2018春运新变化：四条铁路首次参与 出行更智能

　　四条铁路首次参与、精准对接贫困地区、出行服务更加智能

　　2018 说说春运新变化

　　人民日报 本报记者 陆娅楠

2月1日，旅客正在北京西站通过自助验票设备“刷脸”进站。该站今年增加了18台人脸识别设备，方便旅客快速进站。本报记者 贺 勇摄

　　2月1日，狗年春运大幕拉开。为期40天的春运预计将发送旅客29.8亿人次，其中铁路发送旅客3.9亿人次，再创历年新高。

　　新运力：西部供给更充足

　　2月1日8点，D1701次动车组从西安北满员驶出。

　　“今年春运，高铁首次从西安开行到贵阳。D1701次节前上座率都在90%以上，节前两天的一等座车票都售罄了。”中国铁路西安铁路局集团客运处技术科科长陈志铁介绍，之前从西安至贵阳的普速列车运行时间需要22小时22分，而动车仅需7小时41分，运行时间压缩近15个小时，使从西安去往贵阳、昆明、桂林、南宁、北海等方向更加便捷。

　　川黔陕甘地区，往年一直是春运运力的“短板”“锅底”，特别是进出川，较为困难。但今年春运，西成高铁、渝贵铁路、兰渝铁路、宝兰高铁首次参与春运，让中西部铁路大通道大幅扩容。据中国铁路成都铁路局集团介绍，今年渝贵铁路开行64对普速和动车，成都至西安、郑州、太原、青岛、贵阳、昆明、南宁、桂林等地，也首次由动车组列车相连，每日由成都东途经西成高铁的动车达到了38对，途经渝贵铁路的动车达到了23对，进出川运输能力大幅度提升。春运运力供给不平衡的现象得以明显缓解，蜀道春运不再难。

　　此外，2月1日，C2003次“复兴号”列车驶出北京南站，开启了“复兴号”列车参与春运的新篇章。今年春运，“复兴号”列车将在北京至太原、西安、成都、沈阳，上海至昆明、厦门、合肥，南京至南宁，深圳至重庆等方向开行。更多旅客将享受到“复兴号”列车的高品质服务。

　　新机制：春运扶贫相对接

　　2月1日9点多，3016次列车从广州站缓缓驶出。1500名在粤湖北籍外来务工青年、贫困大学生等，将搭乘这趟爱心专列，免费返乡过节。同日，包括3016次、D204次高铁爱心专列等4趟爱心专列，都将运送旅客从珠三角返乡。

　　“把春运与扶贫工作精准对接，是今年春运的一大亮点。”中国铁路总公司客运部副主任黄欣说。

　　一是开设售票绿色通道。今年春运，铁路推出贫困地区精准售票，专门为贫困地区旅客预留车票，直到开车前两天无人购买，车票才返回公网。这极大地保障了贫困地区旅客的乘车。

　　二是开行更多爱心专列。今年春运，铁路部门不仅继续开行81对主要运行在贫困地区的小慢车，还推出各种形式的“精准扶贫专列”。2月5日开行的D3826次“精准扶贫”高铁专列，将运送从云南到珠三角务工的人员回家；2月6日开行的D3782次“摩托大军”高铁专列，为往返粤桂的务工人员提供便利；2月8日开行的D1818次“城市建设者”高铁专列，将帮助建设粤港澳大湾区的川渝籍务工人员返乡。

　　三是高铁与普铁无缝中转。2月1日深夜，运载1000多名湖北籍务工人员的返乡专列抵达武昌站。为让乘坐专列的务工人员快速回家团聚，中国铁路武汉局集团有限公司专门加开武昌至荆门方向的K8054/5次“雁归农谷”爱心专列。该趟列车沿途停靠应城、天门、京山、钟祥等站，以无缝中转的方式将务工人员从武昌站快速转运。

