协助戈恩逃亡美国父子被判监禁

　　原标题：参与“戈恩大逃亡”，美国特种兵父子在日本被判刑！戈恩仍逍遥法外，甚至最近还详聊了逃亡细节 每经编辑 段炼     近日，卡洛斯·戈恩突然在全球媒体上刷屏，这位日产汽车的前董事长，究竟有什么魔力能引起全球网友的关注？ 戈恩2018年11月在日本被捕，受到挪用公款、瞒报收入、向企业转嫁个人投资损失、严重背信等多项指控。 就是这样一个犯事儿的车企高管，竟然凭借着只能在谍战电影中发生的桥段，在日本司法系统的监视下，瞒天过海出逃了东京，来到其祖国黎巴嫩“避难”。美国检方将该事件称作“近代史上最为大胆周密的逃亡计划”之一。 然而，尽管戈恩成功出逃，但协助他实施“世纪大逃亡”的两位美国人却已于7月19日在日本获刑。 据悉，这两位美国人是父子关系，其中，特种兵出身的父亲迈克尔·泰勒被判入狱两年，儿子皮特被判一年零八个月。 藏在乐器箱里逃出日本 卡洛斯·戈恩，日产汽车前董事长，曾被视为全球汽车业领军人物。 据此前报道，2018年11月，戈恩在日本被捕，受到挪用公款、瞒报收入、向企业转嫁个人投资损失、严重背信等多项指控，原定2020年4月在日本受审。 对此，戈恩本人否认了所有指控，并在2019年12月底保释期间离奇逃离日本，经土耳其飞抵黎巴嫩，此后一直住在黎巴嫩。日方寻求从黎巴嫩引渡戈恩，但是两国之间没有引渡协议。 近日，戈恩在接受媒体采访时，讲述了他此前是如何通过一只音乐设备箱出逃的经历。 据澎湃新闻，在英国广播公司（BBC）7月14日发布的独家采访中，戈恩首次讲述了他如何伪装自己，在东京的街道上悄悄溜走；为什么选择藏在一个大型音乐设备箱出逃日本；以及他最终抵达其童年家乡黎巴嫩时的欣喜之情。 回忆起两年多前在东京机场被捕的那一刻，戈恩说：“这就像你被一辆公共汽车撞到或者发生了非常痛苦的事情。”在此后一年多的时间里，戈恩被长期关押，保释期间被软禁在东京。也正是在这一期间，他产生了出逃的念头。 “我不能在出逃计划中露脸，所以我必须藏在某个地方。”戈恩在专访中表示，“我隐藏的唯一方法就是在一个盒子或行李箱里，这样没人能看到我，没人能认出我，这个计划就能奏效。” 戈恩解释称，使用一个通常会装满乐器的大箱子的想法“是最合乎逻辑的。尤其在当时，日本有很多音乐会”。 戈恩回忆起出逃当天躲藏在乐器箱里的经历，“当你躲进箱子里时，你不去想过去，也不去想未来，你只想着此刻。”他坦言，如果错过了这次机会，或将付出生命的代价。据戈恩估计，他在箱子里待了大约一个半小时，但时间漫长得仿佛“一年半”之久。 据新华社报道，日本检方表示，戈恩出逃当天藏身在一只用来装音乐设备的大黑箱内。箱子体积大，无法接受常规X光扫描检查。私人飞机的飞行员继而提出无需人工安检，得到同意，戈恩得以逃出日本。 特种兵父子助戈恩出逃 如今在日本被判监禁 而帮助戈恩出逃的关键人物，则是美军特种部队“绿色贝雷帽”前成员迈克尔·泰勒及其儿子彼得·泰勒。 据环球时报报道，泰勒父子去年5月在美国马萨诸塞州落网，为避免受审，二人整整打了9个月官司。老泰勒还搬出自己“绿色贝雷帽”的身份，向媒体愤怒控诉美国政府“出卖老兵”。 今年3月初泰勒父子被引渡到日本。日本检方3月下旬指控两人非法协助戈恩逃跑。这对父子6月在东京出庭受审时对检方陈述没有异议，相当于认罪。 据新华社报道，迈克尔在庭上鞠躬道歉，他表示，他为自己帮助日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩逃出日本一事感到后悔。 迈克尔说：“我对自己的行为深深后悔，我为给司法系统和日本人民带来的麻烦真诚道歉。”他的儿子彼得也在法庭上鞠躬致歉。 迈克尔在庭上说，戈恩的一名亲戚从中搭线，说服他接下这个活儿。按照迈克尔的说法，他不了解日本，被戈恩夫妇误导，以为戈恩在日本受到“折磨”，当时对戈恩的遭遇感到同情。 迈克尔向三名法官深深鞠躬，恳请他们允许他回美国，看望他身体残障的父亲。 根据检方说法，父子二人收取戈恩好处费约130万美元。日方发出针对两人的逮捕令后，父子俩还向戈恩方面索要50万美元律师费。 7月19日，日本首都东京一家法院判处美军特种部队“绿色贝雷帽”前成员迈克尔·泰勒和他的儿子彼得·泰勒监禁。法院首席法官称，这对父子帮助“犯有严重罪刑的被告戈恩”逃至海外。迈克尔被判两年监禁，彼得获刑一年零八个月。 除泰勒父子，还有多人参与策划和协助戈恩出逃。土耳其伊斯坦布尔一家法院今年2月裁定，土耳其两名飞行员以及一家私营航空公司管理人员非法协助戈恩逃亡，判处三人各自4年2个月监禁以及罚款。 美联社报道，被指控帮助戈恩隐瞒报酬的日产前高管格雷格·凯利目前也在东京受审。如果财务不当行为罪名成立，他将面临最长10年监禁。另一名被控参与协助戈恩出逃的男子乔治-安托万·扎耶克仍然在逃。 谈及那些因其获罪、仍留在日本的人，戈恩称，“我为所有在日本成为‘人质司法’系统受害者的人感到遗憾。” [详情]

