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    [编者按]今年3月以来,随着国际燃油价格的不断上涨,国内市场已经进行了四次调价,调价对于本来就经营困难的出租车来说更是雪上加霜。为了化解高油价给出租车业,尤其是出租车司机带来的压力,各个地方政府采取种种措施化解油价上涨给出租车司机带来的减收问题。但是,我们不禁思考,由于不改变行业固有体制和游戏规则,这些临时性措施能够在多大程度上缓解出租车行业之痛呢?[发表评论]
 油价上涨 城市“名片”行业首当其冲

 

   油价飙升出租车运营成本提高 高档出租车压力加大
  新调整的油价为每公升5.05元,每月光油钱就要6000多元,再加上保养费和付给公司的1万零6百元钱的承包金。王师傅每月总共要支出1万7千多元,而收入仅为1万2千元,王师傅每月亏损超过5000元。因此,很多奔驰出租车司机都打起退车的念头。[全文][发表评论] 

    中国汽柴油价蹿至历史最高 出租车行业急商对策
  今年汽油价的前一次上涨对出租运营已经形成极大挑战,平均每辆车每月一下子增加了300-400元的汽油费支出,企业相应给了每月200元的补贴,但驾驶员仍然需要自己承担部分费用。他表示,此次汽油价格再次猛涨,必然会再度大幅增加运行成本,企业则将视具体情况采取相应措施平衡公司、员工和顾客之间的利益关系。[全文][发表评论]

   国内油价涨幅13% 发改委表示同情出租车经营者
  
“首先对出租车经营者表示同情,但我们既然选择了社会主义市场经济的道路,要有所得,也要准备有所失。”发改委新闻发言人曹玉书说,政府也理解经营者的难处,但市场规律不可抗拒。政府能做的是,合理调节,使油价不至于让消费者承受不起。同时,政府在进行宏观调控时,既要考虑到消费者的承受能力,也要考虑投资者利益。 [全文][发表评论]

  油价狂涨 北京“的哥”日子难熬
  “我开出租车大约一年多,从一开始的每月两千多到现在的一千五左右,收入是越来越少。”开富康出租车的李师傅感叹。[全文][发表评论]

  上海:十万“的哥”叫苦不迭
  今年以来,上海十万“的哥”原来18小时超负荷运行的工作时间,随着燃油的四次涨价再次被迫延长,为了维持生计,大都每天主动延长2-3小时。[全文][发表评论]

 的哥不堪重负 拯救现代版骆驼祥子
    
  出租司机,是生活在都市的一个特殊群体,被有些人称为“当代祥子”。这个高风险、压力大、超负荷工作群体的生存状况是我们难以想象的。如今,面对油价上涨,出租车行业面临强大压力,政府似乎必须采取某些措施予以应对。综合各地政府出台的政策,应对策略基本有三类:一是由政府向出租车直接发补贴;二是物价部门批准,由出租车向乘客收取燃油附加费;三是统一提高出租车运价。[发表评论]

政府向出租车直接发补贴

收取燃油附加费

提高出租车运价

  >>上海:上海市委、市政府决定继续执行公交行业的油价补贴政策,对出租汽车行业实施油价临时补贴。从8月份开始,出租汽车每月每车政府补贴200元、企业补贴150元,共计350元。[全文][发表评论]
    >>深圳
深圳市出租小汽车协会近日针对近期油价上涨的情况决定,从8月起所有会员单位出租车企业对其出租车司机按车辆数给予相应的油价补贴,同时,协会将视油价变化及时调整有关补贴标准,目前补贴最高达每辆500元/月。[全文][发表评论]
  >>北京
10日起,北京市出租司机将额外得到240元到300元不等的临时燃油补贴,新增的补贴由政府和出租汽车企业共同承担,各出50%,个体出租汽车户同样享受新增补贴。北京市政府正在抓紧制定研究北京出租小轿车租价调整方案。[全文][发表评论]
    广东出租车可开征燃油附加费
    今年以来,受成品油价格不断上调的影响,广东省出租车燃油成本大幅度上升,经省政府同意,广东省物价局出台政策明确,各地可向乘客开征燃油附加费。昨日,广东省物价局副局长马壮昌就开征事宜回答了记者的提问。[全文][发表评论]

