本报记者 王召杰
“今年政府工作报告提出,围绕制造业重点产业链,集中优质资源合力推进关键核心技术攻关。”3月7日,全国人大代表,中国铁建重工集团股份有限公司党委书记、董事长刘飞香对记者说,“这要求我们将自主创新坚持到底,把关键核心技术牢牢掌握在自己手中,重塑产业链、供应链、价值链竞争新优势。”
刘飞香认为,新时代十年,我国交通领域科技创新表现亮眼,我国智能高铁技术全面实现自主化。“我所在企业也在隧道掘进装备关键系统和零部件研发领域取得突破,在主驱动集成技术、变频驱动和控制技术等方面形成了一批具有自主知识产权的先进成果,达到国际先进水平。不论是智能高铁还是隧道掘进装备,成果的取得都源于坚持不懈的自主创新。”他说。
“前不久,中国国家铁路集团有限公司牵头组建了铁路科技创新联盟,成员涵盖铁路行业内外重点企业、高校和科研单位。这是有效聚合全社会优势资源、实现产学研深度融合的生动举措。”他表示,铁建重工将聚焦重大技术装备自主化、国产化、产业化目标,加强与产业链上下游企业的协同发展,着力打通高端地下工程装备关键零部件“卡脖子”技术的“最后一公里”,为加快实现我国铁路高水平科技自立自强贡献力量。
高铁隧道工程装备、轨道系统设备等“国之重器”,事关综合国力和国家安全,加强对其关键核心技术的知识产权保护,意义重大。为此,今年全国两会,他围绕“加强重大技术装备知识产权保护”提出建议,希望国家出台针对不同行业更加具体的专利侵权取证固证指引,搭建具有司法公信力的电子公证平台。
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