　　原标题：协助日产前董事长戈恩逃亡，美国父子在东京分别被判2年和20个月 （观察者网 讯）据日本共同社7月19日消息，因协助日产汽车公司前董事长卡洛斯･戈恩（67岁）逃亡至黎巴嫩而被控藏匿犯人罪的美国籍陆军特种部队“绿色贝雷帽”前队员迈克尔･泰勒（60岁）19日在东京地方法院被判处有期徒刑2年（检方求刑2年零10个月）。其子彼得･泰勒（28岁）被判有期徒刑1年零8个月。 右边浅色衣服的男子为迈克尔·泰勒安纳多卢通讯社图 检方在总结陈述中指出，犯罪动机是获取报酬，因逃亡导致戈恩的公审无望展开，刑事责任重大。 泰勒父子承认起诉内容，并主张称听戈恩说“在日本受到拷问”而对其产生同情。辩护方称，包括在美国国内，泰勒父子被拘留时间已经很长，因而要求作出带缓期执行的判决。 根据起诉书记载，泰勒父子2019年12月29日在明知戈恩的保释条件是禁止前往海外的情况下，帮助戈恩从东京的宾馆转移至大阪的宾馆。将戈恩藏在大型箱子内，使其乘坐私人飞机从关西机场离开了日本。 日产前董事长卡洛斯･戈恩 资料图[详情]

