转自：上观新闻
昨天
有网友称四川航空
11月30日成都飞厦门的航班
疑似发生意外
备降桂林
网传视频显示
▽
机舱内有大量烟雾
部分乘客站起来检查四周
其他乘客也在旁观望
此事引发关注后
四川航空官微 @美丽川航
昨晚（1日）留言回复
↓
11月30日成都飞往厦门的3U8925航班起飞后，客舱旅客随身携带的充电宝出现烟雾，乘务组、安保组迅速响应、有效控制，未进一步影响到客舱设施设备安全及客舱秩序。
为保证飞行安全，机组按程序处置，果断决策，飞机于18:38就近安全备降桂林，完成相关安全确认工作后再次起飞，于21:29将旅客送抵厦门。
此前
乘客随身携带的充电宝
在飞机、大巴等公共交通上
自燃、爆炸的事故
已有多次发生
不久前的上海虹桥机场
就因此发生过惊险的一幕
↓
10月20日晚间，上海虹桥机场廊桥内一旅客行李起火引发关注。
据虹桥机场方面介绍，当天16时47分左右，一航班进港靠桥下客过程中，一名旅客在经过廊桥区域时，背包内的充电宝发生自燃。起火后，现场工作人员将明火扑灭。据悉，现场无人员受伤，该航班其他旅客正常下客，未对机场航班运行造成影响。
充电宝如此危险
那乘飞机出游时
能不能带充电宝呢？
↓
答案是能
乘坐飞机出游时
充电宝是可以带上飞机的
对此，业内专家介绍，充电宝会自燃主要是因为它包含锂电池。锂电池是一种高能量密度的电池，具有轻便、容量大的优点，因此被广泛应用于充电宝中。锂电池温度超过一定限度时，充电宝内部的化学物质就容易发生异常反应，导致起火。
正常情况下，合格的充电宝是安全的，但在使用时仍有一些注意事项，比如充电时不要放在被子、盒子等不利于散热的环境中，或者将充电宝放置在炎热天气中或发热机箱等高温区域。另外，经常长时间充电容易导致充电宝电池处于过度充电的状态，易发生电路故障，进而发生爆炸。同时，摔、碰、挤压等外部力量可能导致内部零件错位、电芯泄漏，从而引发自燃。
当然，如果是劣质产品，比如虚标容量，没有防过充保护等的产品，也会增加自燃风险。
此外，充电宝是有使用寿命的，根据充电频率，一般可使用2至3年。如果充电宝使用过程中出现明显发热或者出现鼓包等情况，就一定要弃用了。
2023年8月1日起，国家市场监督管理总局对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理。2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的充电宝，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。因此，消费者购买充电宝时，一定要认准有证书的产品。
现在大部分人出门都会携带充电宝。根据民航局的规定，充电宝可以带上飞机，但也有一些具体要求。
首先，充电宝的额定能量不能超过100Wh（瓦特小时），相当于20000毫安时（mAh）。如果充电宝的额定能量在100Wh至160Wh之间，需要经过航空公司的批准后方可携带，且每名旅客最多只能携带两个。超过160Wh的充电宝则严禁携带上飞机。
同时，充电宝必须随身携带或放在手提行李中，严禁在托运行李中携带。这是因为万一充电宝发生自燃，机上乘务员可以快速处置，防止火情扩散。如果放置在货舱内，因为无人看护，很容易引发连锁反应，导致整个货舱起火。
此外，充电宝上必须有清晰的标识，显示其额定能量、电压等信息。如果充电宝上没有标明任何参数，将无法通过安检，禁止带上飞机。
需要注意的是，虽然能带上飞机，但在飞行过程中，旅客不得使用充电宝为电子设备充电，且充电宝应全程关闭电源。这一点，飞机起飞前乘务员都会提醒乘客。
如果旅客违规在飞机上使用充电宝，一旦产生严重后果，不仅航司可以追责，旅客还有可能面临刑事处罚。
当然，如果不在使用状态的充电宝在飞机飞行过程中意外自燃，旅客无须惊慌，快速处理这类事件是航司乘务员入职培训的必修课，而且客舱内都会配备相应的灭火设备，旅客只需听从乘务员指挥就好。
不过，如果是自己面对充电宝起火的情况，最好不要使用干粉灭火器。干粉灭火器由于无法使充电宝降温，容易造成复燃。因此充电宝起火的最佳灭火方式还是用水，既能灭火，又能降温，可有效防止复燃。
本文综合自：上观新闻此前报道、四川日报、@美丽川航、都市快报等
微信编辑：佳思敏
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