2008年11月13—14日，由中国工业工程学会、中国标准化协会主办的“第五届中国精益管理国际论坛”在天津召开。图为嘉宾Ashok Puri。

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　　在汽车供应上面他们通过改善的计划能够每年节省数以千万美元的开销和花费。所以对丰田公司来讲，他们把改善计划作为营销策略，或者是生产计划当中核心的核心。

　　(PPT)从这里我们看在改善过程实施过程当中，对于整个加工时间减少50%-70%，效率提高20%-40%，成本减少了40%-60%，错误减少了20%。而且我们可以很节省工厂空间，我们看看全流程管理实质是什么，任何一个活动包括两个方面，一个是有用的工作，一个是浪费的工作。任何一项活动都包括工作加浪费。MUDA的意思就是不能够产生实际收益的工作，工作和浪费加成来成为一项工作和活动。

　　在全流程管理、在精益管理过程当中我们是尽可能把浪费去除掉，我们再看一看一个公司的总体支出，支出实际分两大块，一个是有效支出，一个是无效支出。也就是说任何公司花的钱有一部分是浪费掉的，这一部分实际也是属于我们讲的MUDA，这个和在一项工作当中存在的浪费都是有同样的性质，到底什么是MUDA，为什么要把浪费清楚掉，对于我们来说有什么样的益处？大家知道如果我们真正要消除浪费我们就可以获得许许多多有益的成绩，大家可以看到我们首先要确定有哪些地方可能会出现浪费的问题，我们怎么样可以解决浪费的问题，另外我们消除浪费之后能够带来什么样的收益，这些就是改善的基本原则，我们知道浪费的根源也把它叫做臃肿。比如说我们在任何一项工作过程当中，都存在着活动，都存在着把一个物体弄到另外一个地方的环节，这个就是整个流程的时间或者交付的时间，这一点必须给它一个明确的界定，我们尽可能减少工作流程当中的时间；另外一点就是很好确定到底在哪个节点和环节上会出现问题，而且必须要实现透明化，从开始到结束要实现透明化，并且我们还要算算哪些地方会出现浪费。

　　我现在给大家说说丰田公司发现七大类浪费方面。这些方面包括瑕疵、等待、加工流程、过度生产、存货、运输、搬运、除此之外还有是人才的流动等等。一般来说在一个生产流程过程当中、在整个生产过程当中有七大部分可能会出现浪费的现象。要解决这些问题必须要从总体上给予解决。也就是说在真正消除浪费的时候，我们首先要从原材料开始，再有从时间开始，再有从人员开始。

　　大家会想这么一个问题，到底怎么找到浪费的现象呢？我们首先进入任何一个车间里面，我们把眼睛睁的大大的，在制造的过程当中要把眼睛睁的大大的，在设计时候也必须把眼睛睁的大大的，我们要有这样人，有这样敏锐的目光，这样可以把浪费的问题找到，这是最重要的一个问题。

　　如果我们真正了解这些浪费的现象，我们才可以采取相应的措施，而且对各种各样的浪费现象要保持高度的敏感。我们必须要让所有的工作人员了解到有可能产生浪费的原因，而且要从每个细节大家都应该了解，在任何一个组织层面都必须让大家强化这样一个意识，只有这样我们才能够克服各种各样的问题，昨天Eric.D已经讲了相关的问题，就是附加值增加率，我们知道如果我们要算附加值的比率的时候，实际上要减少浪费，在这样的情况下我们就可以大幅度提高附加值比率。所以不仅对宏观对浪费要给予重视，而且在微观上也给予高度的重视。

　　大家可能经常想，我们在生产过程当中有一定比例的浪费，但是这种比例的浪费是不是可以进一步降低呢？我们知道在丰田公司它们就极大限度减少了浪费，不仅是时间、材料、设计、设备各个方面减少浪费。丰田公司在过去几十年当中，它们已经下降了30%多，就是任何一个人到丰田公司都会问这样一个问题，你们已经大幅度提高了浪费的比率，你们现在干吗还要进行改善项目的不断实施呢？丰田公司讲，尽管我们大幅度减少了浪费的现象，但是我们还有70%左右的领域还是有待于进一步得到完善。因此改善这个过程是在生产流程的全过程当中。这是一个长期的进程，这是一个像马拉松式一个进程，需要年复一年的努力，因为我们所工作的对象是人，是数以千计的人，而且还要涉及到不光是公司内部，还有外部的人，因此有各种各样的领域，有各种各样的范围可以进行改善，在丰田公司就充分认识到这一点重要性，改善是一个路径，是一条长长的路，到底在整个全流程管理中它主要的内容包括哪些呢？