华泰车入主曙光股份 强强联合共谋新能源大业

　　华泰车入主曙光股份 强强联合共谋新能源大业

　　9月28日，在中国东北部的边境城市辽宁丹东，曙光股份董事长李进巅饱含深情地回顾了曙光股份过往的创业经历，并真切传达了在完成股权转让后曙光股份将会继续成长为“百年老店”的希望。

　　就在此前一天，曙光股份发布的“大股东完成协议转让公司股权及实际控制人变更”的公告，宣告这家公司正式完成“易主”。根据公告内容，华泰汽车集团与曙光股份股权交割已办理完过户手续，华泰汽车将直接持有曙光股份19.77%的股权、以投票权委托的方式拥有曙光股份1.5%的表决权，合计拥有曙光股份表决权为21.27%，成为曙光股份的第一大股东。

　　“今天华泰和曙光正式结为亲家，成为了一家人。”华泰汽车集团董事局主席张秀根说。实际上，华泰汽车与曙光股份的这场合作，作为国内汽车行业又一起自主企业之间的重大兼并重组事件，一直备受业内外的关注。

　　华泰汽车与曙光股份本身的创业背景也不平凡。曙光股份是一家集车桥、卡车、皮卡、客车、乘用车、电动车生产于一身的综合性汽车企业，距今已经有长达34年的发展历史，旗下的“黄海”汽车与“曙光”车桥均为国内知名品牌。而华泰汽车则是国内民营汽车企业的代表，当前拥有完善的研发、生产与销售服务能力，是一家拥有多元化业务的大型跨国汽车集团。

　　“双方战略重组后，将通过充分发挥华泰汽车与曙光汽车产品互补、资源互补、渠道互补等各种优势，同时，抓住国家大力支持实体经济发展的有利时机，把握中朝联合发展、丹东成为开放特区的机遇，曙光未来一定会发展得越来越好。”华泰汽车集团董事长张宏亮表示。

　　当前，新能源汽车已是国内汽车工业的大势所趋，而华泰汽车与曙光股份的合作，直指新能源汽车发展，两家企业都制定了新能源汽车的转型战略，走到一起可谓一拍而合。另外，在核心零部件、汽车金融、后市场以及“智慧出行”等业务领域，华泰汽车与曙光股份的联合也将有望激发新的化学反应。由此，两者将联合打造出一家富有多元竞争力的全新新能源汽车大集团。

　　三大优势互补

　　华泰汽车与曙光股份走到一起并不意外。当前国内汽车行业正经历一场大变革，在合资股比放开、新能源汽车新政等多重政策背景之下，行业面临着一个重要的产业重组机遇期，企业之间抱团发展的事件近年来屡见不鲜。不论是一汽、东风、长安三大央企之间的协同合作，还是整车企业与宁德时代等动力电池供应商之间签署协议，抑或整车企业与互联网企业之间的联合，都反映出国内汽车产业在新形势下，正在进行资源的重新整合。

　　华泰汽车与曙光股份的合作，并非只是企业规模与资本的简单叠加，而是两家企业在基因里有着众多的相似之处，这主要表现在两者对于自主研发的坚持。华泰汽车一直以来坚持自主掌握核心技术的道路，目前已经成为国内自主品牌在核心动力技术领域的佼佼者，形成了涵盖清洁型汽油、柴油发动机以及变速器共计十余款领先零部件在内的产品格局，是国内最早拥有自动变速器、唯一拥有6AT自动变速器自主知识产权的车企。而曙光汽车长期自主研发专属客车的前、后桥和底盘，让黄海客车成为国内客车领域的驰名品牌，旗下的曙光车桥年产120万台，连续21年获得国内轻型驱动车桥市场销量第一。

　　对于自主研发的共同追求成为华泰汽车与曙光股份具备优势互补的底色。譬如，两者在自主研发方面可以实现相互借鉴，华泰的发动机与变速器可以提升曙光产品的市场竞争力，而曙光车桥及商用车领域的优势也可以为华泰所用，提升其车辆的工艺水平。

　　而在产品方面，华泰汽车此前主打乘用车，而曙光股份主打商用车，两者联手后可以从产品方面做到“乘商并举”。通过平衡乘用车与商用车的发展，两者将以现有产品线为基础，进一步完善新能源产品序列，构筑覆盖轿车、SUV、皮卡、微型车、物流车、专用车、中巴、大巴、公交车及系列新能源车等全系列完整产业链，成为国内少数拥有全产业链产品线的企业。

