最高损失或达13.91亿元！华晨再添诉讼判决，华晨宝马增资进入倒计时_新浪财经

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　　原标题：最高损失或达13.91亿元！华晨再添诉讼判决，华晨宝马增资进入倒计时

　　21世纪经济报道记者杜巧梅报道 12月15日，华晨中国汽车控股有限公司（01114.HK，以下简称“华晨中国”）发布公告，披露全资附属公司沈阳金杯汽车工业控股有限公司（以下简称“金杯汽控”）的诉讼的最新进展情况。

　　公告显示，2021年11月25日，辽宁省沈阳市中级人民法院（以下简称“沈阳中院”）分别就哈尔滨银行人民币3亿元诉讼和中国光大银行人民币4.9亿元诉讼颁布判决书；2021年12月3日，沈阳中院就中国光大银行人民币18.18亿元诉讼颁布判决书；2021年12月8日，沈阳中院就中国光大银行人民币1.56亿元诉讼颁布了判决书。

　　而上述判决或导致集团最高损失13.91亿元。

　　诉讼总额高达27.64亿元

　　早在今年4月14日，华晨中国就发布公告称哈尔滨银行已开展针对金杯汽控的法律程序，涉及人民币3亿元；中国光大银行已开展针对金杯汽控法律程序，涉及人民币4.9亿元；9月30日，中国光大银行再次针对金杯汽控提起诉讼，分别涉及人民币18.18亿元及1.56亿元。

　　其中，针对哈尔滨银行3亿元人民币诉讼方面，沈阳中院已于2021年3月12日冻结金杯汽控约人民币3.01亿元的银行存款或等值资产。

　　针对上述诉讼，沈阳中院分别作出判决。

　　其中，针对哈尔滨银行人民币3亿元诉讼，11月25日沈阳中院作出判决，华晨（即华晨汽车集团控股有限公司）须向哈尔滨银行偿还借款人民币3亿元，及承担案件受理费及保全费；金杯汽控须承担人民币3亿元还款令中不能由华晨清偿的部分的50%；案件受理费最多50%，视乎华晨及两家华晨集团公司（作为保证人）的清偿程度及保全费。

　　针对中国光大银行人民币4.9亿元诉讼，判决书显示，被告人当时为一家华晨集团公司，须偿还中国光大银行借款本金约人民币4.93亿元连同截至借款付清之日止的利息（截至2020年7月5日，欠息合计人民币121.87万元）以及中国光大银行律师费人民币9万元；同时承担案件受理费及保全费。其中，金杯汽控须承担人民币4.9亿元还款令中不能由诉讼被告人清偿的部分的50%；案件受理费最多50%，视乎中国光大银行人民币4.9亿元诉讼被告人及一家华晨集团公司（作为保证人）的清偿程度及保全费。

　　针对中国光大银行人民币18.18亿元诉讼，沈阳中院在12月3日判决书中显示，金杯汽控须向中国光大银行偿还借款本金连同利息人民币18.17亿元的50%，以及承担案件受理费的50%。

　　此外，针对中国光大银行人民币1.56亿元诉讼，沈阳中院在12月8日作出的判决书则显示，标的借款由一家华晨集团公司提取，而金杯汽控须向中国光大银行偿还借款本金连同利息约人民币1.56亿元的50%，以及承担案件受理费的50%。

　　针对上述判决，金杯汽控现正寻求法律意见，并会采取适当行动，包括但不限于向华晨之管理人申报金杯汽控之债权人权利，以收回本集团因未经授权担保而招致之损失。

　　华晨宝马增资进入倒计时

　　“有关哈尔滨银行人民币3亿元诉讼审讯判决书、中国光大银行人民币 4． 9亿元诉讼审讯判决书、中国光大银行人民币18.18亿元诉讼审讯判决书及中国光大银行人民币1.56亿元诉讼审讯判决书，于本公布日期，按照沈阳市中级人民法院作出的裁决，估计本集团之最高损失约为人民币13.91亿元。”华晨中国在公告中表示，上述诉讼审讯判决书目前不会影响集团的正常业务及营运。

　　不过，华晨中国自今年3月31日起停牌至今已近9个月，依然迟迟未有复牌迹象。

　　值得关注的是，此时距离2022年仅剩15天，华晨宝马增资协议的落地已经进入倒计时。

　　2018年国家发展改革委、商务部联合发布了《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，从2018年7月28日起，取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。

　　2018年10月11日，华晨宝马各方达成协议，宝马集团将用36亿欧元收购在华合资公司华晨宝马25%股份，这项交易约定将在2022年之前完成。

　　根据这一协议，股比调整完成后宝马集团和华晨汽车分别持有华晨宝马75%和25%股份，宝马也将成为首个控股合资公司的外资车企，而华晨宝马不再纳入华晨汽车合并范围。

　　不过，一直以来，依靠“利润奶牛”华晨宝马的收益，掩盖了华晨汽车自主业务的亏损。数据显示，2015年-2019年，华晨宝马给华晨中国贡献的净利润分别为38.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.45亿元和76.26亿元，利润贡献幅度不断扩大。2020年上半年华晨宝马销量达到26.2万辆，尽管较2019年同期26.4万辆的销量同步下滑0.8%，但华晨宝马对华晨中国未经审核纯利的贡献由2019年上半年的35.52亿人民币大增23.4%至43.83亿人民币。

　　“一旦华晨汽车在华晨宝马的股份降低到25%后，华晨集团从合资公司获取的利润将大幅缩水，公司的经营状况也将因此受到影响，其在资本市场的价值也将被重新评估。”此前，有华晨内部人士表示。

　　而此时的华晨集团还在重整前夜的迷雾中徘徊。

　　根据第二次债权人大会披露信息，截至2021年8月13日，华晨等12家企业的预计负债总金额高达619.84亿元。

　　而华晨集团等12家企业实质合并重整方案已经两度延期。12月2日晚间，金杯汽车股份有限公司（600609.SH）发布《关于间接控股股东重整计划草案提交期限延长的公告》称，金杯汽车收到沈阳市汽车工业资产经营有限公司出具的《告知函》，沈阳市中级人民法院裁定华晨集团等12家企业实质合并重整计划草案提交期限延长至2022年6月3日。

　　据了解，目前有关方尚未推出对华晨集团重整的全部计划和方案，华晨集团能否重整成功存在不确定性。