继去年底中兴通讯中标广州地铁二号线通信系统集成工程后，日前在深圳地铁一期工程通信系统总承包招标中再次中标，合同金额达1.18亿元，投资者对这个项目什么时候能给公司带来现实的利润，以及公司今后在开拓国内地铁通信市场是否有新的打算等问题非常关心，本栏目记者采访了中兴通讯股份有限公司市场中心集成部袁泉博士，中兴通讯股份有限公司交通市场总监常伟利。

　　据了解，中兴通讯将对设备的功能要求和技术标准，提出解决方案，进行督导设备的生产、 安装调试等服务，同时还将负责提供这个工程传输、电话、闭路电视、光电缆的等九个子系统的设备、材料供货。

　　袁泉介绍说，中兴通讯专门成立了一个系统集成的机构，来提供类似于像地铁通信系统的总体解决方案。这个系统就要求有对地铁、对铁道通信有专门的专家和人才，而这方面中兴通讯主要有人员、技术和经验等各方面的优势。

　　常伟利谈到，这个领域以前一直是国外来垄断的，中兴通讯这次在设备总包方面中标也是国产设备对通信系统，在地铁的总包方面做了一个突破。这种轨道交通项目多属于国家重点或者城市重点建设项目，而且目前城市轨道建设也是作为城市交通的一个唯一比较好的解决方案提出来的。纵观国际上的一些大城市的解决来讲，其中香港人口600万，它的每天的地铁输送量是300万人次，也就是说明了它在城市交通里所占的比重，所以从这方面来讲城市轨道交通建设是必然的趋势，政府在资金方面也有好的保证，这样它的风险相对来讲和别的其他的项目比起来要小的多。

　　常伟利还说，在施工的三年期间，它将逐步的进行回报，也就是说它的回报不是一次性的，而是分三年逐步体现出来的。中兴通讯有关方面还表示，由于深圳地铁工程是国家国产化示范工程，因此这次中标，将有助于这家公司为今后开拓更广阔的国内地铁通信市场打下基础。

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