北京至香港坐高铁仅需8.5小时

北京至香港坐高铁仅需8.5小时
2023年04月02日 00:23 北京青年报
  

 
  

 

  本报讯(记者  王薇)昨日上午,北京西站15站台,北京西至香港西九龙G79次列车发出,中国铁路北京局集团有限公司相关负责人表示,这是2023年首趟京津冀开往香港的高铁列车,也标志着京津冀进港高铁恢复运营。据了解,G79次北京西10:00始发,香港西九龙18:31终到,经停石家庄、郑州东、武汉、长沙南、广州南、深圳北站,全程运行时间较2018年开行时的8小时56分缩短至8小时31分,进一步拉近了两地的时空距离。

  昨日上午9点,在北京西站第八候车室内,一对老夫妇正在候车,他们将乘坐首趟恢复开行的G79次列车去往香港西九龙,看望在香港的女儿和外孙女。这对老夫妇表示,在北京乘车去香港就和正常乘坐火车的程序一样,不需要复杂的手续,十分方便。而“方便、快捷”也正是昨日北京青年报记者在北京西站听到旅客说得最多的词。

  北京西站客运车间副主任王秋菊介绍,从北京西站乘坐G79次列车检票进站流程与普通高铁列车一样,此趟列车只需在抵达香港西九龙车站后再采用“一地两检”完成通关程序。对于京港列车恢复开行,西站提前对相关客服设备设施进行排查和维保,确保显示引导系统、广播系统、电梯等设备设施状态良好。候车室内强化广播提示,站台增强人员引导,严格落实作业标准,保障旅客安全有序乘降。“036”爱心候车室还备有充足的轮椅和担架,为特殊重点旅客提供爱心帮扶,保障重点旅客出行需求。

  据介绍,昨日出发的G79次列车使用了复兴号智能动车组,全车定员1156人,满员发出。广九客运段列车长侯蕊婷告诉北青报记者,为保障进港列车高质量恢复开行,车队组织乘务员开展了形体队列、服务礼仪、商务座专项服务训练,同时强化普通话、英语、粤语“三语”培训,乘务组还推出“4S”特色服务法,即安全服务(safe)、温馨服务(sweet)、微笑服务(smile)、无干扰服务(silence),途中可通过畅行扫码,为旅客提供更精准、便捷的服务。此外,乘务组对特殊重点旅客开展旅途爱心接力服务,并配备“便民百宝袋”,全力满足旅客出行需求。

  另据北青报记者了解,天津直达香港高铁列车G305次同日开行,G305次列车11:05自天津西站始发,于当日21:44到达香港西九龙站,列车途经胜芳、白洋淀、石家庄、邯郸东、郑州东、武汉、岳阳东、长沙南、衡阳东、广州南、深圳北、福田和香港西九龙13个车站。雄安新区的旅客也可乘坐该趟列车直通香港,列车全程运行时间10小时左右。据介绍,G305次列车乘务组从人员选拔、业务培训、作业标准、特色服务等多方面着手,全力打造智美服务,让旅客出行体验更美好。文/本报记者  王薇

  摄影/本报记者  袁艺  摄像/本报记者  王薇

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  京沪铁路京津段完成换轨集中修

  北青报记者昨日从中国铁路北京局集团有限公司(以下简称:国铁北京局)了解到,截至今年3月底,国铁北京局已经完成了京沪铁路京津段换轨集中修施工,全面提升线路质量,为设备“强筋健骨”,将给旅客出行带来更加舒适安全的乘坐体验。

  据了解,京沪铁路是我国繁忙铁路主干线之一,由于经过春运巨大的列车通过量和承载量,钢轨的疲劳和磨损程度也大大增加。为确保铁路行车安全,国铁北京局北京工电大修段、天津工务段、天津电务段等相关单位,在春运结束后开始对管内京沪线进行换轨集中修。截至3月底,已累计完成京津段及周边区段94.661公里钢轨的换轨任务。至此,京沪线上半年换轨集中修任务全部完成。

  机械换轨完成后,需要对线路轨距进行精调。天津工务段通过集中会战,集中整治病害,开展综合维修、岔区综合整治等,持续提升线路设备质量。组织成立9个轨距精调小组,对比分析每趟轨检车检测数据,动态调整作业方案,在集中修任务正常开展的同时,有序推进精调工作。

  “换轨的后续工作尤为重要,我们严格按照质量验收标准,对轨距调整确保控制在0.1毫米的误差,保证大修换轨后地段的线路安全。”天津工务段线路技术科张若凡说。  文/本报记者  王薇

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责任编辑:李桐

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