吴季友挂在嘴边的话：今天骑了吗？|卫星_新浪财经

转自：中国环境报

在北京这座古老又充满活力的城市中，“吃了吗”曾是最常见的问候语。但如今，在生态环境部卫星环境应用中心（以下简称卫星中心），这句问候语逐渐被党委书记、主任吴季友的一句“今天骑了吗”所替代。这不单单意味着日常对话的变化，更体现出一种生活方式的革新——“绿色出行”文化正在卫星中心生根发芽。

2023年6月2日，为迎接六五环境日，卫星中心工会组织干部职工赴北京大学开展“安全骑行，绿色出行”主题活动，邀请北大教授讲解骑行技巧等相关知识。

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“启动！”2021年9月16日，为践行“绿色出行”的健康环保生活理念，生态环境部“绿色出行减污降碳‘骑’乐无穷”绿色骑行活动正式启动。

2023年6月2日，卫星中心工会组织干部职工集体出发，赴北京大学开展六五环境日“安全骑行，绿色出行”主题活动。

随着活动的开启，生态环境部机关工会也正式向部机关、在京派出机构、直属单位招募骑行协会会员。而彼时的卫星中心仅有徐丹一个人报名加入了生态环境部骑行协会。

2021年12月，徐丹下班骑行回家。

“绿色骑行是践行绿色生活方式的生动载体，作为生态环境部系统的一名工作人员，我希望通过骑行活动为减污降碳做一点儿贡献，做生态文明建设的倡导者和践行者。”徐丹这样说，也是这样做的。

从加入协会到2021年底，仅3个月的时间，徐丹骑行了1405公里，以实际行动响应出行方式低碳转型。

徐丹就像一颗绿色的“种子”，卫星中心从这颗“种子”入手，充分发挥工会优势，积极组织开展了一系列形式多样的骑行活动，既有短途的周末骑行，也有长途的远征挑战，还有趣味性十足的竞技比赛，让干部职工在骑行中感受乐趣和挑战。

卫星中心领导更是带头做表率，党委书记、主任吴季友身体力行，深度参与各项活动，并始终坚持每周一次的骑行上下班，单程骑行距离达到22公里；工会主席周海丽也积极参与，用实际行动鼓励干部职工践行“绿色出行”理念，发动更多人加入绿色骑行的队伍中。

2023年6月2日，卫星中心干部职工在北京大学开展六五环境日“安全骑行，绿色出行”主题活动骑行实践。

也正是同年，生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报（2021）》提到，汽车是污染物排放总量的主要贡献者，共享单车及电单车成为打造低碳高效交通体系、降低城市污染物排放的新兴方式，是普通大众参与实现“碳中和”的重要途径之一。

“十四五”时期，我国生态环境保护进入减污降碳协同治理新阶段，越来越多的人选择骑行作为主要出行方式。此外，更多城市引入共享单车，减少私家车等高碳出行，绿色出行正在引领生活方式新风尚，助力减污降碳协同增效。

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星星之火，可以燎原。在生态环境部骑行协会的引领下，生态环境部骑行协会前会长贾峰多次指导，卫星中心工会积极响应号召，创新推广方式、宣传低碳绿色出行，将绿色骑行这把“火”烧了起来，“燎”起了干部职工骑行的“绿芽”，组建了卫星中心“骑行小分队”，并逐渐发展壮大。

同时，卫星中心还积极为骑行人员提供基本保障条件，准备了自行车打气筒、链条油、补胎胶水等16种维修工具。

2022年4月15日中午，骑行小分队成员利用休息时间相约骑行。

卫星中心的这支“骑行小分队”活跃在北京二环城区以及单位周边的多个地点：南沙河、北清路、翠湖湿地公园、东埠头沟公园、京西稻田……这些地方都留下了他们的“绿色”身影与足迹。而他们的“绿色”事迹也在生态环境部系统内扩散开来。

2022年10月27日中午，骑行小分队成员利用休息时间相约骑行。

丰富有趣的骑行活动，不仅让干部职工拥有了健康的身体，更让他们在忙碌的工作之余，找到了缓解压力的新方式。

在骑行过程中，可以尽情享受大自然的美景，感受微风轻拂，聆听鸟儿歌唱。这种与自然亲近的体验，让大家心情愉悦，精神焕发。这种快乐的体验，进一步激发了大家参与骑行活动的热情，形成良性循环。

2022年底，卫星中心趁热打铁，举办了为期一年的“低碳出行，骑出美好生活”主题骑行活动，报名参加骑行的人数一跃增加到了115人。

为了更好地记录大家一年的骑行“成绩”，卫星中心工会在“行者”APP上创建骑行群，大家比学赶超，积极分享自己的骑行路线和感悟。

此时，卫星中心的骑行队伍已成燎原之势，骑行通勤的干部职工比例大幅提升，占总人数的40%。其中，通勤单程达33公里的1人，20公里以上的4人，多数人通勤距离为10公里以下。

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“自行车不仅是通勤路上避免堵车、保障守时的交通工具，也是锻炼健身、赏景出游的利器。经常骑车后，我的身体状态大有改善。”徐丹述说着骑行以来的体会。3年来，她总计骑行了12317公里的路程。

“以前，我每年体检都显示有轻度脂肪肝，但参加骑行活动后，各项不合格指标都恢复了正常，脂肪肝没了，体重也轻了5斤，可谓一举多得，身体变得更加健康了。”这是卫星中心共享自行车达人杨旭最大的收获。

同样的经历也发生在王航身上。“自从开始骑行后，我感觉自己的身体状态越来越好，体重也能稳定保持。”骑行通勤的他每天要往返30公里。2023年国庆假期，他靠着一辆自行车，完成了从北京到家乡山东德州365公里的路程，“远途王者”非他莫属。

“我也很想为工会出一分力，但乒乓球、篮球、毽球、跳绳这些比赛项目我都不行，那就骑车吧。”单程骑行33公里，作为卫星中心通勤路途最长的职工，陈妍已经坚持骑行了一年的时间，年骑行里程约5000公里。“积跬步足以至千里，只要有方向，能坚持，看似遥远的目标也指日可待。”陈妍说。

“随着卫星中心骑行队伍的壮大，我发现，北京天更蓝了、水更绿了、鸟更多了，环境也更美了。我深刻感悟到，我们每个人都是一个碳排放主体，实现碳达峰、碳中和需要我们每个人的共同努力。”2023年，作为一名骑行爱好者的游代安加入了“骑行小分队”，全年骑行里程累计达1100公里，相当于减少二氧化碳排放0.275吨。

从1

到146

回首间，卫星中心“骑行小分队”已是一支146人的大部队了。

可以预见，2024年，在卫星中心工会的引领下，绿色出行将成为卫星中心大多数干部职工的通勤方式，绿色低碳生活方式将在更广泛的范围内得到推广和普及。这不仅有助于改善我们的生活环境，也将为构建人类命运共同体贡献一份力量。

有人要问了，从1人到146人，到底难不难？

就在刚刚过去的“三八”国际妇女节，卫星中心的部分职工，再次不约而同选择了绿色骑行这一方式。

从卫星中心到妇女节纪念活动举办地点北京市昌平区，足足20公里的路程，大家用时1小时18分钟。像这样的“不约而同”，已经成为卫星中心干部职工的出行“习惯”，也成了他们出行的本能反应，骑行小分队就是这么发展壮大起来的。

“春暖花开了，可以骑行了。”吴季友将一张他刚刚完成的9.11公里骑行路线图分享到了骑行群，号召大家继续“骑”起来。