车路云一体化，构筑智能交通的数字基石

在10月17日开幕的世界智能网联汽车大会上，车路云一体化成为备受瞩目的焦点话题。蘑菇车联作为该领域的领先企业，其创始人兼CEO朱磊深入阐述了车路云一体化的核心理念、技术特点、市场应用及未来前景，为公众揭示了这一新兴领域的广阔蓝图。

朱磊表示，车路云一体化的本质是一套“通感算”网络，通过大规模部署通感算一体设备，实现实体世界的实时数字化，为智能设备提供实时数据服务。这套网络不仅具备通讯功能，还拥有感知和计算的能力，能够覆盖整个交通环境，为车辆提供全量实时信息，从而极大地提升交通安全性和效率。未来，这一网络还将扩展至整个城市，形成实时的、城市级的数字孪生系统，为无人机、机器人等一系列智能体提供服务。

在车路云网络的建设过程中，数据质量被视为重中之重。朱磊认为，单节点的数据质量必须足够高，才能确保整个网络的实时性和准确性。为此，蘑菇车联采用了先进的系统和算法，对摄像头、激光雷达等硬件设备进行整合和驱动，并通过AI算法模型对数据进行处理，从而实现了高精度、高效率的感知和计算。

车路云网络主要解决全局安全、全局效率和全局博弈决策三大问题。朱磊表示，通过提供交通环境的全量实时信息，车路云网络可以规避由于信息缺失、处理不及时带来的安全问题。同时，它还可以从系统层面进行全局调度，解决交通拥堵等效率问题。此外，针对智能体设备爆发式增长带来的博弈难题，车路云网络也能提供有效的解决方案。

在单车智能与车路云网络的关系上，朱磊认为两者是一套融合方案。单车智能解决的是单点问题，而车路云网络则是在系统层面解决问题。他认为，更实际有效的路径是在不同层面用不同方式解决问题，而不是用一套方法解决所有问题。

对于车路云网络是否兼容5G的问题，朱磊给出了肯定的回答。他表示，车路云网络本身是一个“通感算”一体的网络，目前已经形成C-V2X和5G-A两套比较成熟的方案，可以根据城市基础设施条件灵活部署。

在车路云一体化产业中，存在网络基础设备提供商、网络及数据运营商、终端制造和服务商三大角色。朱磊认为，这三个角色所对应的三个领域都有巨大的市场空间，或许是最近二十年最有价值的市场之一。

谈到车路云一体化的商业化路径，朱磊表示，车路云网络运营商可以投资建设网络基础设施，并通过向终端车辆和用户提供实时数字孪生数据服务获益。此外，车路云网络还可以扩展到多种智能体，催生多种多样的应用场景和商业模式。

对于车路云网络建设的关键点，朱磊认为，除了单节点的数据质量外，还需要深入了解车企的真正需求，与车企真正打通。只有实现数据上车，车路云一体化才能真正用起来、产生价值。

朱磊还表示，车路云网络建成后将带来巨大价值。首先，它将解决交通安全、效率、博弈决策等问题；其次，它将形成巨大的数据网络，为模型训练提供高效的数据来源；最后，它将助力整个数字智能社会进入到一个整合系统，实现信息共享、协同合作。

展望未来，朱磊认为车路云一体化是新质生产力的典型场景和案例，蘑菇车联将继续深耕这一领域，推动车路云一体化技术的不断创新和应用，为构建未来智能交通的数字基石贡献力量。

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP