汽车产业传奇人物戈恩逃税3亿元于19日被捕

　　年收入超1亿元，逃税3亿元被捕，这位64岁汽车巨头啥来头？ 

　　来源：红星新闻　　

　　11月19日傍晚，日本东京羽田机场一架商务机刚停稳，早已在此等候多时的东京地方检察院特别搜查部的执法人员立刻全部冲上去，将机舱内的相关人员押下来，并把他们带回去接受调查。这一幕，被蹲守在角落的日本《朝日新闻》记者全程记录了下来。

▲日本检方从这架专机上带走了戈恩   图据朝日新闻

　　这架商务机引擎上的编号为“N155AN”，跟日产汽车株式会社的社名“NISSAN”很相似。而当晚从这架飞机上被带走的人员被认为是日产汽车株式会社的会长卡洛斯·戈恩。11月19日下午，东京地方检察院特别搜查部以涉嫌违反金融交易法对他发出了传唤通知。

　　今年64岁的卡洛斯·戈恩可谓是全球汽车产业界的传奇人物。

　　虽然他是一名黎巴嫩裔的法国人，现在却是日本两大汽车产业巨头——日产汽车和三菱汽车的会长，同时还身兼法国雷诺汽车公司的董事长。

　　他可能无法料到，自己的辉煌事业竟然会出现这场戏剧性的大丑闻。

▲卡洛斯·戈恩   图据朝日新闻

　　秘密调查

　　偷税高达50亿日元，还用公款买豪宅

　　一切缘起日产汽车的一场内部调查。

　　该调查称，戈恩存在挪用公司资金以及数额巨大的隐瞒个人收入行为（即偷逃个人所得税）。有观点认为，日本检方得到了日产汽车公司内部员工的协助。这个人的目的是为发泄自身待遇的不满。

　　根据报道，戈恩从2011年开始指使下属隐瞒自己的真实收入，到2016年一共从日产汽车领取了99亿日元（约合6.1亿人民币）的报酬，却一共只公开了49亿日元，隐瞒了50亿日元（约合3亿人民币）的收入。另外，11月19日，日产汽车公司的代表董事格雷格·凯利也同案被日本检方逮捕。62岁的他被认为深度参与了戈恩挪用日产汽车公款一案。

▲卡洛斯·戈恩和格雷格·凯利   资料图片

　　有相关知情人士向日本媒体透露，日产汽车公司大量使用其海外子公司、孙公司的公款用来在巴西里约热内卢、黎巴嫩贝鲁特等地大肆购买高档住宅以供戈恩使用。而这些项目的主导者正是代表董事格雷格·凯利。这些金额高达数十亿日元，但是并没有在《有价证券报告书》上进行登记。

　　11月19日晚，日产汽车紧急召开记者会。会上，日产汽车CEO西川广人表示：“（戈恩）大大地侵犯了许多人的信任，我感到无比遗憾和失望。这很难表达出来……这不仅仅是失望，而是一种更强烈的愤怒情绪，对我来说，是沮丧。”

　　高收入引争议

　　此前就曾遭到大量股东反对

　　据了解，日本政府于2009年开始推行《役员报酬开示制度》，要求国内所有上市公司的核心成员每年必须如实公开自己的年收入。那一年，戈恩从日产汽车获得的报酬为8.91亿日元，是日本所有上市公司老总里面最高的。此后，戈恩每年的收入大约都在10亿日元（约合6千万人民币）左右，连续8年登榜“全日本年薪最高的十大企业家”。

　　去年，戈恩在日产汽车的年薪约为7.3亿日元，较往年有很大降低。主要是因为他去年从日产汽车社长和CEO的位置上退了下来。但加上他在三菱汽车以及法国雷诺公司的收入，去年戈恩的实际年收入约为20亿日元（约合1.2亿人民币），把丰田汽车掌门人丰田章男、软银集团孙正义等人远远抛在了身后。

▲戈恩   图据东方IC

　　据日本媒体报道，今年6月召开的日产汽车股东大会上，一些股东对戈恩的巨额年薪提出了质疑，认为其年收入“太高了”。对此，戈恩的回答是：“要留住优秀的人才，公司给出的报酬必须要有竞争优势。”在这次股东大会上，有43%的股东对戈恩的薪酬投了反对票。

