短期成本与长期优势：面向未来的绿色转型实录(8)

　　我知道很多非政府组织面临很多问题，但对于我来说，我觉得非政府组织是一个桥梁，能将政府以及社区、私营领域联系起来，因为他们有共同的目标、愿景。而且NGO组织应该是非常和蔼可亲的，用积极的方法进行沟通、进行交流，至少我们是这么做的。

　　张醒生：资金来源是哪里？

　　Jill Buck：当然不是来自加州的老百姓，我们不用纳税人的钱，有时候我们主要是靠一些捐助，有时候捐款者可能捐10美元，或者通过在线进行捐款，有些公司也会给我们捐款，我们的费用是非常有限的，我们的预算很小很有限。

　　提问：我是一个NGO组织，我有两个问题，第一对冯军先生展现的电子阅读器很感兴趣，这是很好的发展方向，现在纸张需求量太大了，而且纸张造成的污染对环境的破坏，这种需求可以很恐怖的。一个造纸厂可以污染一条河，对环境的污染造成非常大的影响。我希望冯军先生的产品尽快推出，您推出的产品将是什么价位？第二我问贾先生，我们讨论规划环评一个立法草案的时候，发现一个问题，把整个的公众参与的这章取消了，我不知道贾先生知道不知道这个立法的程序过程？

　　冯军：非常感谢你提的问题，这实际上是为了学习语言用的，我们是奥运会支援者语言培训商。后来没想到往环保的思路上一思考，把书一缩小，这样既方便大家携带还减少了纸张，既环保还方便携带，是围绕消费者的利益的产物。所以这样做的产品，本来可以方便大家学习应用，结果下来可以延伸很多领域，包括盲人书籍，用这个只是几句话就可以了，这样可以节约大量纸张，定价不但比原来贵，相比还便宜。多动动脑子，往往有可能会创造出既能让用户开心，还能环保。27号又要出100多本书了，大量的书迅速变成薄本。环保不单单是责任，还是行动，很多人想到了但没有做，只要大家往环保方面想想，机会会很多。我听主持人问的时候我想起来，也感谢贾老师的回答，电费晚间既然可以便宜，白天可以贵那太好了。马上有一个巨大的市场出来了，电动汽车，石油越来越贵，大家整天抱怨，赶紧加大研发，把电池变成并联的，可以在起动的时候扭矩减少，别发热，然后晚上充电，白天开车。

　　张醒生：你要跨行了。

　　冯军：这就是机会啊，这个领域应该是巨大的领域，中国汽车制造业要想走向世界，在传统领域里专利都被人拿走了，你哪有机会？所以在环保领域可以奠定自己的基础。

　　贾峰：我觉得冯先生不愧是中国最伟大的发明之一，刚才说的电动汽车公司，我采访过一个公司，他的电动汽车是插电式电动汽车，第一在晚上可以给汽车充电，第二开到办公室的时候，办公室停车场还有电门，可以在白天输电，是一个分布式电力系统仅仅这点也可以赚很多钱。不仅仅是低碳、零污染，而且可以为消费者带来一定的利益，与其他电动汽车不同，因为电动汽车的电池占了整个汽车成本的1/2，他说不能卖给你电池，所以电池是租给你用，三年以后收回，这样可以确保消费者在便宜的价格下消费。

　　因为我不是环保部的立法部门，你提的背景我不知道，我可以猜测一下。在中国有很多公共环保的立法，比如行政许可审批等等。环境评价法里有专门关于公众如何实现环境的知情权、表达权、参与权等具体条款。如果在规划环境里，把以前的法律再重复一遍，也许显得创新性不够，也许有本法有关公众参与的内容请参见某某法多少条，也就是说我相信在目前的中国政府鼓励公众参与环保的大背景下，立法者没有必要不希望看到公众参与环境保护的热情被抹煞，而是应该利用各种各样的手段和方法，推动公众积极参与环境保护的活动。