1994年

　　提出开征燃油税，拟从1998年1月1日起实施

　　1997年

　　提出以“燃油附加费”替代养路费

　　1998年10月

　　“燃油附加费”改名为“燃油税”，但由于油价过高和“费改税”重点转移没有实施

　　2005年1月22日

　　国务院发布报告，已制订征收燃油税方案，择机推行

　　2007年1月26日

　　国家税务总局提出，考虑重新设立燃油税改革方案

　　新闻背景

　　油价下降为开征提供条件

　　晨报讯(记者 李隽琼)昨天，接受记者采访的专家表示，目前，处于下降通道的国际油价已经为国家调整燃油税费和国内成品油定价机制提供了良好的条件。目前，国际油价已从今年7月11日创下每桶147.27美元的历史最高纪录大幅回落，累计下跌超过60%，国内对油价下调及成品油改革的呼声越来越强烈。国际油价的最新报价正在向每桶50美元靠拢，而国际德意志银行分析师19日在给客户的报告中称，随着生产成本下降和需求锐减，明年4月份原油价格可能降至每桶40美元。

　　中国成品油改革的相关方案已提交高层开会讨论。此前《中国日报》报道称，国家对新的成品油定价机制已考虑成熟，有望在“20天内”宣布实施。定价机制改革有可能和燃油税改革同时推进，虽然目前国际油价短期下挫，但改革后的中国油价走势不可能长期走低。国家发改委能源研究所研究员姜克隽表示，每升汽油征收的附加税将略高于1元。