港股直通车缓发的弦外之音 对外投资风险待重估

　　“港股直通车”缓发的弦外之音　　

　　市场预期上周开通的“港股直通车”竟迟迟未能启航。而中银香港的口风也从政策公布(8月20日)后的两周内启航，变成了“或是九月”启航。究竟该直通车能否顺利进行呢？　　

　　直通时间表推迟

　　8月20日，国家外汇管理局公布了《开展境内个人直接投资境外证券市场试点方案》，境内个人通过天津滨海新区的中国银行分支机构，可以无限制换汇投资香港证券交易所公开上市交易的证券品种。当天中银国际就在香港召开记者会表示，该行已经准备就绪，待程序进一步完善后开展业务。随后中国银行天津分行相关人士接受媒体采访的时候表示，估计在政策公布当周实现。而记者以投资者身份电话咨询中国银行电话银行时，接线人员表示，现可接受客户预定，但是何时能够开通，还没有接到相关的通知。

　　中银香港副总裁林炎南上周五向媒体表示，“港股直通车”属一个封闭式措施，资金需集中于天津试点后再投资港股，在监管及管理方面有待到位，其后才可正式实施，而由公布有关消息后，整体运作过程中需要时间处理。

　　记者也从中银国际和香港联交所获悉，他们正在准备“解读港股直通车”的小册子，港交所还准备在本周中公布解读的内容。

　　各方博弈资金自由行

　　受惠于港股直通车的利好消息，香港恒生指数已经上涨了20%，上周更是上涨了1160点，并曾一度达到24000点的高位。

　　国内市场则认为，正是港股的急剧上涨，促使决策层警觉到无限额放行境内资金对市场预期的巨大冲击，最终要求对港股直通车方案的风险和操作程序进行重新评估和调整。中国社科院世界经济与政治研究所所长、前央行货币政策委员会委员余永定更是撰文指出，中国至少应当等待当前这场国际金融风暴尘埃落定之后再作决定，现在应该加速的是

　　据悉，目前已有相关部委开始研究对外投资风险控制及规划问题。预计个人直接投资境外市场的具体实施，也将在规划出台之后进行。

　　本报记者　邓瑞燕