这种心理技术对于我们企业文化的测评，提供了一种强大的理论武器。既然人们的无形情感和情绪都可以通过这种感知出来的话，企业文化也可以通过这种方式测评出来。当然这需要一定的非常严密的调查问卷、指标分析包括后期数理统计，把它做出来，分析出来，这是可以做到的。谢谢。

　　王天仁：给我理解，企业文化到目前为止国内外还没有一个统一的的表述，但是它基本的东西大家应该都是有共识的。不管是社会文化也好、企业文化也好，一般认为它是分层次的，由表及里，大概分这么三个层次。最表层是物质文化，里面是制度文化，最里面是精神文化。从我从事工商工作这十几年的体会来讲，我认为企业文化里面不管是企业理念也好、核心价值观也好，最核心的东西应该包括诚信合法、履行责任。所谓诚信就是说要诚实信用这是民法商法一个最基本的原则，也是企业的伦理道德。不讲信用，在这个社会上，就没法生存和发展。守法呢就是要遵从国家的法律、法规，市场规则包括WTO的规则。因为市场规则本身是建立在信用基本上的法制精神，所以你不遵守市场的游戏规则，你总有一天会被淘汰出局，我觉得这是文化建设方面非常值得关注的东西。

　　再一个就是履行责任，企业除了要对股东承认责任以外，还要对社会承认单位，包括对员工权益的保护责任，对消费者权益保护的责任，对债权人保护的责任，对环境资源保护的责任，还有在道义上积极的参与、热衷慈善事业这种道义责任。这种诚信守法、履行责任，我觉得你这个企业文化核心的东西才建立起来，达到刚才专家讲的内部团结、外部适用。

　　王东辉：企业是企业文化建设的主体，既是创造文化的主体，也是实践企业文化的主体。因为我作为长期在企业工作，我认为企业对企业文化的理解，这个时间过程也是有一个从盲目的概念化的、表象化的，一直不断的在实践中不断的探索、建设和发展，让它与企业的发展能够紧密的联系起来。我认为企业文化对企业来说，就是有用的文化，对企业发展一定要起到作用的这种文化。

　　我们重汽在80年代初刚提企业文化的时候，因为我们是国有大型企业，当时就提了一些企业口号、概念化的一些口号“造黄河车、做黄河人”，85年的时候就提出这样一个企业精神，“造黄河车、做黄河人”，到底是什么意思？这是老板提出来的，到底什么意思？周围的人解释，我们宣传部门解释，就是“太监文化”，确实有这么个过程。但是后来呢？初期的时候，我们就把“造车做人”这个文化凝聚成一种自力更生、艰苦奋斗的文化。因为早期老重汽就是靠着自力更生，在没有重型车的时候，自己研制出了。当时国家需要拉导弹的时候，拉导弹的车，也是我们重汽研制出了拉导弹的252重型车，现在国内还在用，确实有一种自力更生、工人阶段的意识。当时这个文化曾经使老重汽辉煌过，80年代、85年的时候创造过辉煌。

　　但是随着市场经济的深化和不断深入发展，这种文化已经不能适应企业的发展，所以这个企业近10年左右落后了。新重汽成立以后，新重汽的理念就提出了建立企业文化新的理念，就是让企业文化和管理结合起来，让它物化。虽然说物化好象有点急功近利，是不是有点这种感觉？我认为作为企业来说，还就是有点“物化”，就是要讲“功利”，所以这个功利就是要讲效益、讲发展，对企业有利。只要是对企业有利的事，我们就得大力提倡。这个文化呢？我们认为对企业的凝聚力、对企业的发展，对企业发展中的好多问题，它的作用不可小看。所以我们提出了新的企业战略观，“用人品打造精品、用精品奉献社会”等等好多，这些成为8年重汽实现跨越式发展的一个很重要的凝聚人心，使大家形成一种共识的一种无形的精神力量，所以我认为这种企业文化成为我们企业核心竞争力很重要的一部分。