坚挺的燃油费：降价为何总是慢半拍

　　许群 郑旭萍

　　从2月初开始，杭州市民在乘坐装有刷卡设备的出租车时，可以用市民卡付费，但是1元钱的燃油附加费还须乘客另外支付。

　　早在半个月前，国内油价就开始下调了，但是包括杭州在内的各大城市，出租车燃油附加费仍然照收不误，这让广大消费者颇有微词。

　　静观油价之变 燃油费暂不取消

　　由于近年来国际油价的上涨，国内的成品油价格从2003年初到2007年降价前已经过13次调价，汽油价格上升了70%以上。多次调价中只有2005年5月24日下降过，但仅仅过了一个月油价再次上调。

　　油价一路飙升，交通运输业受到的冲击最大。为了保证

出租车客运行业稳定发展，各大城市纷纷出台应对措施，建立出租汽车油运价格联动机制，多数城市在提高运价后又增收1元燃油费。

　　今年1月14日，国内汽油价全线下调。目前，97号汽油在杭州从每升5.13元降至4.95元。即便如此，杭州市物价局相关负责人仍表示，从2006年8月1日开始增收的1元燃油附加费暂不取消。理由是根据去年6月1日出台的油运价格联动机制的具体方案，当97号汽油价格低于5.10元/升并持续两个月以上时，杭州市区才可能取消1元燃油附加费。目前，两个月的期限还未到。

　　广州是全国最早征收出租车燃油附加费的，征收了1年多的 1元燃油费也并未随油价下跌而取消。据悉，2005年广州出台燃油附加费时曾明确，当93号汽油零售价下降到3.7元/升的时候，这1元钱才会取消。南京市93号汽油虽然已降至约定的调价门槛4.66元/升以下，但南京市物价部门称，由于目前油价尚不稳定，存在诸多变数，因此1元燃油费暂不取消。昆明是第一个“吃螃蟹”的，从2007年2月1日零时起，出租汽车燃油附加费根据价格联动机制由1元调整为0.5元。

　　杭州市物价局相关负责人的说法代表多数城市的观点。燃油附加费会不会取消，何时取消，还要静观油价之变。目前

国际油价还没有完全稳定，国内

成品油的价格也仍然存在变数。在成品油价格可能再次下调或者反弹上涨的背景下，为维护出租车行业的稳定与发展，燃油附加费不会轻易取消。

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