最新宣布！涉上海两个区，通用机场正研究规划！网友：将能打“飞的”通勤了？|上海市_新浪财经

转自：上观新闻

打“飞的”通勤可能真的要实现了！

《上海市低空经济产业高质量发展行动方案

（2024-2027年）》

近日印发

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目标到2027年，建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造上海低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达500亿元以上。

行动方案的23项重点任务中，有一项“载人交通场景”，包括逐步开展金山区、五个新城等区域载人空中交通示范应用，研究推动虹桥国际机场、浦东国际机场、龙华机场等交通枢纽间及机场至五个新城间商业载人接驳试点，同时加快研究长三角区域城市间载人通航，建设全国首批低空省际通航城市。

还有一项“加快规划建设‘设施网’”，包括规划布局低空飞行起降设施，结合低空航路航线划设、场景应用等需求，加快建设大中小型起降设施及能源设施。结合产业发展需要，联动长三角相关城市，加快研究金山区、青浦区通用机场规划。

》》点击查看：《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》全文

行动方案印发后

金山区火速官宣了好消息

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连“机场”都要规划建设了！

这次金山真要“起飞”啦

啥叫通用机场？

规模有多大？

对于网友的提问

官方也在评论区进行了回复

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有网友已经开始展望了：

可以打“飞的”啦！

以后就坐小飞机出门了

价格怎么样呢？

百公里每人收费300元有望实现

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据记者了解，上海航空产业人才集聚优势无可比拟，更有三电（电池、电机和电控系统）成熟完整的供应链优势。目前，包括峰飞、御风未来、沃兰特等在内的电动垂直起降飞行器（eVTOL）头部企业几乎全在上海。

如成立于2021年的时的科技，自主研发的倾转旋翼载人电动飞行器E20型号，目标在2026年下半年实现适航取证。时的科技认为，载人eVTOL一旦规模化运营，成本完全可媲美地面专车服务，如从上海浦东新国际博览中心到苏州“东方之门”，单程100公里，用时25分钟以内，单人收费300元有望照入现实。

时的科技自主研发的倾转旋翼载人电动飞行器E20型号

不要觉得“飞的”还很遥远

因为，国内首条跨省定点低空载客运输航线

连接上海浦东国际机场

和江苏昆山城市航站楼的

直升机载客航线

今天已正式开通

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直升机在昆山城市航站楼东广场腾空而起

上午8时30分，一架直升机搭载两名旅客，在昆山城市航站楼东广场腾空而起，后以约200米飞行高度、180公里/小时的速度，经28分钟飞行，于8时58分降落于上海浦东星野飞行基地，再由浦东机场地面服务专车转送至民航航班，完成昆山城航楼至上海浦东机场“空空联运”项目直升机首航。

直升机降落于上海浦东星野飞行基地

该条航线由上海机场集团、昆山城市航站楼、上海新空直升机有限公司三方合作，运营初期每天固定在早晚高峰时段各执飞一次往返航线，因目前处于市场推广阶段，单程执飞价格设为1600元/位或1800元/位，服务内容包括从昆山城航楼至上海浦东机场直升机的单程联运服务，以及落地后机场内“一对一”专人全流程服务，全程控制在1小时内。