
财报数据均向好，传祺多年后再次盈利
财报数据显示，广汽集团2023年总资产达1900亿元，同比增长23.23%；营业收入为1093亿元，同比增长45.57%；归属于上市公司股东的净利润为80亿元，同比增长10%。
从财报数据看，广汽集团营业收入大幅增长45%，但营业成本增幅达47%。在销售费用方面，企业缩减开支，降低了2.58%。而在研发费用方面，17.07亿元相比去年同期增幅72.6%。企业研发支出为65亿元，同比增长26.35%
受到汽车芯片供应短缺以及原材料价格上涨等影响，其毛利率较上年同期减少0.63个百分点。企业毛利总额为 59.74亿元，较上年同期增加约30.21%。
销量方面，企业全年实现汽车累计销售 243.38 万辆，同比增长 13.50%。广汽埃安新能源汽车持续热销，全年销量超过27万辆，同比增长125.67%。
通过产能利用率可知，广汽本田、广汽丰田的工厂利用率很高，广汽乘用车与埃安仍有余裕。广汽三菱则有较大的提升空间。
2022年，广汽乘用车实现产销37万辆和36万辆，同比增长15.55%和11.83%；实现营业收入478亿元，同比减少约9.60%；广汽埃安实现产销约27万辆，同比增长125.33%和125.67%；实现营业收入387.03亿元，同比增长 约124.17%。
得益于财报成绩不断向好，公司 2022年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每 10股派发现金红利1.8元，拟派发现金红利 18.88 亿元。2022年企业累计向全体股东每10股派发现金红利2.4元。
曾庆洪表示，广汽集团仍会持续为与广汽同行的股东朋友们分享发展所获利润。
广汽集团在销量与财务数据向好的同时，定下了2023年挑战产销增幅10%的目标。
万亿广汽之路背后，“1578”纲要再次被提及
在2022年年中财报会上，贝壳财经记者曾对广汽集团在“全产业链”上的布局与规划做了大量分析。在此次年报沟通会上，曾庆洪再次强调了2022年年底广州车展上发布的“1578”纲要，同时广汽集团再次细化了其除了纯粹的造车之外的业务内容。
在“1578”发展纲要中，广汽集团的“1”代表一个目标，主要表现为：到2030年，广汽集团要实现产销超475万辆新车、营收达1万亿元、利税达1千亿元。
“5”则代表集团要发力5大增量，包括整车转型升级、零部件强链延链、能源及生态赋能、国际化勇毅前行、商贸与出行智慧化。
“7”代表夯实7大板块，包括研发、整车、零部件、能源及生态、国际化、商贸与出行、投资与金融。
“8”代表落实8大行动，要着力深化体制机制改革、科技创新研投并重、自主品牌全力提升、强链延链优化结构、能源生态全面发力、软件业务深度布局、海外市场重点突破、智慧交通模式创新。
贝壳财经记者注意到，在7大板块中，整车只占其一。广汽集团还在零部件、能源及生态、出行等领域做了很多规划。
曾庆洪介绍，广汽集团要建立“锂矿+基础锂电池原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”纵向一体化的新能源产业链布局。这意味着广汽集团可能要做更多电池产业链上的事情。
曾庆洪强调，集团此前对电池企业因湃电池投资规划了109亿元，目前在原材料上下游的企业也将股改，进行融资。
除了电池产业链外，广汽集团还在自动驾驶、零部件、国际化等方面做出拓展。
如祺出行已在2022年完成10亿元融资，并在2022年10月，于广州正式开启有人驾驶车辆与自动驾驶车辆混合运营，加快Robotaxi商业化落地。
零部件领域，广汽集团在电驱系统核心零部件、智能网联核心零部件、汽车电子、线控底盘等方面发力，并扶持国产芯片企业加速发展。
华为、矿山、降价潮、国际化背后有什么“故事”
除了战略规划与布局外，曾庆洪、冯兴亚还开诚布公地分享了外界聚焦热议的几个核心问题。
日前关于华为与广汽集团的合作降级事件，曾庆洪直言：“我们最初计划跟华为联合开发，2025年推出新品牌。但现在我们有了埃安、昊铂两个新品牌，目前没必要再搞个品牌。所以在跟华为友好协商后，决定优势互补，让华为变为广汽的供应商。我们之间的合作项目还在推进中。”
冯兴亚表示，华为仍然是广汽集团的战略级合作伙伴供应商。“华为的智能网联经验非常丰富。”他表示，我们的关系也非常融洽。
冯兴亚补充道，基于灵活性、先进性、综合成本等因素，广汽集团选择与华为改变合作方式。
除了华为，广汽集团开展矿产业务也成为很多投资人关注的话题。
曾庆洪坦言，东莞的东阳光公司在贵州挖了二十多年煤，每年大概80万吨，挖到下面发现有锂矿存在，每年产能达80万吨。目前广汽集团已投9000亿元，接下来可能投资达100亿元。
“在这座矿山大概有100平方公里，如果矿石品位达到我们的要求，我们会参与其中，有多少买多少。如果矿挖出来品位没达到我们的要求，那我们也不会参与。我们希望能真正控制源头的成本。曾庆洪说。
对于最近热度较高的降价潮，广汽集团是少数没有大幅跟进的企业。冯兴亚表示，价格战不利于品牌的可持续发展，但是广汽集团也不怕打价格战，并做好了打价格战的准备。
曾庆洪认为，此轮降价潮的主要原因还是国六b清库存，虽然广汽集团目前对于标准切换没有太大问题，但也希望环保部可以适当延迟下标准切换，给其他品牌一个空间。
最后是广汽集团的出海计划。
冯兴亚坦言，广汽集团最初将重点市场选在了美国。但是由于中美贸易摩擦，关税提升25%等问题导致项目搁浅。
“2022年，广汽集团出口燃油车3.3万辆，同比增长59%，但基数不高。疫情之后，国际化工作全面恢复，我们也将全面拓宽相关业务。”冯兴亚说。目前广汽集团已在26个国家完成布局。
年内，广汽集团或将在电气化领域做出更多尝试。根据规划，今年出口目标8万辆，明年出口目标10万辆。至2030年，年出口汽车50万辆。
新京报贝壳财经记者 白昊天
编辑 徐超
校对 杨许丽
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