　　再者，华泰汽车与曙光股份也能够在市场方面实现优势互补。当前两家企业均在国内和国际市场上有广泛的布局，而国家“一带一路”的战略倡导，更加拓宽了两者之间的合作空间。华泰汽车在“技术导向、互利共赢”的国际化战略方针指导下，不断完善国内市场布局的同时实现了海外市场的快速扩张，目前不仅在非洲、中东、东欧、东南亚、中南美等重点区域建立了经销商渠道，更深入俄罗斯、安哥拉、南非等地建立汽车工厂，并计划未来在印度、印尼、伊朗、阿尔及利亚、哥伦比亚等国投资建厂，形成国际产销大格局。而曙光股份的国际化战略也初见成效，旗下的黄海巴士、N系列皮卡等车型近两年不断进驻加纳、埃塞俄比亚等多个非洲国家。

　　当然，两家企业除了研发、产品、市场上的互补，还将在人才与营销服务等方面产生协同效应。根据规划，未来的华泰汽车与曙光股份，将构建起覆盖日常出行、城市公交、物流配送、团体通勤、旅游租赁、短途客运、高端商务、特种用途等不同细分市场，涵盖无人驾驶、智慧出行、智能互联等领域的具有研发制造、营销、服务等综合实力的大型汽车集团。

　　正如张宏亮所言：“双方结合后，牌照更全了，产品线更丰富了，产业链条更长了，销售网络覆盖更广了。我们有理由相信，伴随着双方的深度融合，华泰和曙光一定能打造出一个中国一流的新能源汽车集团。”

　　发力新能源领域

　　新能源汽车已经成为国家战略性产业，是国内汽车工业实现跨式发展和提升国际竞争力的必然选择。发力新能源汽车已经成为国内自主汽车企业纷纷追逐的方向，对于华泰汽车与曙光股份而言也是如此，两者联手的重要目的便是打造国内一流的新能源汽车集团。

　　关于新能源汽车，华泰汽车与曙光股份也已经是业内的“老资历”。华泰汽车早在2009年就开始大力投入新能源汽车的技术研发工作，是国内最早布局新能源汽车的自主汽车企业之一。华泰汽车通过在北京和慕尼黑建立技术中心，研发出了性能优异的自主三电技术，在电控、电机和电池集成的三电技术方面拥有了核心技术和自主知识产权，并取得行业领先的技术与市场地位。当前华泰汽车旗下的EV160系列新能源车已成为国内新能源汽车市场的主流产品。而根据规划，未来5年华泰汽车还将有超过10款新能源车陆续投放市场，涵盖新能源SUV、纯电动MPV等等。

　　而曙光集团方面，也将“新能源、清洁能源的研发与应用”确定为核心战略，并于2009年首批获得工信部的新能源客车准入“通行证”，黄海客车持续研发并扩充磷酸铁锂、钛酸铁锂电池客车以及燃料电池客车的产品线，目前已经形成多款纯电动客车、混合动力客车和纯电动轻客、纯电动皮卡等新能源客车产品格局。

　　基于双方在新能源领域的多年深耕，华泰汽车与曙光股份在新能源方面将发挥合力，共同打造出真正的国民电动车。除此之外，两者还将瞄准未来积极布局人工智能、大数据、互联网+等前瞻技术领域，力争在汽车大革新时代把握先机。

　　华泰汽车正与百度、滴滴等互联网科技公司展开密切合作，推进道路识别、L2X、深度学习等无人驾驶技术和智能互联技术的研发。并且，华泰汽车已经拿到全国第六张网约车牌照，组建了轩轩出行。而在金融服务方面，华泰汽车拿到汽车行业第一张金融租赁牌照，组建了国泰金融租赁有限公司。以上两家全新的公司将帮助华泰汽车构建智慧出行新生态以及布局金融服务等汽车后市场领域。而黄海客车研究院同样在前瞻技术领域有诸多布局。

　　谈到未来的发展思路，张宏亮将其精炼为“23321”工程：一是深耕两大领域，巩固传统汽车，主攻新能源汽车；二是主力车型“三箭齐发”，即SUV、轿车、皮卡，同时积极推进大客车、轻客、特种车、华泰小蜜蜂等车型；三是有力打出“两弹一星”，分别是发动机、变速器、曙光车桥；四是拓展国内、国际两个市场，国内方面，以皮卡为抓手，抢占县域和农村市场；以华泰SUV、新能源轿车、曙光轻客、华泰小蜜蜂为抓手，进军三四线城市；以黄海大客车、华泰物流车、网约车为抓手开拓大城市市场。国际方面，紧抓“一带一路”机遇，实施走出去战略，在这方面，华泰和曙光都有了一个良好的开端，接下来要实现放量。再者，东北老工业基地振兴的国家战略、朝鲜半岛局势缓和预期所带来的东北亚全新发展机遇，都为华泰与曙光的市场开拓提供了更大的可能。“千里之行，始于足下”。根据张宏亮的判断，华泰汽车与曙光股份必将在未来的协作中发挥出“1+1>2”的效果。这两家企业怀抱着“实业报国”的雄心走到一起，将以国内新晋新能源大集团的姿态，力图为自主品牌走出一条全新的产业突围道路。（闻涛/文）

责任编辑：张国帅