　　早在2年前法国雷诺公司的股东大会上，有54%的股东对戈恩725万欧元的年薪投了反对票。不过，投票并不具有约束力，也仅仅成为了股东们对他高额薪酬的不满而已。

　　这次日本检方开始调查戈恩巨额年收入的合法性问题。另外，根据日本《金融商品交易法》规定，如果违反该法律，个人将被处以10年以下有期徒刑，并处以最高不超过1千万日元的罚款。如果是跟业务有关的违法行为被坐实，公司法人将被处以最高7亿日元的罚款。

　　传奇经历

　　打造日产-雷诺-三菱联盟的奇才

　　卡洛斯·戈恩堪称世界汽车产业的一位奇才。他的父亲是黎巴嫩商人，母亲是法国人，1954年3月9日出生于巴西。1972年，他进入法国国立高等综合理工学院学习工程学，后考入法国国立巴黎高等矿物学院研究生院继续深造，均以优异成绩毕业。

　　1999年，45岁的戈恩从法国雷诺公司空降到日产汽车当COO，以挽救濒临死亡的日产汽车。当时正值日本迷失的十年。上任以后，戈恩以其铁腕手段对日产汽车进行了一系列大刀阔斧的改革，包括关闭村山工厂、裁汰冗员等，很快出现了成效。

▲戈恩   图据东方IC

　　在戈恩的强势领导下，2002年底日产汽车实现债务减半的目标。2005年9月，实现年销量达360万台的目标。作为“外来的和尚”，戈恩大刀阔斧的改革让日本汽车产业彻底臣服了。这一系列的动作被赞赏为“戈恩革命”。随着日产汽车销量的急剧提升，2005年戈恩宣布“日产再生完成”，也正因为此，戈恩晋升为了雷诺汽车的CEO。一身兼两职的戈恩在全球汽车产业里打造了“日产-雷诺”联盟。

　　另外，2000年至2004年之间，日本另一大汽车巨头三菱汽车因丑闻不断，断送了崛起的最好时机，从此销量不振。在戈恩的主导下，日产汽车于2016年收购了三菱汽车34%的股份，成为其最大的股东。同年12月，戈恩成为了三菱汽车公司的会长。

　　2017年，雷诺-日产-三菱联盟的轻型车总销量达到1061万辆，击败大众成为全球最大的轻型汽车制造商。其中，雷诺汽车的销量为376万辆，三菱汽车的销量为103万辆，日产汽车的销量达到582万辆。

　　股票暴跌

　　引发日本相关行业“强震”

　　戈恩的被捕如同在日本国内引爆了一颗巨大的“炸弹”。从11月19日晚上开始，日本各大媒体都把这位昔日的传奇人物称之为了“容疑者”（犯罪嫌疑人）。另外，11月19日晚，日本国内所有被日产汽车所赞助的电视节目也因戈恩的被捕而陷入全面混乱状态。

　　自戈恩被捕以来，日产汽车位于横滨市的总部也被国内外各大媒体团团围住。11月20日一大早，日产汽车公司的员工陆陆续续开始到岗上班。每个员工脸上的表情都非常僵硬，没有一个人理会媒体阵营的问题。

▲11月19日晚，日产汽车总部大楼就被媒体“包围”   图据朝日新闻

　　《朝日新闻》记者在附近发现，一名约50岁的男子正拿着手机在拍摄日产汽车的总部大厦。当被媒体问及对此事的感受时，该男子表示：“身为这种超级企业的一把手，竟然隐瞒自己的收入。真是可耻啊！”一位从神户市赶来的日产相关分包公司的负责人说：“那些每天都在埋头苦干的员工，真是很可怜。”

　　11月20日早上10点多，位于东京银座的日产SHOWROOM在进门的地方贴出了日产汽车公司关于戈恩违法的相关声明，但是没多久就被撕掉了。对此，负责人解释说：“声明早就铺天盖地都是了，我们这里只是个跟车有关的娱乐场所而已。”

▲日媒对此事的报道  图据东方IC

　　更多人最关心和担心的还是“戈恩事件”对日本汽车产业造成的冲击。受此影响，雷诺公司的股票暴跌11%，日产东京暴跌6%（两年零四个月以来的最低值），三菱暴跌7.8%。三菱汽车紧急发表声明，称不会因此事脱离联盟。日产汽车公司专务执行董事向日本内阁官房长官菅义伟道歉。

　　受戈恩被捕的影响，目前日产汽车已经召开董事会，提出了对戈恩的解职申请。法国雷诺公司也紧急召开董事会，商讨继位者的安排问题。

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