　　四是铁路服务从火车站延续到家门口的最后一公里。珠三角“摩托大军”返乡，一直是社会关注的热点。有高铁为啥不坐？因为出了高铁站，回乡回村要么道路不便，要么车票太贵。今年春运，经过南宁铁路局和广西人社厅、广西高铁无轨站投资有限公司的沟通协商，务工专列的高铁票由人社部门支付，从务工专列下来的乘客将免费乘坐百色高铁无轨大巴，实现了从珠三角到家门口一路免费。

　　春运扶贫直通车还在甘肃开行。通过在临夏、东乡、甘南藏区等贫困或少数民族地区开设无轨站，兰州火车站候车厅以无轨形式延伸至当地汽车站，每天不少于6班长途汽车将实现无缝对接，方便贫困地区、少数民族地区旅客出行。

　　新技术：智能服务广覆盖

　　“验证时有些紧张，还怕换了个发型机器认不出来。结果发现，这个比人工检票快多了。”在南昌上大学的张孝放寒假回福州，在南昌西站体验了一回便捷的“刷脸”进站。

　　2018年春运期间，中国铁路总公司进一步完善车站和列车设备设施。连接售票网的自动实名制验证检票机大幅增多，从去年的571台增加到1000台，旅客可实现5秒内自助“刷脸”完成票、证、人核验，大大提高了验证环节的通过能力和通过效率。

　　在各大火车站，都能感受到智能春运的气息。

　　“为VR站内导航点赞，绝对媲美人工引导。”从杭州出发的旅客舒言，要经过上饶站转车去景德镇，但陌生的火车站让他发怵。关注了南昌铁路的微信公众号后，利用VR全景导航小程序，他只用5分钟就顺利完成了沪昆站台到合福站台的换乘。

　　在沈阳火车站，旅客通过手机APP可以实现自助位置引导、餐饮引导、设施查询等信息服务；在北京站，旅客进入验证口后，打开手机GPS或蓝牙“摇一摇”，就能找到候车室，还能进行挂失；在上海虹桥站，每天将有超过1万名旅客选择不取车票、直接刷二代身份证乘车，无线化、无纸化的高铁出行让旅客脚步更轻快。

　　售票方面，铁路增加了微信推送购票、改签信息的形式，推出二维码余票查询，旅客购票后还会收到“行程通知”等服务信息，信息咨询更丰富；餐饮方面，互联网订餐预订时限由开车前2小时压缩至开车前1小时，提升旅客在路上的餐饮体验；换乘方面，今年铁路站内零换乘车站从23个增加到47个，出站后还有“高铁+共享汽车”服务，实现了全流程的智能化服务。

　　新体验：厕所革命全铺开

　　春运首日9点，在内蒙古最大的高铁站呼和浩特东站候车厅内，响起悠扬的马头琴旋律，呼铁乌兰牧骑和内蒙古民乐团联手，为旅客奉上了精彩演出；在二连浩特火车站里，当地乌兰牧骑也呈上精彩的蒙古族绝技“顶碗舞”，参加春运服务的社会志愿者则表演了歌曲《相亲相爱》。

　　车站里、列车上的歌舞演出，透出浓浓的年味儿，也突出了今年春运的另一亮点：情满旅途。为了满足旅客对美好出行的需求，春运服务更加注重改善旅客体验。

　　站内服务更周到。在辽宁、吉林，各火车站配齐便民餐桌、保暖坐垫、自动查询机、重点旅客服务室、无障碍售票窗口、自动售货机和ATM机、手机加油站等服务设施。二等以上车站配备封闭的哺乳室、婴儿床等备品，并设有明显标识，能够保证母婴候车期间哺乳的私密性。

　　厕所革命全铺开。今年春运，铁路全面推行厕所管理责任制，开展全覆盖监督检查。在北京、辽宁、吉林等地，火车站、列车上都全面推行厕所“双所长”制，落实相应责任，重点解决厕所设备设施故障，消除卫生死角，改善通风条件，让温馨回家路没有“盲区”。

责任编辑：李坚 SF163