成品油价格第6次上涨 私家车每月增加50元油费

　　

成品油价格第6次上涨，大部分市民反应平静。来源：信息时报

　　大部分市民反应平静，的士每月减少100元左右收入

　　□本版撰文 时报记者 凌慧珊 许力夫 卢晓曌 何雪峰

　　昨天凌晨零时起，国家发改委发布消息，成品油价格上涨8%，广东的90号汽油每升从4.00元上升到4.18元，这是2005年以来成品油价格的第6次调整，并刷新了去年7月23日成品 油零售创造的历史最高纪录。面对汽柴油涨价，受影响最严重的的哥连声喊苦，车主们普遍平静对待，但对“频繁涨价”心存担忧，部分有车族拟换节油车，而持币购车族则心存犹豫。

　　昨天，广东省物价局转发国家发改委关于“石油综合配套调价方案”出台的通知，经国务院批准，自2006年3月26日零时起适当提高国内成品油价格。

　　90号汽油上涨0.18元

　　中石油、中石化集团公司的汽、柴油(标准品，下同)零售基准价每吨分别提高250元和150元，广东省汽、柴油具体零售价每吨为5654元和4903元；供渔业船用柴油价格按每吨4540元执行；中石油、中石化集团公司供系统外社会成品油零售企业的汽、柴油价格仍实行差率管理，我省执行配送制，批零差率不得小于4.5%；按国家规定的成品油品质比率以及容量与质量换算标准计算的我省成品油销售价格见附表。

　　对弱势群体公益行业补贴

　　广东省政府在通知中表示，为贯彻落实好成品油价格改革，广东将研究及陆续出台一系列措施，包括疏导成品油价格调整对各类运输行业的影响，做好对部分弱势群体和公益性行业的财政补贴。

　　国家发改委在通知中表示，此次出台的石油综合配套调价方案重点建立了对部分弱势群体个公益性行业补贴机制。其中包括：因成品油提价影响了种粮农民、渔业、林业、城市公交增加的支出，由政府给予补贴。对种粮农民综合考虑柴油、化肥等农资上涨影响考虑通过综合直补予以补偿，具体方案财政部将很快公布；农村道路客运经营者由于油价上涨产生的增支主要通过调整运价消化，消化有困难的可适当进行补贴。

　　同时建立民航、铁路以及出租车和公路客运等运输价格与成品油价格联动机制，在企业适当消化燃油上涨影响的基础上，根据实际情况对实行政府定价或政府指导价的运输价格上进行适当调整，及时消除成品油涨价影响。

　　物价局昨凌晨上街检查

　　国家上调成品油价在广东的执行情况直到昨天凌晨1时才公布，与往次提前2~3个小时相比格外严谨。广东省物价局副局长马壮昌向记者表示，根据发改委的严格部署，全国统一于昨日凌晨发布消息，并安排各地物价部门工作人员在凌晨上街检查油价调整后的情况。

　　马壮昌表示，根据省政府要求，各级价格主管部门要加强成品油市场价格的监督检查，严厉打击造谣惑众、囤积居奇、扰乱市场价格秩序等违法行为，确保成品油市场稳定。

　　少有油商囤积汽油获利

　　从去年8月开始就传言要再次上涨成品油价格，昨日终于成为现实。专家分析，由于成品油价格一直喊涨而迟迟未涨，这一次出乎意料的涨价，成品油供应商囤积成品油坐等涨价获利的不多，这一次涨价虽然对成品油终端用户成本压力增大，但对于刺激成品油贸易，理顺供应反而是件好事情。成品油价格适当上调，可以刺激供应商的积极性，理顺供求关系。

　　记者调查 涨价后的哥每月减收108元

　　有私家车主称每月要多付50元油费

　　昨日下午，记者在中国石油广州大道敦和加油站看到，调价后的价目表竖立在醒目位置，五六辆车正在排队等候加油。该加油站主管杨先生告诉记者，油价上涨第一天情况与往常无异。“倒是昨天比较热闹，很多车主闻风而动提前到加油站把车‘喂饱’”。

　　前日有车主闻风喂饱车

　　网上“毕加索车友之家”论坛上，几天前就有车主发帖子透露26日上调油价，号召大家“马上去加油”。“涨价前一天我那辆车的油箱里油不多了，但周末懒得动所以没去加”，在上冲加油站中，一位开着奇瑞QQ的车主仍为错失良机而懊悔。记者在采访中了解到，绝大多数的车主已经提前获悉油价上涨的消息。

　　私家车主每月多付50元

　　“97号汽油每升从4.65涨到了4.88元(不含添加剂价格)，一个月下来增加的汽油费约几十元，”昨日下午，朱先生开着他的“毕加索”到上冲加油站加油。他算了一下，自己每月用油200升，为涨价多付50元左右，还是可以承受的。一般的家庭用车一年增加的汽油费应该在数百元左右，并没有增加太多负担。

　　车主周先生却认为，话虽如此，这对中低收入开车族的影响却是很大，尤其是一些还要贷款买车的人。“我最担心的是，油价还可能一涨再涨。”周先生说，以前还经常出去兜风，但是现在肯定要有所顾及了。

　　刘小姐告诉记者，几年时间不到，自己的富康车就从“淑女”变成了“老虎”，刚买车时加一次油也就100元多一点，但现在加一次油要200元了。

　　“我和同事同住一个小区，现在我们开始合开一辆车，一人一个月轮流当司机。”刘小姐还告诉记者，以前也曾和同事合开一辆车，“但那最多也就算‘搭乘’，比如遇到坏车要修这样的情况。她称以前的情况属于“松散型合作”，但现在则是“有计划的战略性合作”。

　　油价一再飙升，准车族表示买车的时机要从长计议。“我本来想买车的，现在有点动摇了”，市民张先生坦言。

　　的哥每月减收108元

　　昨天下午临近出租车交接班的时候，记者走访了广州大道的冠德加油站、广州大道北加油站和林和西横路加油站，发现不少来加油准备交班的司机大多不知道油价上涨的事，大呼高涨的油价让他们“吃不消了！”

　　出租车司机候师傅对汽油调价算了一笔账，90号汽油每升上涨了0.18元，每天用油约40升，分摊到两个司机头上，每个司机每月油费多出108元，比去年同期多出了300元左右。现在平均每天最多只能收入300多元，其中汽油钱就要支出80多元，一天下来盈利上只有三四十元，相当于两三天白干了，“真是有点吃不消了！”

　　的哥李师傅说，去年11月15日开始对每次乘客征收1元的燃油附加后，基本上能补偿去年5次油价上调带来的成本增长。但此次油价再次大幅度调高必然将重新给广州出租车行业带来压力。

　　汽油涨价加气也不容易

　　在林和西横路加油站，的哥苏先生告诉记者，他的出租车可以油气两用，汽油涨价了他可以选择LPG(液化石油气)。但是现在气费也不是很便宜。而且每次去气站加气都要排一个多小时的队。“我每天都要先加满燃料再把车交给别人，排这么久的队太耗时间了，都变成我给搭档打工了。我还不如多转转，载多几个客人。”

　　不少出租车司机接受记者采访时都表示，尽管去年增加了燃油附加费，但相对于油价来说，只是杯水车薪。现在有些短途的车程和没有把握载到客人回程的长途他们都不大愿意去了。

　　小资料 去年以来成品油6次涨价

　　据统计，这是成品油今年的第1次涨价，也是2005年来的第6次涨价。2005年以来，国内成品油价格先后历经了5次调整：3月23日发改委上调

汽油零售价，90号汽油从3.45元上调至3.70元；5月9日将0号柴油零售价上调至3.70元／升；5月24日

汽油价格每升下调0.10元～0.15元，90号汽油为3.60元／升；6月25日上调

汽柴油价格每升0.15元～0.20元，90号汽油零售价为3.75元／升；7月23日再次上调汽柴油价格0.25元／升，90号汽油零售价达4.00元／升这个价格一直维持到2006年3月25日。