记者 殷正明
晨报讯 燃油消费税可能开征的消息传开后,从11月17日到27日的短短10天内,在上海、南京、宁波等地的汽柴油市场,批发行情出现大“掉头”,其中0号柴油每吨批发价狂涨逾千元。
11月17日,国内汽柴油批发行情曾大幅下滑,其中0号柴油的每吨批发价在5200-5300元。但在燃油消费税可能开征的消息传开后,两大石油巨头下属的“主营单位”在11月20日左右开始动作,或往上“推价”或“囤油”不发。不少社会经营户也跟着抬高出货价。0号柴油批发价昨天已涨至每吨6300-6500元,狂涨逾千元。
柴油批发价行情突变传递了什么信号?业内认为,国内汽柴油价可能先降后征燃油消费税。汽柴油价在征税后增加部分,将基本与已降价空间相当。即“降”加上“征”,将使汽柴油新的“含税价”与现行零售价相近。如0号柴油眼下零售最高限价为每吨7128元,如果零售价保持原状不跌,批发价与最高零售价将恢复老差距。
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