　　原标题：协助日产前董事长戈恩出逃，美国父子在日本被判刑 【环球时报综合报道】经历一波三折，协助日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩实施“世纪大逃亡”的美国父子19日在日本获刑。其中，特种兵出身的父亲迈克尔·泰勒被判入狱两年，儿子皮特被判一年零八个月。 美国《华尔街日报》19日报道称，2019年12月，面临多项经济重罪指控的戈恩获得保释后离奇地逃离日本，美国检方将该事件称作“近代史上最为大胆周密的逃亡计划”之一。据传，戈恩被装进一个大型乐器箱才得以蒙混过关，从日本关西机场逃到黎巴嫩，而协助他的正是泰勒父子。在这场越狱活动中，父子二人收取了130万美元的报酬。 在19日的庭审中，东京地方法院首席法官榆井英夫表示，泰勒父子二人的“行为后果很严重”：由于黎巴嫩与日本并未签订引渡条约，戈恩至今逍遥法外，日本无法对其进行审判，这对父子理应受到日本法律严惩。2020年5月，父子二人在马萨诸塞州老家被捕。为避免受审，二人整整打了9个月官司。老泰勒还搬出自己“绿色贝雷帽”的身份，向媒体愤怒控诉美国政府“出卖老兵”。  （刘皓然）[详情]

　　央视新闻 据共同社、法新社报道，当地时间19日，日本东京地方法院对此前帮助日产前董事长卡洛斯·戈恩潜逃的两名美国人进行宣判。前美国特种部队特工迈克尔·泰勒被判处入狱2年，其子彼得·泰勒被判处20个月刑期。 [详情]

　　原标题：美国特种兵帮戈恩出逃日本获刑2年 曾将人藏箱子带出境 协助戈恩出逃的迈克尔·泰勒 海外网7月19日电据《华尔街日报》19日报道，东京法院当日判处一对美国父子监禁，刑期分别为2年和1年零8个月，罪名是协助日产汽车前首席执行官卡洛斯·戈恩出逃日本。 日产汽车前首席执行官卡洛斯·戈恩 据报道，协助戈恩出逃的迈克尔·泰勒系美军特种部队“绿色贝雷帽”老兵。他和儿子彼得·泰勒于6月承认，曾在2019年12月协助戈恩出逃。戈恩此前因金融犯罪而收到指控，并在东京等待审判。戈恩为了逃避司法程序，藏身于一个用来装乐器的大箱子中，并顺利登上私人飞机逃离日本，到达其母国黎巴嫩。由于日本和黎巴嫩之前没有引渡协议，日本检方将无法起诉戈恩。而帮助戈恩潜逃并登上飞机的人正是这对美国父子。 载有戈恩的车辆出现在黎巴嫩贝鲁特 泰勒父子的律师要求对其判处缓刑，辩护称他们的行为是出于无知和对戈恩在日本监狱中境遇的同情，此外，彼得·泰勒当时对戈恩要出逃日本一事不知情。但日本检方称，泰勒父子协助其逃往黎巴嫩的行为严重破坏了日本的司法体系，日本将无法对戈恩进行审判。泰勒父子于2020年5月在马萨诸州家中被捕，他们为了避免被引渡日本进行了9个月的努力，但终未成功。2021年3月，他们被移交东京法院，随后认罪。（海外网 汪晓宇） [详情]

　　近日，日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩在接受媒体采访时，讲述了他此前是如何通过一只音乐设备箱出逃日本的经历[详情]

