兴业银行上海分行打造“科技朋友圈”，助力汽车企业“落地生金”|汽车_新浪财经

在变化中找机会，在机会中找痛点，提出新的解决方案，才能在变革中取胜。

文 | 知蓝

嘉定区，上海汽车产业重镇和制造大区，一直以来，嘉定以其庞大的汽车产业规模、完善的产业链，不断加速汽车“新四化”转型升级。

2023年，嘉定汽车行业规模达8380亿元，吸引了多达4300家汽车产业上下游企业落户嘉定。

在汽车上下游产业链蓬勃发展的嘉定，有技术、缺资金，成为研发型科技企业发展的共同烦恼。在上海，发力推进知识产权金融创新，化无形资产为金融活水，正成为银行机构支持科技型中小企业不断创新发展的“金引擎”。

科技金融如何精准助力不同生命周期的科技企业？在嘉定安亭的汽车产业链园区，一款雨刷传感器、一套线控制动系统，将与金融碰撞出怎样的火花？一家金融机构，又是如何“慧眼识珠”托举汽车产业链良性发展，使其在科技研发上占据一席之地的？

金融赋能“新模式” 构建科技朋友圈

在嘉定安亭镇一处视野开阔的园区大楼，十多个实验室的设备正在有序运转，科研人员正对着一台精密仪器做汽车零件的数据收集工作。这里是上海胜华波公司的新建大楼，国内最大的雨刮器总成配套厂商，每年有800万+只汽车传感器从这里产出投入市场。

“我们是从事汽车电子科技技术企业，早期扩建生产迫在眉睫，兴业银行上海分行的这笔设备贷款真是‘及时雨’，帮助我们轻装上阵，加速发展步伐。” 上海胜华波电子科技有限公司（以下简称“胜华波电子”）执行董事、总经理张诚臣告诉记者，电子科技发展的前期需要大量资金投入，比如设备购买、产线购买，特别是汽车开发投入在达不到一定量的情况下，是超出收益的，外部融资难度较大。

胜华波电子成立于2022年，主要从事汽车传感器、控制器等产品的设计与生产，是上海胜华波控股子公司。作为一家刚满2岁的年轻企业，胜华波电子希望扩展电子事业部打造一个电子团队，做出具有互联化和功能化的零部件，以应对未来整车市场的快速迭代。

据兴业银行上海嘉定支行营业部企金业务二科客户经理曾慕杰介绍，在其成立初期，兴业银行上海分行就为胜华波公司授信4亿元，敞口2.5亿元，并在胜华波电子成立初期就为其提供了融资支持，于2023年初，发放流动资金贷款300万元，后又于6月追加发放200万元，助力胜华波电子科技的业务发展和项目推进。

有了金融活水的注入，胜华波电子早期的设备投产等顺利解决，业内的研发创新也随之更进一步。上海胜华波电子科技有限公司研发总监戴廷强向记者介绍，胜华波电子在技术上做了很多创新和改进，比如，胜华波生产的雨量传感器，可根据雨量等自动调整雨刷的快慢，在业内的技术水平属于前列，他们主要在更复杂的算法上进行一些优化。

张诚臣告诉记者，根据胜华波电子的规划方向，芯片的研发和扩展功能在通用性方面，还需进一步深化开发。目前，胜华波电子的国产芯片需要找到新的合作伙伴，如何匹配现有的产品解决方案，是他们未来重点攻克的科研方向之一。得知胜华波电子这一需求，曾慕杰敏锐地发现嘉定南翔有一家公司的产品，与胜华波电子的需求正好适配。曾慕杰介绍，双方在汽车金融、供应链金融等领域开展合作，将优势资源整合，携手推动产业升级。

2023年，机缘巧合之下，曾慕杰经理主动牵线搭桥，引荐两家公司见面对接芯片开发相关事宜，目前双方已经在芯片合作需求参数上，进行了初步交流，未来在开发方向上还会持续深化合作。兴业银行上海分行不仅在金融上给予支持，助力科技企业良性循环，在科技朋友圈赋能上也发挥了重要作用，为金融机构赋能中小企业探索了一种新模式。

变中求胜，成立同济汽车创业者联盟

伴随新一轮产业革命加速演进，新质生产力提升需求日益迫切。

兴业银行上海分行在满足科技型企业综合化金融服务同时，还重点围绕企业发展全生命周期搭建综合服务场景生态圈。

比方说，将“科创助力贷”“高科技人才创业贷”“兴速贷（优质科创企业专属）”“投贷联动贷款”等一系列金融产品“送入”科技型企业各个发展生命周期，有效重塑区域产业发展新格局。

