转自：深圳发布
港口作为运输的重要环节
在深圳这座沿海城市的
经济发展中发挥着重要作用
▲你见过零点的盐田港吗？尤其是走惠深沿海高速路过盐田港
看到五颜六色的集装箱
布布都觉得是一种视觉享受
作为世界级枢纽港
全球最繁忙的集装箱码头之一
「盐田港」的业务十分繁忙
为了优化运输结构、降低碳排放
提升港口竞争力
这条承担着重要海铁联运功能的
✨平盐铁路改造工程先开段✨
于近日正式进场施工啦！
平盐铁路改造工程
平盐铁路改造工程线路起于📍广深铁路平湖南站，经龙岗、盐田至📍盐田港中港区站。
项目全长约 19.7 公里，设东港区支线，长约 4.2 公里，设计时速 120 公里，全线设平湖南站、中港区站、东港区站3座车站。
远期海铁联运量约 360 万TEU/年，占盐田港吞吐量的20%，其中平湖南内陆港约 120 万TEU/年。项目总投资约72.09亿元，建设工期4年。
平盐铁路改造工程先开段为全线控制性工程，横岗隧道安良斜井、盐田斜井、东港区支线隧道三个节点，总投资约2.81亿元。
1
安良斜井工程
安良斜井工程位于龙岗区，为盾构始发及矿山法隧道提供施工工作面。斜井全长约775米。
2
盐田斜井工程
盐田斜井工程位于盐田区，为矿山法隧道提供施工工作面，运营期作为检修口。斜井全长约226米。
3
东港区支线隧道工程
东港区支线隧道工程从北山线路所出岔，衔接东港区站，隧道全长2210米。
项目建成后
将提高盐田港把货物运输到内地的能力
对于破解“港城矛盾”具有重大意义
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