　　 原标题：日产汽车前董事长戈恩接受法国司法调查，称希望借此挽回声誉 【环球时报驻法国特约记者 董铭】日本日产汽车公司前董事长、法国雷诺汽车公司前首席执行官卡洛斯·戈恩5月31日在他的藏身地、故乡黎巴嫩首都贝鲁特一家法庭接受了法国法官问讯，这是他自2018年在日本被捕后首次接受司法调查。戈恩称，他此次是自愿接受法国方面的调查，因为他对法国的法律更有信心，希望能借此挽回自己的声誉。 据法新社1日报道，来自巴黎的反腐败调查组重点关注关于戈恩在金融欺诈方面的指控，包括他涉嫌使用公司资金组织私人活动，以及在当雷诺汽车公司CEO时期与阿曼的供应商之间涉嫌不当财务往来。戈恩于2016年“免费使用凡尔赛宫举办个人婚宴”也在调查范围内。法国司法部人员怀疑，戈恩有可能从雷诺公司与凡尔赛宫的赞助协议之中获利，这属于不当挪用企业资源的行为。 戈恩在律师的陪同下出席听证会，调查将持续5天。戈恩的律师团队说，这是戈恩在日本被捕以来，首次能够在律师陪同下为自己辩护，是戈恩“一直在等待的机会”，“对他的指控毫无根据”。 曾被日本日产汽车视为“救世主”的戈恩如今是被国际警方通缉的逃犯，现年67岁的他拥有法国、黎巴嫩和巴西多重国籍，在担任雷诺CEO时以善于“控制成本”在业内闻名，执掌雷诺-日产-三菱联盟后迅速帮助企业扭亏为盈。然而2018年，因受到瞒报巨额个人收入、挪用公司资金等指控，戈恩在日本被捕，缴纳巨额保证金后获得保释，于2019年12月弃保潜逃至黎巴嫩，据称他是藏身乐器盒内，才瞒过了监控、警察和海关多道关卡。戈恩一直否认日本对他的指控，声称自己是受害者，潜逃是为了“逃避不公正”。因为日黎两国之间没有引渡条款，所以戈恩目前还能在贝鲁特生活。 戈恩不仅在日本面临诉讼，他本人2019年7月还向荷兰法院提起诉讼，向日产和三菱讨要薪酬和遣散费。荷兰法院上周判决戈恩败诉，责令他必须偿还日产、三菱汽车500万欧元的薪酬。[详情]

　　中新社巴黎5月31日电 （记者 李洋）日产汽车公司前董事长戈恩5月31日起接受法国司法调查，意图挽回个人声誉，引发外界关注。 法国司法调查组自31日起在黎巴嫩对戈恩进行调查，相关调查将至少持续5天，主要聚焦戈恩在法国的一些活动是否应被指控，包括他在凡尔赛宫举办的豪华晚宴以及个人财务问题等。 戈恩稍早前接受媒体采访时声称自己是一系列司法调查的“受害者”，否认自己有瞒报薪酬和侵吞公司资金等违法行为，并表示自己是自愿接受法国司法调查，以挽回个人声誉。 外界评论普遍认为戈恩的做法是“铤而走险”。法国司法调查结果难以判断。调查后相关案件有可能被撤销，但调查也有可能导致戈恩遭到正式指控并判刑。但戈恩坚称，自己对法国法律制度比对日本法律制度更有信心。 时任日产董事长戈恩2018年11月因经济问题在日本被捕，他否认日方的全部指控。2019年4月戈恩再次被捕，虽然其后被保释，但日本法庭要求其不得离开日本。戈恩缴纳了巨额保释金，受到日本检方的严密监控。 但戈恩于2019年年底从日本弃保潜逃，抵达黎巴嫩，引发轰动。日本随后要求国际刑警组织协助抓捕戈恩，黎方也表示收到国际刑警组织的“红色通缉令”。但由于日本和黎巴嫩没有引渡条约，日本寻求引渡戈恩困难重重。 现年67岁的戈恩出生于巴西，同时拥有法国、巴西和黎巴嫩国籍。目前他继续在黎巴嫩生活，讲授商业课程。戈恩2018年在日本被捕后被解除日产和三菱董事长职务。 戈恩的司法官司缠身。荷兰一家法庭5月20日裁定，戈恩应退还从日产和三菱合资的子公司领取的近500万欧元薪酬。戈恩表示对这一判决感到“震惊”。（完） [详情]

