爱玛多次抽检不合格，质量问题投诉不断，周杰伦代言也带不动？

　　来源：消费者报道

　　■按：

　　爱玛电动车也在走下坡路了吗？

　　以年轻和时尚著称的爱玛，正悄然面临危机。

　　爱玛科技公布的2023年半年报显示，今年上半年爱玛科技营收102.17亿，同比增长8.25%，然而营收增速却是近4年里最低。如果只看单季度数据，今年第二季度，爱玛科技营收为47.75亿元，同比下滑1.57%，这是爱玛科技自2021年上市以来首次出现单季度营收同比下降。

　　营收下滑的同时，爱玛近年来也多次上榜各地市场监督管理部门公布的产品抽检不合格名单，而且在黑猫投诉【投诉入口】等平台也有多条消费投诉，主要涉及车辆故障、续航里程“缩水”等问题。与周杰伦深度捆绑的爱玛，也被外界质疑“有营销，没技术”。

　　周杰伦，也带不动爱玛了吗？

　　半年6次上抽检不合格“黑榜”

　　在产品抽检不合格“黑榜”中，爱玛成为了常客。

　　《消费者报道》梳理近期各地市场监督管理部门的产品抽检信息发现，爱玛电动车近年来多次上榜产品抽检不合格名单。其中，2023年上半年，爱玛的车型共六次上榜不合格名单。

　　▲来源：烟台市市场监督管理局

　　2023年1月11日，烟台市市场监督管理局发布《烟台市市场监督管理局2022年第一批产品质量市级监督抽查结果公示》，江苏爱玛车业科技有限公司生产的2款电动自行车抽检不合格，涉及整车质量和鞍座长度。整车质量不合格表明车辆存在因质量过大而导致刹车距离增加的问题，鞍座长度不合格则表明座椅等存在非法改装行为。

　　▲来源：北京市市场监督管理局

　　2023年6月13日，北京市市场监督管理局发布《北京市电动自行车产品质量监督抽查结果公示（2023年第3批）》，江苏爱玛车业科技有限公司生产的3款电动自行车抽检不合格，涉及整车质量和尺寸限值。其中，尺寸限值不合格表明相关产品存在超长或超宽问题，主要原因是产品设计不合理或后期改装。

　　▲来源：济南市市场监督管理局

　　2023年6月19日，济南市市场监督管理局发布《2023年电动自行车产品质量市级专项监督抽查结果》，天津爱玛车业科技有限公司生产的1款电动自行车抽检不合格，涉及充电器与蓄电池，相关不合格项目可能影响制动效果和电机安全工作，存在改装并容许更换大容量高电压蓄电池。

　　消费者投诉不断

　　除了监管部门公布的抽检不合格数据外，产品质量问题在爱玛身上也屡见不鲜。

　　《消费者报道》注意到，截至10月17日，爱玛电动车在黑猫投诉平台累计共收到1010条投诉，其中已完成的投诉为579条，投诉处理完成率不足六成，主要涉及车辆故障、电动自行车续航里程“缩水”等问题。

　　▲来源：黑猫投诉

　　比如，有网友反映购买不久的爱玛电动自行车出现不能充电的问题；此外，还有网友投诉购车三个月后车辆出现电机故障，车辆无法行驶；也有网友表示新买的车辆护轮板和后踏板摩擦严重问题，维修后车辆车身偏斜，影响行车安全。

　　除了产品质量缺陷和售后服务相关问题，爱玛电动自行车车辆零部件的安全问题和非法改装现象同样值得关注。

　　▲来源：北京市市场监督管理局

　　2023年7月19日，北京市市场监督管理局公布《删除北京市电动自行车产品目录公告（第34批）》，爱玛有2款电动自行车因锂电池存在重大违法违规行为，根据《北京市非机动车管理条例》、《北京市电动自行车产品目录编制管理规程》规定，上述车型被禁止在北京市出售。

　　有明星，没技术？

　　以“科技和时尚”作为品牌主张的爱玛，一直以年轻、时尚的形象示人。然而，“收割”年轻人的生意，并非一帆风顺。

　　爱玛科技公布的2023年半年报显示，今年上半年爱玛科技营收102.17亿，同比增长8.25%，然而营收增速却是近4年里最低。此外，如果只看单季度数据，今年第二季度，爱玛科技营收为47.75亿元，同比下滑1.57%，这是爱玛科技自2021年上市以来首次出现单季度营收同比下降。

　　与此同时，爱玛的营销费用却在一路走高。爱玛科技财报显示，其今年上半年的销售费用为2.96亿元，而去年同期为2.74亿元，同比增长8.15%。

　　▲周杰伦和爱玛蛋蛋系列（来源：爱玛电动车官方微博）

　　长期以来，爱玛非常重视邀请娱乐明星担任代言人。2009年，周杰伦成为爱玛电动车代言人，助推爱玛销量冲高。直到今天，爱玛依然与周杰伦深度绑定。今年5月13日，爱玛宣布朱珠成为爱玛品牌时尚官。

　　相比之下，爱玛对科研的重视程度却略显不足。爱玛2022年的研发费用为5.07亿元，而雅迪和九号2022年的研发费用分别为11.06亿元和5.83亿元；今年上半年，爱玛科技研发费用为2.45亿元，而雅迪上半年则为5.55亿元。

　　技术研发投入不足之下，爱玛的“高端梦”也迟迟未能实现。在天猫爱玛官方旗舰店，售价3000元以上的电动自行车中，多款车型总销量为零，市场对爱玛的高端车型认可程度并不高。

　　▲来源：天猫爱玛官方旗舰店

　　艾瑞咨询发布的《2023年中国两轮电动车行业白皮书》显示，7000元以上的两轮电动车市场中，九号和小牛的市占率分别为 51.7%和43.8%，而爱玛仅为0.1%。即便是5000元以上的品牌销量，爱玛也落后于九号、小牛和雅迪。

　　▲来源：艾瑞咨询

　　实际上，电动自行车的高端化是否伪命题一直存在争议。目前，不少电动自行车在走智能新能源汽车的道路，在智能化、人机交互、豪华感等方面发力，然而电动自行车的短途代步属性，决定其续航里程、充电速度、产品质量等才是竞争关键，盲目堆砌配置可能适得其反，在使用体验上当然也难以与汽车匹敌。

　　此外，经过井喷式增长之后，加上监管措施不断完善，电动自行车市场逐渐趋于理性，功能配置过剩的产品难以长远立足，实用且性价比高的产品才是消费刚需。对于爱玛而言，提升产品品控和服务水准，在产品设计、技术研发等方面形成核心竞争力，才能保持在电动自行车市场的龙头地位。

　　就爱玛电动自行车多次抽检不合格、消费者的投诉、营收下滑、高端化布局等问题，《消费者报道》向爱玛方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。

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责任编辑：刘万里 SF014