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记者刘树铎北京报道 国家环保总局副局长潘岳日前通报了青藏铁路建设中的环境保护情况。潘岳说，青藏铁路开工建设以来，有关部门严格执行环境影响评价制度，切实加强环境监察，有效保护了青藏高原冻土环境、江河源水质、野生动物迁徙条件和青藏铁路两侧的自然景观。
青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称，是我国的“江河源”。在青藏
高原这种原始、独特、脆弱、敏感的地理生态环境中修建的青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。在青藏铁路建设和施工中有效地保护生态环境，是青藏铁路建设的重要任务，也是国内外关注的焦点。
据介绍，青藏铁路建设过程中，环境保护主要面临下面五个方面的内容，一是高原、高寒地表植被的保护；二是自然保护区和珍稀濒危野生动物资源的保护；三是对高原湖泊、湿地生态系统的保护；四是高原冻土环境和沿线自然景观的保护；五是严格控制污染物排放，保护铁路沿线环境。
潘岳认为，青藏铁路建设过程中，青藏高原环境之所以得到有效控制，主要在于有关部门在建设前就认真做好环境影响评价，贯彻预防为主，保护优先的原则，在工程的设计、建设、运营中充分重视环境保护和生态建设工作。
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