　　 新华社北京5月21日电（记者郭倩）荷兰阿姆斯特丹一家法庭20日裁定，日本日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩应退还从日产与日本三菱汽车合资的子公司领取的近500万欧元（约合3925万元人民币）薪酬。 日产和三菱这两家汽车企业2017年6月在荷兰合资创建子公司日产-三菱BV公司（NMBV），戈恩出任董事。这家合资企业2019年3月解除戈恩职务。戈恩2019年7月向荷兰法院提起诉讼，指控日产和三菱违反荷兰劳动法，“不当终止”他作为NMBV员工的合同，并索要高达1500万欧元（1.178亿元人民币）的赔偿金，以弥补他被拖欠的薪酬和遣散费。 2020年1月8日，在黎巴嫩首都贝鲁特，卡洛斯·戈恩在记者会上发言。（新华社发，比拉尔·贾维希摄） 阿姆斯特丹一家法庭20日作出裁决。法庭认为，戈恩与NMBV的聘用合同“有问题”，因为某些涉及薪酬和赔偿的条款需要经过日产和三菱董事会批准，而合同中的相应条款并未获批。法庭要求戈恩向日产和三菱退还他2018年4月至11月从NMBV领取的薪酬。 戈恩原为法国雷诺汽车公司总裁，1999年接手日产公司，2017年就任三菱汽车公司董事长，在这三家车企担任高管，执掌雷诺-日产-三菱联盟。他2018年11月在日本被捕，受到挪用公款、瞒报收入、向企业转嫁个人投资损失、严重背信等多项指控。他2019年年底违反保释条例，秘密逃出日本，经土耳其飞抵黎巴嫩。 日本时事社先前报道，日产与三菱汽车2018年向NMBV出资大约21亿日元（1.24亿元人民币）作为运营资金，大约半数没过多久便落入戈恩个人腰包。戈恩辩解那是他出任董事的合法收入。然而，同为NMBV董事的日产时任总裁西川广人、三菱汽车时任总裁益子修没有类似收入。 2019年1月7日，一辆汽车驶入日本横滨日产汽车公司总部。（新华社记者杜潇逸摄） 据法国《费加罗报》2020年年初报道，戈恩还向法国一个仲裁庭申诉，向雷诺讨要解职后应付但未付的退休金25万欧元（196万元人民币）。 戈恩的发言人20日声明，戈恩将上诉。 戈恩出生于巴西，黎巴嫩裔，同时拥有巴西、法国和黎巴嫩国籍。他逃至黎巴嫩后一直住在那里。日方寻求从黎巴嫩引渡戈恩，但是两国之间没有引渡条约。[详情]

　　原标题：荷兰一法庭判日产前董事长戈恩退还500万欧元薪酬 荷兰阿姆斯特丹一家法庭20日裁定，日本日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩应退还从日产与日本三菱汽车合资的子公司领取的近500万欧元（约合3925万元人民币）薪酬。 日产和三菱这两家汽车企业2017年6月在荷兰合资创建子公司日产-三菱BV公司（NMBV），戈恩出任董事。这家合资企业2019年3月解除戈恩职务。戈恩2019年7月向荷兰法院提起诉讼，指控日产和三菱违反荷兰劳动法，“不当终止”他作为NMBV员工的合同，并索要高达1500万欧元（1.178亿元人民币）的赔偿金，以弥补他被拖欠的薪酬和遣散费。 2020年1月8日，在黎巴嫩首都贝鲁特，卡洛斯·戈恩在记者会上发言。图源：新华社 阿姆斯特丹一家法庭20日作出裁决。法庭认为，戈恩与NMBV的聘用合同“有问题”，因为某些涉及薪酬和赔偿的条款需要经过日产和三菱董事会批准，而合同中的相应条款并未获批。法庭要求戈恩向日产和三菱退还他2018年4月至11月从NMBV领取的薪酬。 戈恩原为法国雷诺汽车公司总裁，1999年接手日产公司，2017年就任三菱汽车公司董事长，在这三家车企担任高管，执掌雷诺-日产-三菱联盟。他2018年11月在日本被捕，受到挪用公款、瞒报收入、向企业转嫁个人投资损失、严重背信等多项指控。他2019年年底违反保释条例，秘密逃出日本，经土耳其飞抵黎巴嫩。 日本时事社先前报道，日产与三菱汽车2018年向NMBV出资大约21亿日元（1.24亿元人民币）作为运营资金，大约半数没过多久便落入戈恩个人腰包。戈恩辩解那是他出任董事的合法收入。然而，同为NMBV董事的日产时任总裁西川广人、三菱汽车时任总裁益子修没有类似收入。 据法国《费加罗报》2020年年初报道，戈恩还向法国一个仲裁庭申诉，向雷诺讨要解职后应付但未付的退休金25万欧元（196万元人民币）。 戈恩的发言人20日声明，戈恩将上诉。 戈恩出生于巴西，黎巴嫩裔，同时拥有巴西、法国和黎巴嫩国籍。他逃至黎巴嫩后一直住在那里。日方寻求从黎巴嫩引渡戈恩，但是两国之间没有引渡条约。[详情]

