去年营收不到10万元，*ST西源或被终止上市，股价一字跌停

1月29日晚，*ST西源（600139.SH）发布业绩预告，公司预计2022年实现营业收入8万元-10万元，预计实现归属于上市公司股东的净利润-1.30亿元至-1.60亿元。公司预计2022年末归属于上市公司股东的净资产为-6亿元到-7亿元。

*ST西源表示，上述指标预计将触及《股票上市规则》第9.3.11条第一款规定的相关情形。若公司2022年出现“净利润为负值且营业收入低于人民币1亿元”或“经审计的期末净资产为负值”或“财务会计报告被出具无法表示意见或否定意见的审计报告”等上述所列情形之一的，公司股票将被上海证券交易所终止上市。

以此来看，*ST西源的退市板上钉钉。将时间拉长，2013年至今，公司扣非净利润已连续十年亏损。

*ST西源财务惨状，或源于一场8年前的投资。

2014年*ST西源规划向新能源转型，公司原控股股东四川恒康发展有限责任公司与重庆城市交通开发投资(集团)有限公司（下称开投集团）等在重庆签署了“排他性”框架协议，约定对重庆恒通客车有限公司（下称恒通客车）、重庆恒通电动客车动力系统有限公司（下称恒通电动）和重庆市交通设备融资租赁有限公司（下称交通租赁）进行并购重组。

在上述背景下，2014年3月起，*ST西源陆续累计出资13.78亿元收购了恒通客车66%股权、恒通电动66%股权以及交通租赁58.4%股权。

但好景不长。2016年12月，恒通汽车收到中华人民共和国财政部下发的《财政部行政处罚决定书》；2017年1月，恒通客车收到中华人民共和国工业和信息化部下发的《工业和信息化部行政处罚决定书》。

2017年年起，鉴于骗补等开投集团严重违约的事实，*ST西源向重庆仲裁委提起仲裁申请，要求开投集团做出赔偿。2019年4月28日，公司以庭外达成和解意见为由，向仲裁庭提交了自愿撤回仲裁申请的《撤回仲裁申请书》。

2020年1月，开投集团就上述事宜向重庆仲裁委员会提起仲裁，并通过诉前保全，申请冻结了公司所持有的所有子公司股权。2020年11月，重庆仲裁委裁决公司应支付开投集团利润补足款、逾期付款违约金及违约金等共计7.41亿元。

截至2022年末，开投集团已通过法院强制执行获偿上述仲裁款项共计5883.65万元。截至目前，公司已累计计提业绩承诺补偿款9.69亿元，累计减少合并报表利润总额共计9.69亿元。

*ST西源表示，上述事项对公司的新能源产业布局的实现产生了严重影响，并最终导致公司基于搭建和布局新能源汽车产业链的一系列投资行为的受益权无法实现，整体利益严重受损。

*ST西源还有两座矿山，但开采均不及预期。

截至目前，公司面临大额的债务无法偿还，所持有的2家矿山子公司股权及资产均处于司法冻结状态，存在继续被司法处置的风险。同时，上述矿山子公司均暂未正式开展生产经营活动，公司于2022年10月收购的从事煤炭洗选业务的子公司亦未正式开展生产经营活动，公司仍未取得稳定的营业收入。

除此之外，*ST西源2022年年报审计机构尚未落定。2022年9月公司收到中喜会计师事务所《关于不再承接四川西部资源控股股份有限公司2022年度财务报表审计业务的函》。但截至本公告披露日，公司尚未最终确定2022年度审计机构。

1月30日，*ST西源股价一字跌停，最新股价为1元/股，截至收盘仍有超32万手卖单未能出逃。

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