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原标题：今日官宣！江淮汽车获大众汽车10亿欧元增资 大众汽车CEO迪斯：将安徽打造成中国电动汽车中心 来源：公司零距离
文 |黄 群
5月29日，安徽江淮汽车（600418）集团与德国大众汽车集团战略合资合作协议签署暨启动仪式在北京举行。事实上，近年来，为应对充满未知的汽车四化变革，国有车企积极混改，如拜腾走进一汽，爱驰入驻江铃；此外，汽车集团频繁相互持股，如北汽、吉利哄抢戴姆勒股份等。在此背景下，传闻已久的大众持股江淮倒也顺理成章。
安徽江淮汽车集团、德国大众汽车集团战略合资合作协议签署暨启动仪式
（图片来源：江淮汽车公众号）
今日早间9点，江淮汽车发布重磅公告，大众汽车将投资10亿欧元（约合人民币79.29亿元）获得江淮汽车控股股东江汽控股50%的股份，安徽省国资委则持有剩余的50%股权，并仍将控制该公司。正式获取江汽控股50%股权后，大众中国投资在江淮大众这家合资公司中的持股比例将达到75%，且有实际管理权。
大众汽车表示，除提升在华电动产品数量和发展充电基础设施外，大众汽车集团还将在电动汽车生产价值链领域加强投入。
二级市场上，江淮汽车股价开市后随即涨停，最终报收于9.06元/股，涨幅为8.11%。而自5月20日以来，江淮汽车股价累计涨幅达到77.4%。
记者注意到，2017年6月，江淮汽车与大众汽车签署合资合同，双方联手成立江淮大众汽车公司，从事新能源汽车研发制造等业务，拉开两家汽车集团合资合作的序幕。大众中国执行副总裁刘云峰曾表示，“未来四年，我们将在电动化、数字化、混动化三个领域共投资600亿欧元，其中330亿欧元将投入电动化。”
有汽车行业分析师在接受《证券日报》记者采访时说：“江淮汽车是国内少有的大型自主品牌汽车集团，它的产品门类全，从轿车、SUV、重卡、皮卡、轻卡、新能源汽车及底盘零配件等都有。而且江淮在新能源领域起步早，已经掌握了电动汽车的电池模组、电机、电控等核心技术，这也是大众很看重的。”
“大众之前的合作伙伴是一汽和上汽，两位伙伴一直比较强势。像上汽，它的研发做的很不错，对大众依赖度不是很高，大众想要分得更多权益并不容易。相比之下，江淮汽车相对弱势，大众进来应该会享有较强的话语权。”上述分析师说。
江淮汽车董秘冯梁森在接受《证券日报》记者采访时表示，上市公司虽然规模不大，但是产品门类齐全，而且江淮跟大众过往就有合作经验，现在大众实现了更高的持股比例，未来有望将主流品牌授予合资公司。具体更多的规划和产品细节，现在都还没有定，需要双方进一步商谈。”他说。
据了解，安徽在新能源汽车产业上起步较早，并且已经构建起了较为完整的产业体系。通过与大众汽车集团进一步深化合作，安徽新能源汽车产业将在开放合作中进一步夯实产业基础，提升产业链发展水平，奋力抢占新能源汽车发展制高点。
按照规划，大众汽车计划在2025年之前推出50款全新的纯电动车型，其中有超过30款新能源车型在中国市场投放，并实现新能源汽车占其整体产品组合至少35%的比例。
值得的是，5月28日晚间，正在停牌的国轩高科（002074）披露定增预案，称在公司完成非公开发行和股份转让后，大众中国将成为上市公司第一大股东。大众汽车集团首席执行官迪斯表示：“将安徽打造成中国新的电动汽车中心。”
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