　　原标题：协助戈恩出逃父子被起诉：冒充小提琴手等更多细节曝光 3月22日，东京地方检察厅特搜部以藏匿犯人罪起诉了涉嫌协助戈恩逃亡的美国陆军特种部队原成员迈克尔·泰勒（60岁）等2名嫌疑人。 经过一系列调查，发现二人曾为戈恩逃往境外实施了巧妙而周密的准备。同时查明嫌疑人收取了被视为报酬的超过1亿4000万日元（约合837万元人民币）现金和加密资产（虚拟货币）的经过。 涉嫌协助戈恩逃亡的美国父子在东京等待审判 据《日本经济新闻》报道，被告人迈克尔和儿子彼得·泰勒（28岁）的起诉内容为2019年12月29日将获得保释的戈恩藏在箱子里，让其搭乘私人喷气式飞机（PJ）从日本关西国际机场出境逃往黎巴嫩。 日本检方提交的记录显示，迈克尔于当日上午10时左右与持有美国国籍的嫌疑人乔治·扎耶克（George Zayek，61岁，已被日本以同样的嫌疑等发出逮捕令）一同抵达日本关西机场。 迈克尔对私人喷气式飞机专用安检口的工作人员称“我们是小提琴手”。当工作人员询问其晚上出境的原因时，该被告解释称“今天在大阪市演出，但明天有会议不能耽误。于是决定早点出发”。当天大阪市内确实举行了古典音乐会，因此嫌疑人很有可能提前掌握了这一信息。 晚上返回机场后，迈克尔曾向工作人员询问“是否要安检”。据称，还拿出一叠1万日元的钞票，称“这是小费”。虽然工作人员没有收下现金，但这被认为是对机场工作人员实施的拉拢策略。 据称，另一名被告彼得自2019年7月以后至少与戈恩会面了8次，而且有可能用戈恩在保释条件下不允许使用的手机取得了联系。 出逃当天，彼得将行李搬运到与戈恩约定的东京六本木的一家酒店房间内，并帮助其乔装打扮等。之后，迈克尔和扎耶克来到该房间会合，二人与戈恩一同乘新干线等前往关西机场附近的一家酒店。 美国一家杂志的采访报道称，迈克尔参与戈恩事件的契机估计是在黎巴嫩企业家的介绍下，与戈恩的妻子卡罗尔（54岁，因涉嫌提供伪证被日本发出逮捕令）会面。 报酬很有可能是在出逃前后支付的。出境2个月前的2019年10月，戈恩的账户曾向彼得的公司账户汇款86.25万美元。 在第二年的（2020年）1~5月，戈恩的儿子向彼得提供了相当于约50万美元的虚拟货币，日本检方的一名干部认为“出逃很可能由全家人共同策划”。 2名被告于2020年5月在美国被扣押，日本政府根据《日美犯罪人引渡条约》要求对二人实施引渡。 经过美国法院审理之后，最终将2人移交给日本，东京地检特搜部于3月2日正式对2人实施逮捕。[详情]

　　东京地方检察厅3月22日起诉一对美国父子，他们协助日产前董事长戈恩从日本潜逃至黎巴嫩，涉嫌藏匿罪犯。东京地方检察厅22日对美国陆军特种部队退役军人迈克尔·泰勒（60岁）和他儿子彼得·泰勒（28岁）提起诉讼，罪名为藏匿罪犯。根据起诉状的内容，2019年12月29日，泰勒父子共谋协助处于保释期的戈恩藏匿在乐器箱内，从日本关西机场私人飞机使用的通道离开，潜逃至黎巴嫩。[详情]