李克强总理3月27日上午在海南省海口市考察时，来到当地税务部门在企业设立的纳税人培训流动服务点。基层税务人员正在为10余家制造业企业的财务人员辅导增值税报税。一家制药企业的财务人员对总理说，我做了20多年财务，第一次享受到这么好的减税政策。经过深入询问，总理了解到，当地税务部门提供的电子发票业务基础服务虽然免费，但由第三方提供的某些服务还存在不合理收费。李克强当即说，要警惕借减税服务巧立名目乱收费，不论哪里出现这样的苗头必须坚决打掉。一旦查出有税务人员与第三方有利益关联，要坚决清除出税务系统。决不允许以任何名目揩减税的油。让更大规模减税减下来的真金白银，扎扎实实落进企业的口袋。
国资委主任肖亚庆3月27日在博鳌论坛表示，目前中央企业的公司制改革已全面完成。目前已有83家中央企业已经建立了规范的董事会。有46家中央企业对3300多名经理实现了契约化管理。在控股的81家上市公司实行了股权激励。
在博鳌亚洲论坛2019年年会上，博鳌亚洲论坛副理事长、中国人民银行前行长周小川表示，中国政府非常愿意加快改革进程，消除贸易当中的扭曲。
对于外界指出的中国部分政策扭曲了贸易关系，周小川回应称，“扭曲”的原因有两种，第一种情况、中国从计划经济向市场经济的过度中，会大幅度减少扭曲和不合理的补贴，但由于经济转型是一个过程，需要花费很多年，所以会出现扭曲被保留的情况，但是中国政府非常愿意加快改革的进程，消除扭曲，这些扭曲会逐步消失。
在博鳌亚洲论坛2019年年会上，华夏新供给经济学研究院首席经济学家贾康表示，房地产税法如果对第一套房免征房地产税，可能会激发普遍的“离婚潮”。
贾康表示：“我过去接触到的意见分歧包括免税部分的安排。当时印象里比较主流的主张是按照人均多少平米来处理”。因为现在中国已经建立了不动产登记制度，房主们有多少套住房等信息一目了然，所以房地产税法很有可能按照人均多少平米做扣除以后再征税。
董明珠称，企业发展是在挑战过程中成长的，没有挑战，只是靠外部环境、政策发展的企业，那不叫做企业。实际上，政府扶持民企是给民企带了光环。
她认为，企业文化很重要，虽然有些国企抱怨有“公公”“婆婆”管着，但她认为，只要企业领导不惧权威、尊重市场，企业就不会很差。
她还说，企业文化中，诚信是非常重要的部分，“国企哪里敢拿钱去行贿啊，不敢，很多民企在政商勾结上确实出了问题。”
与2018年新能源汽车补贴政策相比，今年的新能源汽车补贴退坡力度更大。
以纯电动乘用车为例，《通知》显示，续驶里程在250km（包括250km）至400km的纯电动乘用车补贴金额为1.8万元。而2018年的新能源汽车补贴政策要求，续航里程为250公里的纯电动乘用车，可享受3.4万元的补贴；续航里程在300km到400km的纯电动乘用车，2018年可享受4.5万元补贴。这意味着仅续航里程250公里到400公里的纯电动乘用车，补贴下降幅度最高达2.7万元，补贴退坡60%。
1-2月份，全国规模以上工业企业实现利润总额7080.1亿元，同比下降14.0%（按可比口径计算，考虑统计制度规定的口径调整、统计执法增强、剔除重复数据、企业改革剥离、四经普单位清查等因素影响）。
1-2月份，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额2223.7亿元，同比下降24.2%；股份制企业实现利润总额4936.9亿元，下降13.5%；外商及港澳台商投资企业实现利润总额1773.7亿元，下降14.5%；私营企业实现利润总额1889.5亿元，下降5.8%。
透镜公司研究注意到，全聚德业务增长停摆的七年间，正是中国经济和消费转型升级的黄金期，背靠着百年老店的金字招牌在保守中坐吃山空，让全聚德错过了将其百年老字号进一步发扬光大的良机。
全聚德的保守绝不止于财务结构层面，其资本运作和实际业务布局层面同样亦是如此。
从业务收入结构来看，全聚德的营收结构自其2004年首度公开披露数据以来似乎从来都没有发生过大的变化。2018年，全聚德的餐饮收入和商业销售大约分别贡献了该公司72%和25%的营收；2004年，全聚德的上述两项业务分别贡献了81%和15%的营收——东方财富Choice数据显示，自从2004年以来的十多年间，全聚德的营收结构中，餐饮收入和商品销售收入基本一直保持在上述两个比例之间——这表明至少最近15年来，全聚德的业务模式和收入来源就从来没有发生过什么大的变化，而且尤其是在全聚德增长停滞的7年间，上述两大业务收入占比更是惊人的稳定。
近日，有网友发布信息称“京东员工排队办理离职手续”，并附上一张京东人力资源共享服务中心大厅中的显示屏照片。屏幕上列出5位员工的“叫号”信息：请“离职考勤确认”X号到X号人事窗口办理业务。
一位最近离职的前京东员工赵凡（化名）告诉8号楼，自己办理离职的时候“和人力聊天，他们说今天办离职的大概200人吧，有时候100多。”赵凡说，“峰值一天离职将近400人。”
今年海航又风险几何？
在遭遇流动性危机后，海航一直处于舆论的漩涡当中。在经历了“买买买”和“卖卖卖”的大转折之后，有关海航破产的传言此起彼伏。去年，海航处置了近3000亿元的资产。今年海航又风险几何呢？
陈峰近日在接受媒体采访时表示，在走出去过程中，中国的企业，不管民营和国营，海航确实是一马当先。目前，欧美国家对中国进行封锁，如今，如果海航再去收购世界顶尖级企业，可以说是没有可能的了。从这个角度来看，可以说海航为国家、为民族做了一件很了不起的事。
比如英迈，全球最大的IT分销商，是世界500强企业，排在200多位。像这种公司，就是五十年时间，我们也很难做到；我们收购Avlon租赁公司，全球第三大飞机租赁公司，自有、管理和订单机队规模逾1000架，打破国际飞机租赁市场被西方企业巨头长期垄断的格局。随后，又并购了全球最大的航空地面服务管理公司，一家管300个机场，我们如果成长成这样的企业会需要很长的时间；此外，我们还收购了GateGroup全球最大的航空食品公司，业务遍布全球60余个国家和地区，服务全球300多家航空公司，年服务全球旅客近6亿人，占全球市场份额25%。
看到这么好的机会，我们就迅速买下，确实很了不得。也正因为机会太好了，国外融资便宜，50%以上全是国外银团贷款融资。所以说欲望把我们都推向了快车道。
责任编辑：刘万里 SF014
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