| 什么是机动车强制三者险 |
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机动车强制三者险现又称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
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机动车强制三者险的保障内容 |
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机动车交通事故责任强制保险涉及全国1亿多辆机动车，保障全国十几亿道路和非道路通行者的生命财产安全。机动车交通事故责任强制保险保障的对象是被保险机动车致害的交通事故受害人，但不包括被保险机动车本车人员、被保险人。 |
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强制三者险与商业三者险的区别 |
| 强制三者险处于赔付最前沿，但凡发生交通事故，只要造成人身伤亡、财产损失，保险公司就要先行赔付，即使投保人无责，超过限额部分，再由相关人员承担。而商业三者险则是“有责赔付”，只在投保人有责任时才赔付。此外，未来没按照规定投保强制三者险的车主将面临高额罚款，处罚所得的款项用于国家设立的救援基金。如果发生交通事故，先由保险公司按照强制三者险责任限额进行赔付，超过保险责任限额部分将由救助基金垫付。 |
| 如何选购商业三者险 |
商业三者险的每次事故最高赔偿限额分几个档次：5万、10万、20万、50万、100万，100万以上。由被保险人自愿选择投保。
保险专家表示，车主如果希望自己的机动车得到更好的保障，不管有无强制三者险，都应补充商业第三者责任险。一般的大交通事故赔付金额都在20万元以上，如果只有5万元保额则远远不够。由于强制三者险将实行固定费率、固定保额，对那些高风险人群，选择20万元或以上的三者险是必不可少的。 |
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【关注】 国务院3月28日公布了《机动车交通事故责任强制保险条例》，这是我国第一个通过立法予以强制实施的保险险种。无论司机有无责任，保险公司都要对机动车发生交通事故造成的第三方人身伤亡或财产损失先行赔付。[ 评论]
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 对车主影响 |
强制三者险实施后，车主保险费的支出可能会有小幅上涨。由于强制三者险条例实施后，原先车主投保的“商业三者险”将与“强制三者险”的保单同时存在。今后强制险的保额将有统一的限额，约在5万元左右。这一部分的保险费，可能会比商业三者险的费率稍高一些。比如说，某车主投保10万元的商业三者险，保险费需要700元。《条例》实施后，如总保额10万元不变，从省钱的角度考虑，他须先买5万元的强制三者险，再补充购买5万元的商业三者险。
保险理财专家指出，由于强制三者险将实行固定费率、固定保额，这显然无法满足人们的多样化需求，尤其对那些高风险人群。车主如果希望自己的机动车得到更好的保障，不管有无强制三者险，都应补充商业三者险。 [评论] |
| 强制三者险解读 |
哪些人需要投保强制三者险
在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人应当投保机动车交通事故责任强制保险。
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强制三者险的赔偿原则
被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。
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强制三者险费率与交通违章挂钩
机动车交通事故责任强制保险费率水平与交通违章行为挂钩，安全驾驶者可以享有优惠的费率，经常肇事者将负担高额保费
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实行分项责任限额
机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。
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| 事件追踪 |
2006-06-19：交强险6万元赔偿限额标准是怎么确定的
2006-03-28：机动车强制三者险费率与交通违章挂钩
2006-03-28：机动车强制三者责任险费率不再一刀切 |
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