滴滴网约车安全标准：安全投入不少于上一年营收1.5%

　　原标题：滴滴发布网约车安全标准：安全投入不少于上一年营收的1.5%

　　滴滴出行近日发布《滴滴网约车安全标准》，据介绍，这个企业标准是网约车乃至整个出租车行业内的首个安全标准。

　　按照该标准，企业主要负责人要进入安全生产管理机构。该标准要求，网约车平台公司及分支机构应当依法设置安全生产管理机构，配置专职安全管理人员。安全生产管理机构应当包括企业主要负责人，平台经营、安全管理、车辆和驾驶员管理、产品技术等业务负责人及分支机构的主要负责人。

　　该标准要求，企业应当保障安全生产投入，依据有关规定，按照不低于上年度实际营业收入1.5%的比例提取、设立安全生产专项资金，建立独立的台账，专款专用。

　　据报道，2019年，滴滴预计网约车安全投入将超过20亿元。截至2019年7月，滴滴安全工作团队已扩充至2548人，梳理、查找、整治103个安全隐患。

　　标准还规定，网约车安全产品功能应当至少包括：安全提示界面、一键报警、行程分享、号码保护、行程中录音。

　　驾驶员和车辆是网约车安全管理的重要内容，该标准对驾驶员和车辆均明确了准入标准。但本地户籍、本地车牌并不是安全准入门槛。

　　对于驾驶员的准入管理，该标准要求，从事网约车服务的驾驶员应符合《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》关于驾驶员准入条件的相关规定，企业应当按照如下要求对驾驶员进行准入管理：

　　企业应当收集驾驶员身份证、驾驶证信息；

　　企业应当收集驾驶员身份证电子版照片，并具备图像识别能力；

　　企业应当建立审核能力，并核查驾驶员是否符合准入条件要求；

　　企业应当采集驾驶员图像，并利用人脸识别手段确保注册信息为本人。

　　该标准还要求，企业应当每3个月对网约车驾驶员资质状态进行核查，对于不符合准入条件的，应及时停止派单。

　　此外，该标准还要求进行驾驶员、车辆一致性审查。包括：

　　企业应当对驾驶员每日出车前进行人脸识别，发现不一致的情况暂停服务。

　　企业应当建立日常抽查机制，对于驾驶员进行人脸识别，发现不一致的情况暂停服务。

　　企业应当建立举报机制，对于乘客举报人不符或驾驶员明确告知乘客换人、换车的情况，一经查实暂停服务。

　　值得注意的是，一些城市的网约车管理办法中对网约车驾驶员和车辆设置了本地户籍、本地牌照的严苛门槛，但在《滴滴网约车安全标准》中，尽管要求审核驾驶员身份证、车辆车牌号，但非本地户籍、非本地车牌号并不是平台不予准入的条件。

　　比如标准对于驾驶员身份证的审核，只要“注册身份证号码，姓名，人脸对比与身份证信息中心三要素一致”，即可准入。

　　原因或与《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》有关，《暂行办法》没有明确对驾驶员户籍、车辆牌号进行规定，只是授权各城市政府部门结合本地实际情况确定。

责任编辑：蒋晓桐