乘客一个动作，网约车司机要赔82.1万元！这个细节不容小觑_新浪财经

转自：新华每日电讯

记者：程潇龙

近日，上海市第一中级人民法院审结一起网约车乘客“开门杀”纠纷案。

乘客小阳叫了一辆网约车，临近目的地，网约车在路口停车等候红绿灯，小阳突然向司机提出想下车。司机王先生同意后，小阳从后排打开右侧车门，骑电瓶车的小李刚好在非机动车道经过，猝不及防连人带车摔出去。

经司法鉴定，小李颅脑损伤，构成八级伤残，外伤性癫痫（中度）构成六级残疾。

经交警部门认定，司机王先生承担本次事故主要责任，乘客小阳承担次要责任，电瓶车车主小李无责任。

小李向法院起诉，要求保险公司在交强险和商业三者险范围内赔偿医疗费、残疾赔偿金等费用共计167万余元。不足部分由司机王先生承担70%赔偿责任，乘客小阳承担30%赔偿责任，网约车公司承担共同赔偿责任。

据调查，司机王先生案发时驾驶的汽车，在车管部门登记的使用性质为非营运，投保时登记为家庭自用。事发时王先生正从事网约车营运服务，但没有告知保险公司。

网约车公司辩称，公司与司机是新型合作关系，无法干涉司机投保。乘客小阳因自身原因导致第三人受伤，与网约车公司无关。

保险公司认为，自己不应在商业三者险范围内承担赔偿责任。

法院认为，车主王先生事前已知晓改变车辆使用性质，会导致事故发生后保险公司拒赔。由此可以认定，保险公司对本次事故在商业第三者责任险范围内予以免赔。网约车公司未能尽到审核职责，致使本不应用于营运的车辆对外营运，最终造成人员伤害，且在发生事故后无法通过保险及时理赔，网约车公司应对此负有责任。网约车司机没有在合适的地点停车，并提醒乘客开门时注意后方来车情况。乘客小阳没有尽到注意观察避免危险的义务。

法院终审判决：保险公司在交强险责任限额内赔偿受害人19.8万元。网约车司机对此次事故承担70%责任，赔偿受害人82.1万余元。网约车公司对司机的上述赔偿承担连带责任。乘客小阳承担30%责任，赔偿受害人35.2万余元。

对于这个结果，网友吵翻

有人觉得司机冤枉

也有人反驳

觉得判决公平

更多网友提醒：

下车开门要当心

网约车“开门杀”事故

平台应该兜底吗？

浙江西湖律师事务所的李定胜律师认为，网约车平台与网约车司机的关系，决定了平台和司机各要承担什么责任。如果司机驾驶的车是网约车平台自购，司机是平台招聘的专职人员，接受平台监督管理，由平台给司机支付报酬。这就是典型的劳动关系，工作时发生交通事故应由网约车平台承担责任。

本案中，司机的不规范驾驶行为，是造成本次事故的直接原因，而网约车公司同时违反了依法负有的危险防止及运营安全保障义务。两者共同导致损害结果，故法院判令平台与司机承担连带赔偿责任。

司机和开门乘客谁的责任更大？

李律师认为，从法律经济学的角度，谁最能控制风险，谁才能以最小防范成本避免事故发生。司机完全可以通过锁住前后排车门的方式，防止乘客随意上下车。也完全可以在具备安全下车条件的道路上停车，提醒乘客下车前注意前后车辆。本案中网约车司机未能尽到阻止、保障、提示乘客在安全位置下车的义务，承担主要责任没有问题。判令司机承担主要责任，将会提升司机的安全注意义务，有利于防范事故发生。

开门杀致人死亡

司机以交通肇事罪被判9个月

2022年8月19日早上，吴某驾驶小轿车去自己开的店，将车停在店门口一处停车泊位上。当她从驾驶座下车时，一辆电瓶车从后方驶来，撞上了刚打开的车门，连人带车摔倒在地，送医不治当日死亡。

如东交警认定吴某承担事故主要责任。如东法院审理认为，《道路交通安全法实施条例》明确规定，车辆停稳之前不得开车门和上下人员；开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。

本案中，吴某违反了该交通运输管理法规，下车没有注意观察，随意开车门妨碍了他人在道路上行驶且致人死亡，承担主要责任，依照法律规定已构成交通肇事罪。鉴于吴某具有坦白情节，且自愿认罪认罚，依法可酌情从轻处罚、从宽处理，最终法院判决吴某有期徒刑9个月。

监制：卢刚 | 责编：刘晶瑶 | 校对：张慧