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奥凯停航内幕 民营航空冰上舞蹈 (2)
冰上舞蹈
在业内人士看来，奥凯航空的停航只是一个预警。航空业经受着经济衰退的考验，民营航空尤其岌岌可危。
民航对资本的要求非常高，民营航空因为资金短缺生存艰难已经不是秘密。一位业内人士笑言，筹建航空公司就像喂一只吃钱老虎，几千万元人民币根本喂不饱它。
而2008年民航业的不景气，更让航空公司雪上加霜。
“为什么航空公司就不允许倒闭？奥凯之后是否还有其他公司停航？我看有可能。”海航董事长陈峰对此非常感慨。他告诉记者，在金融海啸的背景下，1~10月份全球航空业亏损了52亿美元，而去年同期这个数字还是盈利58亿美元，前后有高达100亿美元的差异。
陈峰表示，在世界原油价格下滑时，国内的航油价格依然高达8000多元/吨，再加上劳动市场成本的增加，以及通货膨胀带来的成本增加，民航业的日子非常难过。“往年可以吃牛排，今年能吃窝头就不错了。”
小资料：
奥凯航空，由北京奥凯交能投资公司、大地桥投资(北京)有限公司和3个自然人共同出资组建。目前上海均瑶集团持有北京奥凯交能投资公司71.43%的股份，而后者拥有奥凯航空公司63%的股份。
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