同样位于嘉定的上海同驭汽车科技有限公司（以下简称“同驭汽车”）是一家专注于“新一代线控底盘关键技术”的汽车智能底盘系统一级供应商。这家公司由同济大学科研团队发起并组建，是同济大学“科技成果转化”明星孵化企业。

上海同驭汽车科技有限公司董事长、总经理舒强告诉记者，近些年，中国汽车零部件得到了长足的进步，中国的零部件质量成本上有很大优势，2016年，中国新能源汽车的发展势头良好，但线控制动系统却严重依赖进口。

“一方面，传统的刹车已经不能满足现代化汽车的发展需求，另一方面，2015年8月份出台的促进科技成果转化法修订版，是一个很大的创新和鼓舞。

在这一契机下，他们决定成立公司，并将学校的科研成果进行转化。当时，上海同驭汽车科技有限公司成为同济大学的第一个、嘉定区第一个、上海市第一批科技成果落地的企业。

但企业建立之后，融资问题又成为了摆在舒强面前的一道坎。“科技企业是资金密集型企业，我们必然会接触到资金和资本，刚开始股权融资非常难。”

舒强介绍，他用了两年时间筹到了天使轮融资。第二轮融资又花费了两年时间，但因为股权结构不好，持续融资难上加难。2019年，舒强开始找银行贷款，但也屡屡碰壁。“很多银行看了报表、股权结构等，要么不愿意贷款给我们，要么条件很严格，要有人担保。”

在同驭汽车走投无路之时，兴业银行上海分行颠覆过往对企业传统的信贷评判模式，依托“技术流”评价体系，企业的科技软实力得以转化为融资硬通货，助力企业从“0到1”谋发展。通过投放创业组织创业担保贷款开展业务合作，帮助企业渡过黎明前的黑暗时期。据兴业银行上海南翔支行企金业务一科科长许超介绍，2020年11月13日，经上海分行审批同意给予同驭汽车主体及债项300万元，敞口300万元，并顺利放款。

舒强说，事实上，在企业初创期，上海同驭汽车科技有限公司尚未量产，兴业银行上海南翔支行便多次至企业调研拜访，前期细致的工作调研也为后期金融合作奠定了基础。“兴业银行是真正花精力真正地分析潜在客户，挖掘未来有成长前景的企业的金融机构。我认为，对银行本身来说，在企业发展早期就要培育客户，要把他扶持起来，兴业银行是敢于突破的银行。”

舒强还表示，对于初创期、成长期科技型中小企业的贷款，很多银行因为种种原因难以推进，但兴业银行敢于突破，后续持续以投贷联动贷款、并购贷款等科技金融产品，协助同驭汽车成长为一家年营收超亿元的中型科技企业。

当然，银行“练内功”加强对科技金融的专业能力外，科技金融的发展也离不开“敢贷”“愿贷”的政策激励和引导。比如，银行内部考核不再按照“大而全”和利润为先，一线客户经理才能真正沉下心来，认真钻研，深入理解科技企业在不同阶段的诉求，更好地服务好企业。

有了兴业银行的授信合作后，近两三年来，越来越多的银行也与同驭汽车启动了合作。与兴业银行合作紧密的投资基金武岳峰科创、博康资本均进行了股权投资。目前同驭汽车吸引了更多产业投资方的青睐和赞赏。截止2023年末，同驭汽车已获得7家车厂的产业投资，股东数已从2023年初的不足20位上升到了43位，目前公司已经完成了B轮融资。

B轮融资过程中，兴业银行还为实控人舒强持股平台发放并购贷款870万元，为舒强巩固公司实控权提供有力支撑。舒强感恩兴业银行，作为同济汽车创业者联盟的发起人之一兼理事长，他主动将一些优质的初创企业，与兴业银行上海分行牵线搭桥，建立金融赋能的需求合作，实现双赢。

“不管是创业公司还是金融机构，学会在变化中找机会，在机会中找痛点，不断提出新的解决方案，才能在变革中取胜。靠着专业的眼光判断，拥有杀伐决断的魄力，完成布局。”舒强认为，在这方面，兴业银行是一个很好的合作伙伴。