    北京出租车拟加收燃油费
    北京市运输管理局发布消息说:“针对燃油价格上调对北京市出租车行业的影响,市运输管理局提出拟在出租车行业加收燃油加价的方案,现有关部门正在加紧研究制定相关措施。”根据这一方案,乘客乘坐出租车时,除了支付租价之外,还将支付部分燃油费。[全文][发表评论]
  北京酝酿出租调价方案
  由于油价上涨,出租车司机负担变重。近日,有消息称新款出租车将调至2元/公里。昨天,北京市发改委未证实此消息,但表示,他们正在研究制订新的调价方案。目前,出租车调价方案未有定论,但关于如何调价议论却已沸沸扬扬。有消息称,索纳塔将上调至每公里2元。[全文][发表评论]
   
  油价上涨 银川听证出租车调价
 
 8月15日,银川市举行出租汽车运价结构调整方案听证会。由于燃油价格持续上涨,出租车行业运营成本大幅增加。银川市客运管理处提出申请,希望能适当调整银川市出租车运价结构。[全文][发表评论]
  出租车很受伤 拿什么来拯救你

  学者:给出租车业补贴毫无道理
  出租汽车公司,如同其他公司一样,都是按照市场化模式运营的市场化企业,出租车司机只是市场化企业里的员工。既然是市场化企业,就应在市场竞争中求生存。[发表评论]
  出租车司机:我最不赞成出租车调价
  对于调价,听证会场外的出租车司机,相当一部分都和陈师傅一样表示反对: “我们还想让价格下调呢。”他们担心,上调会减少消费者乘车积极性,更拉不到客。[发表评论]

  高油价车份子却不变 出租车公司应发发“善心”
  从运价到收费,从“减法”到“加法”,司机、乘客到地方政府都在分担着“高油价”的压力。可到目前为止,在这场“成本分摊”的博弈中,人们还难寻出租车行业的重要角色──出租车公司的身影。[发表评论]
  面对油价上涨 调整出租车运价政府需要做什么
 
 过去几个月,尽管油价一直在上涨,但大多数商品和服务的价格并没有上涨。以同属运输行业的航空业为例:虽然曾征收一些燃油附加费,但最近两周,在暑期运输高峰后,航空公司还是通过打折降低票价。[发表评论]

   网友评论

  ▪ 2005-09-10 16:06:26 新浪网友 IP:61.52.243.
  
去问问是油价高的士司机受不住还是乱收各种费用他们受不住?

  2005-08-11 21:49:26 新浪网友 IP:218.11.223.*
  
不妨算一下:一辆出租汽车每年要交多少钱?5年下来交公司多少钱?自己真正挣了多少?老板净赚多少?用数字事实说话!

   2005-08-11 12:45:38 新浪网友 IP:202.99.99.
  油价上涨,对出租车司机利润影响多少?算一下就知道,按百公里1 0升油计算,油价没升上涨0.3元,百公里成本增加3元!!!请问出租司机朋友,装作可怜的人们,每天你能跑几百公里!!!天 津出租车10日涨价起步价由5元涨到8元,涨出三元,相当于跑1 00公里多烧的油钱,一个起步价就赚出100公里的油钱差价,怎 么算的???!!!反正我有车,不打的,爱涨涨去吧,长了几次油 价,也未觉得对我开车有什么影响,我一个月跑500公里,你说我 能多花多少油钱?


   2005-08-11 13:03:45 新浪网友 IP:61.149.0.
  北京市已经给补贴了,政府简直就是出租公司的出纳,但用纳税人的 钱慷慨。出租公司如果办不下去,就让行业向社会资本开放,这个行 业不盈利,鬼才相信。
   2005-08-11 10:52:03 新浪网友 IP:61.51.207.*
  出租车根本不需要出租公司来管理!如果北京能取消出租 公司,由个人直接运营出租车想来一公里1块钱都行。有人说不 利于管理,个人认为是即得利益者的托词……现在北京各出租公司管理人员估加起来计上万了,如果取消公司由政府成立专门的出租车管理部门,几百人就够了,除了为司机服务外,还可以成立监查大队,便衣检查出租车司机是否违规。无论如何,现在出租车的管理成本太高!一辆车一个月的管理成本井然高达5000员@!!
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